به گزارش مجله خبری نگار، این روزنامه خاطرنشان کرد که محافلی در وزارت اقتصاد و صنعت آلمان اکنون در مورد امکان اتکای انحصاری به گسترش نیروگاههای بادی و خورشیدی بدون توسعه موازی شبکههای برق تردید دارند.
در همین زمینه، کاترینا رایش، وزیر اقتصاد، به این روزنامه گفت: «گسترش انرژیهای تجدیدپذیر باید بیشتر بر گسترش شبکه برق متمرکز شود، زیرا این امر باعث صرفهجویی در هزینهها برای شرکتها و مصرفکنندگان خواهد شد.»
طبق آمار رسمی، کل مصرف برق در آلمان در سال گذشته تقریباً به ۴۶۴ تراوات ساعت (TWh) رسیده است. انتظار میرود این میزان مصرف ظرف پنج سال به ۷۰۰ تراوات ساعت برسد و تا سال ۲۰۳۵ پتانسیل رسیدن به ۱۰۰۰ تراوات ساعت را نیز دارد.
این افزایش به رشد سریع مراکز داده و سرورها، افزایش استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی و سیستمهای پمپ حرارتی نسبت داده میشود.
در مقابل، سرمایهگذاری مورد نیاز برای گسترش شبکه برق تا سال ۲۰۴۵ حدود ۶۰۰ میلیارد یورو تخمین زده میشود، رقمی که رایش آن را «بسیار بالا» میداند.
معضل این است که آلمان قصد دارد تا سال ۲۰۳۸ زغال سنگ را به عنوان منبع انرژی به طور کامل کنار بگذارد. با توجه به اینکه منابع انرژی تجدیدپذیر برای تأمین تقاضای کلی کافی نیستند، رایش خواستار استفاده از گاز به عنوان منبع پشتیبان شده و گفته است: «ما به نیروگاههای گازی نیاز داریم تا زمانی که باد نمیوزد یا خورشید نمیتابد، از آنها استفاده کنیم.» او افزود که قصد دارد امسال مناقصههایی را برای ساخت این نیروگاهها برگزار کند.
اظهارات رایش با حمایت محافل صنعتی روبهرو شد، به طوری که الیور زیپسه، مدیرعامل بیامو، خاطرنشان کرد که اگر تولید خودرو در اتحادیه اروپا از سال ۲۰۳۵ به خودروهای برقی محدود شود، ظرفیت فعلی شبکه برق آلمان برای شارژ آنها کافی نخواهد بود.
زیپسه به این روزنامه گفت: «به نظر ما میرسد که در آلمان میتوانیم ظرف ده سال تمام خودروهای جدید را شارژ کنیم، اما این امکانپذیر نیست.»
او تخمین میزند که آمادهسازی شبکه برق آلمان برای گذار کامل به خودروهای برقی «بین ۳۰ تا ۴۰ سال» طول خواهد کشید.
منبع: بیلد