برای بیش از یک قرن، زیردریاییها بهطور بیسروصدا از قایقهای کند زیرآبی به برخی از سریعترین و پیشرفتهترین ماشینهایی که تاکنون ساخته شدهاند، تبدیل شدهاند. اگرچه پنهانکاری همچنان ویژگی اصلی زیردریاییهای مدرن محسوب میشود، اما سرعت زیردریایی همچنان میتواند تفاوت میان رهگیری یک دشمن، فرار از خطر یا رسیدن زودتر به یک موقعیت راهبردی را رقم بزند.
بر اساس گزارشی، یک مستند جدید که اخیراً از تلویزیون دولتی چین پخش شده، نشان میدهد که نخستین سلاح گلایدری هایپرسونیک عملیاتی جهان ممکن است آماده ورود به مرحله پرتاب باشد.
روسیه زیردریایی هستهای حامل موشک کروز Ulyanovsk را به آب انداخت؛ اقدامی که آغاز مرحله نهایی ساخت این زیردریایی پیش از انجام آزمایشها و تحویل آن به نیروی دریایی روسیه محسوب میشود. مراسم بهآباندازی این زیردریایی در تاریخ ۲۸ ژوئن در کارخانه کشتیسازی Sevmash در شهر سورودوینسک برگزار شد؛ جایی که این زیردریایی از سالن ساخت خارج و برای تکمیل تجهیزات و انجام آزمایشها وارد آب شد.
وقتی در بسیاری از مقالهها درباره قیمت جنگندهها صحبت میشود، معمولاً تمرکز روی «هزینه خروج از کارخانه» یا هزینه پایه (Flyaway Cost) است؛ یعنی هزینه اولیه ساخت و تحویل هواپیما. هرچند این رقم مهم و قابل توجه است، اما تنها بخشی از هزینه واقعی خرید یک جنگنده را تشکیل میدهد. اگر فقط به این عدد توجه شود و سایر هزینهها نادیده گرفته شوند، این معیار بیش از آنکه مفید باشد، میتواند گمراهکننده باشد. هزینه پایه عددی ساده و قابل فهم است و شرکتهای سازنده نیز معمولاً از آن برای تبلیغ جنگندههای خود بهعنوان گزینههایی «مقرونبهصرفه» استفاده میکنند. اما هزینه واقعی ایجاد و حفظ یک توانمندی رزمی مبتنی بر جنگنده بسیار پیچیدهتر است و این مقاله تنها بخش کوچکی از آن را بررسی میکند.
سامانههای MIM-۱۰۴ Patriot و S-۴۰۰ Triumf بهطور گسترده بهعنوان دو مورد از پیشرفتهترین سامانههای پدافند هوایی برد بلند جهان شناخته میشوند. هر دو برای رهگیری هواپیماها، موشکهای کروز و موشکهای بالستیک طراحی شدهاند، اما بر پایه فلسفههای متفاوتی توسعه یافتهاند.
دیگه وقتش رسیده با روشهای قدیمیِ خستهکننده خداحافظی کنی؛ اینجا نقشهی راهی رو برات چیدم که یادگیری انگلیسی رو از یک “درسِ دشوار” به یک “مهارتِ لذتبخش” تبدیل میکنه.
در روزهای اخیر، بحثهایی درباره نحوه کسر حجم بستههای اینترنت در فضای مجازی مطرح شده است. همراه اول با ارائه توضیحاتی اعلام کرد که عدم توجه به تفاوت نحوه محاسبه اینترنت داخلی و بینالملل باعث این ابهام شده که شیوه محاسبه تعرفه آنها بر اساس مصوبات رگولاتوری متفاوت است.