تصمیم گیری برای برگزاری نمایشگاه در محل نمایشگاه بین المللی تهران در جلسه آینده کمیته اضطرار

به گزارش مجله خبری نگار،ملکی در جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران، گفت: تصمیمات جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوا مسکنی است که با راهکار‌های موقتی و کوتاه مدت مثل ایجاد محدودیت در برخی فعالیت‌ها بخشی از مواجهه شهروندان با آلودگی هوا را کاهش می‌دهد و مقداری نیز در کاهش آلودگی موثر خواهد بود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران با اشاره به برگزاری نمایشگاه نساجی در محل نمایشگاه‌های بین المللی تهران گفت: در جلسه آینده کمیته اضطرار آلودگی هوا که روز شنبه برای تصمیم گیری روز‌های آینده برگزار خواهد شد، گزارش شهرداری تهران و شرکت نمایشگاه‌های بین المللی اخذ خواهد شد تا برای برگزاری نمایشگاه‌ها در آذر و دی ماه تصمیم گیری کنیم، چرا که با توجه به پایداری هوا در ماه‌های پیش‌رو اگر لازم باشد نمایشگاه‌ها را تعطیل خواهیم کرد.

مهدی پیرهادی عضو شورای شهر تهران نیز در جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران گفت: مسیر بررسی و اتخاذ تصمیم در خصوص آلودگی هوا باید قدری متفاوت باشد هنگاهی که به سهم منابع آلاینده که توسط مجموعه‌های مختلف و وسایل نقلیه منتشر می‌شود نگاه می‌کنیم ۶۰ تا ۷۰ درصد این آلایندگی مربوط به منابع متحرک و ۳۰ درصد دیگر مربوط به سایر منابع است که از این میزان ۱۸ درصد صنایع، ۱۲ درصد نیروگاه‌ها و ۴ درصد مربوط به پالایشگاه‌ها است و باید مشخص شود که برای این موارد چه تمهیداتی در نظر گرفته شده است.

وی ادامه داد: در حوزه منابع منتشرکننده آلایندگی توسط وسایل نقلیه نیز سهم تاکسی‌ها ۲ درصد؛ موتورسیکلت‌ها سهمی بیش از ۱۰ درصد، وانت‌ها ۲ درصد، اتوبوس‌های سرویس مدارس و ارگان‌های دولتی ۷ درصد و کامیون و کامیونت‌ها ۱۶ درصد را به خود اختصاص دادند.

وی گفت: خودرو‌های فرسوده سواری ۲۳۷ هزار خودرو هستند که تا دو سال دیگر رقم آن‌ها به ۴۷۰ هزار دستگاه می‌رسد. در حال حاضر ۳۲ هزار تاکسی فرسوده داریم که ظرف دو سال آینده به حدود ۵۰ هزار دستگاه می‌رسند. همچنین ۸۵ هزار وانت فرسوده داریم که تا سال ۱۴۰۲ به حدود ۱۲۰ هزار دستگاه می‌رسد. ۶۲۰۰ دستگاه مینی بوس فرسوده داریم که تا سال ۱۴۰۲ به حدود ۷ هزار می‌رسد.

به گفته وی، تعداد اتوبوس‌های فرسوده شرکت واحد در حال حاضر ۵ هزار دستگاه عنوان شده که تا ۱۴۰۲ به حدود ۶ هزار دستگاه می‌رسند، بر‌ای اتوبوس‌های سرویس مدارس و ارگان‌ها نیز در سال جاری ۳۷۰۰ دستگاه داریم که تا ۱۴۰۲ به ۴۵۰۰ دستگاه می‌رسد. تعداد موتورسیلکت‌های فرسوده در سال جاری دو میلیون دستگاه است که تا ۱۴۰۲ به ۲.۵ میلیون می‌رسد. به این ترتیب در دوسال آینده فاجعه‌ای در آلودگی رخ می‌دهد و متاسفانه هیچ تسهیلات و تصمیمی برای نوسازی این ناوگان‌ها در نظر گرفته نشده است و مداوم باید دست به دعا شویم برای وزش باد.

وی تاکید کرد: ۱۵۰۰ دستگاه واگن مترو کمبود داریم و در حوزه حمل و نقل عمومی مشکلات زیادی داریم دولت باید در قالب تهاتر و سایر روش‌ها نسبت به تهیه واگن و در اختیار گذاشتن واگن‌ها برای شهر‌ها اقدام کنند. بی تردید باید تصمیمی عاجل در سطح ملی و هیات دولت در این حوزه گرفته شود.

وی در خصوص روشن ماندن درجای اتوبوس‌ها در پایانه‌ها گفت: در این حوزه متاسفانه با فرسودگی اتوبوس‌ها مواجه هستیم و همچنین اعتراض شهروندان نسبت به سرد بودن خودرو‌ها در فصل سرماست که همه آن‌ها باعث می‌شود اتوبوس‌ها ۱۰ دقیقه در جا روشن بماند.

 در بخش دیگر این جلسه سوده نجفی دیگر عضو شورای شهر تهران نیز گفت: باید راهکار‌ها را در سه بخش برای مقابله با آلودگی هوای تهران تقسیم بندی کنیم ابتدا راهکار‌های مسکنی است که در جلسات کمیته اضطرار اتخاذ می‌شود و دیگری موضوع پیشگیری است بی تردید نیاز است که با تشکیل کارگروهی علمی برای آلودگی هوا تصمیمات علمی و کارشناسی اتخاذ شود.

در بخش دیگری از این جلسه محمدجواد قنبری معاون نمایشگاه بین المللی تهران نیز با تأکید براینکه در نمایشگاه بین المللی تهران ۲۰ هکتار فضای سبز وجود دارد که ماهانه برای نگهداشت آن ۵ میلیارد تومان هزینه انجام می‌شود، افزود: در نمایشگاه بین المللی تهران تنها نمایشگاه‌های تخصصی برگزار می‌شود که فروش مستقیم در آنجا نداریم عموما بازدید‌های تخصصی با کارت دعوت انجام‌می شود و برای برگزاری نمایشگاه‌ها از حیث تجاری برنامه ریزی‌های چندماهه انجام می‌شود.

وی گفت: انتقال نمایشگاه‌ها به شهر آفتاب باید در دراز مدت انجام شود، در حال حاضر شهر آفتاب ۱۲ هزار متر فضای نمایشگاهی دارد، اما نمایشگاه بین المللی تهران دارای ۵۰ هزار متر فضای نمایشگاهی است. نمایشگاه شهر آفتاب امکانات لازم را ندارد و عموما به دلیل عدم امکانات و دسترسی لازم مورد استقبال قرار نمی‌گیرد.