آغاز فاز اجرایی توسعه دریامحور/ بندر چابهار؛ شهر لجستیک

به گزارش مجله خبری نگار/ایران: در اجرای بند یک اصل یکصد و دهم قانون اساسی، سیاست‌های کلی «توسعه دریامحور» برای اقدام از سوی رهبر معظم انقلاب به رؤسای قوای سه‌گانه و رئیس مجمع تشخیص مصلحت نظام ابلاغ شد. براساس این ابلاغیه، قوه مجریه موظف شده است با کمک مجلس شورای اسلامی و قوه قضائیه و با بسیج دستگاه‌های مسئول، برنامه جامع تحقق این سیاست‌ها را، شامل تقدیم لوایح، تصویب مقررات و اقدامات اجرایی لازم در مهلت ۶ ماهه ارائه کند. سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی اصلی تدوین برنامه‌های اجرایی این سیاست‌ها و دبیرخانه برنامه اقتصاد دریامحور تعیین شده است. اکنون متولیان اجرای سیاست‌های توسعه دریامحور از آغاز برنامه اجرایی و تدوین راهکار‌های اجرایی توسعه اقتصاد بر پایه دریا خبر می‌دهند.

انعقاد قرارداد‌های سرمایه‌گذاری با بخش خصوصی در بنادر، عملیات اجرایی پروژه‌های لجستیکی بندر شهید بهشتی چابهار، لایروبی کانال آشوراده و احیای خلیج گرگان، بهره‌برداری مجدد از اسکله مسافری و تجاری بندر ترکمن بخشی از برنامه‌هایی است که به گفته محمدحسین علامه، رئیس دبیرخانه ملی اقتصاد دریامحور، با اجرای آن‌ها توسعه دریامحور از فاز برنامه‌ای وارد فاز عملیاتی شده است.

وی افزود: از سال گذشته که سیاست‌های اقتصادی دریامحور در حال تدوین بود در واقع برنامه‌های اجرایی آن نیز شروع شده و در گام اول ایجاد ۴۱ شهرک مسکونی، کشاورزی و پتروشیمی در نوار ساحلی کشور پیش‌بینی شده است. در خصوص سیاست‌های ۹ گانه ابلاغی از سوی رهبری نیز برنامه‌ها و راهکار‌های اجرایی در حال تدوین است و هر گاه سند ملی اجرایی آن در دولت به تصویب رسید، این برنامه‌ها اعلام می‌شود.

حسین یداللهی، مدیرکل امور اقتصادی و مناطق سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به گذشت حدود دو ماه از ابلاغ این سیاست‌ها، از شروع تدوین برنامه و اجرای برخی الزامات آن خبر داد و گفت: از زمان ابلاغ سیاست‌های توسعه اقتصاد دریامحور در دو ماه گذشته، ۳۱ قرارداد و تفاهمنامه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی در بنادر کشور مربوط به بنادر شهیدرجایی، امام‌خمینی (ره)، بوشهر، امیرآباد، شهید بهشتی، انزلی و نوشهر در حوزه بندری به امضا رسید و برنامه‌ریزی برای ساخت ۵۰ فروند شناور مسافری به مبلغ ۱۰ هزار میلیارد تومان نیز در این قرارداد‌ها آمده است.

مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی نیز با اشاره به جذب سرمایه بخش خصوصی در بنادر کشور در کمتر از دو ماه از ابلاغ سیاست‌های کلی توسعه دریامحور، گفت: با تلاش همکارانم در سازمان بنادر و دریانوردی بیش از ۳۰ قرارداد و موافقتنامه سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی به ارزش حدود۵۵ همت در حوزه زیرساختی در بنادر شمالی و جنوبی و ساخت شناور‌های دریایی منعقد شد. امضای ۳۱ فقره قرارداد و تفاهمنامه سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر کشور، تجلی‌بخش مشارکت فعال بخش خصوصی در اقتصاد کشور است.

در اقدامی دیگر، خلیج گرگان پس از ماه‌ها احیا شد. بر این اساس، خلیج گرگان که در حال نابودی و تبدیل شدن به شوره‌زار بود احیا شد. تسهیل تبادل آب بین دریای خزر و خلیج گرگان، فراهم شدن امکان تردد انواع شناور‌ها در این مسیر برای فعالیت‌های گردشگری دریایی، کسب و کار‌های امور شیلاتی و اقدامات امنیتی، جلوگیری از سرعت خشک شدن خلیج گرگان و تبعات ناشی از ایجاد ریزگردها، جلوگیری از افزایش شوری آب خلیج گرگان و ممانعت از ایجاد شوره‌زار، احیا و رونق صنایع و مشاغل دریایی برای معیشت مردم و جلوگیری از بیکاری، مهم‌ترین اهداف اجرای پروژه لایروبی خلیج مهم گرگان است.

اسفندماه سال ۱۴۰۰ بود که رئیس‌جمهور در سفر استانی اول دولت مردمی راهی خلیج گرگان و جزیره آشوراده شد و پس از استماع نظر کارشناسان، دستور صریح و شفاف آغاز عملیات لایروبی و نجات‌بخشی خلیج گرگان را صادر کرد. چند روز بعد سازمان بنادر و دریانوردی با آغاز عملیات هیدروگرافی و به‌روزرسانی نقشه‌های میدانی، مقدمات اجرای یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های زیست محیطی کشور را محقق کرد و در ادامه با ترک تشریفات اداری و با ورود قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا، عملیات رسوب‌برداری از کانال آشوراده آغاز شد تا حیات به خلیج گرگان بازگردد.

در نهایت لایروبی کانال‌های ارتباطی بویژه کانال آشوراده انجام گرفت و خلیج گرگان، ۳۰ آذرماه ماه سال‌جاری بود که در سفر رئیس‌جمهور، مهرداد بذرپاش؛ وزیر راه و شهرسازی و علی‌اکبر صفایی؛ مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، پروژه احیای خلیج گرگان و لایروبی کانال آشوراده و مسیر منتهی به اسکله مسافری و تجاری بندر ترکمن به بهره‌برداری رسید.

بندر چابهار؛ شهر لجستیک

بر اساس این گزارش در رویدادی دیگر و در تداوم اقدامات توسعه‌ای بنادر و دریاها، عملیات اجرایی پروژه‌های لجستیکی بندر چابهار به فاصله تنها چند روز از امضای قرارداد سرمایه‌گذاری آنها، آغاز شد.

وزیر راه و شهرسازی در آیین آغاز عملیات اجرایی این پروژه‌های لجستیکی در بندر شهید بهشتی چابهار گفت: احداث زیرساخت‌های فاز اول بندر شهید بهشتی چابهار به اتمام رسیده و تجهیزات بندری آن در حال تکمیل است. پنج شرکت داخلی در مجموع ۸ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان در این فاز سرمایه‌گذاری کردند و با توجه به تمایل شرکت‌های داخلی، تأکید داریم که اجرای فاز دوم این بندر نیز به کنسرسیومی از پیمانکاران داخلی واگذار شود.

وی افزود: یکی دیگر از برنامه‌های توسعه‌ای دولت در بندر چابهار، توسعه فاز دوم بندر شهید بهشتی و تأمین تجهیزات راهبردی برای ارتقای ظرفیت تخلیه و بارگیری است.

بذرپاش با اشاره به اینکه فاز دوم توسعه بندر بهشتی چابهار با تشکیل کنسرسیوم با حضور بخش خصوصی داخلی و نهاد‌های عمومی که تمایل به سرمایه‌گذاری دارند در دستور سازمان بنادر قرار دارد و اجرای فاز دوم، ظرفیت و عملکرد بندر را بسیار متفاوت خواهد کرد، گفت: برای افزایش تجهیزات بندری در بندر چابهار در حال رایزنی و مذاکره با شرکت‌های هندی و چینی هستیم که قرارداد‌های نهایی آن به‌زودی توسط نهاد‌های نظارتی کشور تصمیم‌گیری خواهد شد.

اوایل دی‌ماه، عملیات اجرایی ۵ پروژه بزرگ سرمایه‌گذاری بخش خصوصی با اعتبار ۴ هزار میلیارد تومان در بندر چابهار شروع شد.

وزیر راه در پایان سفر به استان سیستان و بلوچستان در جلسه هیأت دولت، اعلام‌کرد: احداث زیرساخت‌های فاز اول بندر شهید بهشتی چابهار به اتمام رسیده و تجهیزات بندری آن در حال تکمیل است. پنج شرکت داخلی در مجموع ۸ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان در این فاز سرمایه‌گذاری کردند و با توجه به تمایل شرکت‌های داخلی، تأکید داریم که اجرای فاز دوم این بندر نیز به کنسرسیومی از پیمانکاران داخلی واگذار شود؛ موضوعی که با قدردانی رئیس‌جمهور از اقدامات وزارت راه و شهرسازی در اجرای پروژه‌های عظیم همراه بود.