رشد ۹۰ درصدی زیان خودروسازان

به گزارش مجله خبری نگار/همشهری: ابعاد زیان صنعت خودرو‌سازی هر روزگسترده ترمی شود، آمار‌ها نشان می‌دهد ۳ شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در ۶‌ماه امسال ۳۴ هزار میلیارد تومان زیان کردند که حدود ۹۰ درصد بیشتر از زیان ۶‌ماه پارسال است. با این میزان زیان جمع کل زیان انباشته این ۳ شرکت به ۱۶۳ هزار میلیارد تومان رسید.

زیان خودرو‌سازان موضوع تازه‌ای نیست و نخستین نشانه‌های آن از ابتدای دهه ۹۰ نمایان شد.

با این حال در طول چند سال گذشته و به‌ویژه بعد از سال ۱۳۹۷ این زیان هر سال با نرخ بالاتری افزایش یافته و می‌توان گفت زیان صنعت خودرو‌سازی به‌صورت تصاعدی در حال رشد است، به‌طوری که در طول چند سال گذشته زیان این صنعت ۷ برابر شده و در حال حاضر جمع کل این زیان از سرمایه شرکت‌های خودرو‌سازی نیز بیشتر شده است. این افزایش زیان نگرانی‌های بزرگی را به‌وجود آورده است، اما هنوز اراده جدی از سوی وزرای مربوطه برای اصلاح ساختار این صنعت دیده نمی‌شود.

علت زیان‌دهی خودروسازان

به‌زعم کارشناسان مالی عواملی ازجمله مدیریت دولتی، قیمت‌گذاری دستوری، بهره‌وری پایین و بدنه بزرگ این صنعت که شامل ده‌ها هزار نفر نیرو است ازجمله دلایل زیان‌های سنگین این صنعت است که می‌تواند در آینده بار مالی سنگینی را بر دوش دولت بگذارد.

رشد ۹۰ درصدی زیان

تازه‌ترین اطلاعات مالی شرکت‌های خودروساز نشان می‌دهد ۳ شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در ۶‌ماه نخست امسال جمعا ۳۴ هزارو ۲۷۶ میلیارد تومان زیان کرده‌اند که این میزان در مقایسه با زیان سال قبل که ۱۸ هزار میلیارد تومان بود ۸۹ درصد افزایش نشان می‌دهد. در میان این ۳ شرکت، سایپا بدترین عملکرد را داشته و زیان ۶ ماهه این شرکت نسبت به‌مدت مشابه سال قبل ۳۴۵ درصد افزایش داشته است. سال گذشته جمع کل زیان سایپا در نیمه نخست سال ۱۶۰۰ میلیارد تومان بود که این مقدار در نیمه نخست امسال به ۷۲۳۲ میلیارد تومان رسیده است.

بعد از سایپا رتبه دوم بدترین عملکرد به ایران‌خودرو می‌رسد. این شرکت در نیمه نخست سال قبل ۱۳.۲ هزار میلیارد تومان زیان کرده بود، اما این مقدار امسال به ۲۲.۴ هزار میلیارد تومان رسیده که نشان می‌دهد زیان این شرکت در نیمه نخست امسال ۶۷ درصد بیشتر از پارسال است.

شرکت پارس خودرو هم وضع مشابهی دارد و زیان ۶ ماهه این شرکت با ۴۶ درصد افزایش به ۴ هزارو ۶۱۰ میلیارد تومان رسیده‌است.

انباشت زیان

با اضافه شدن ۳۴.۲ هزار میلیارد تومان زیان در ۶‌ماه امسال جمع کل زیان انباشته شرکت‌های خودرو‌ساز بدون احتساب شرکت‌های زیرمجموعه به ۱۶۳ هزارو ۳۵۲ میلیارد تومان رسیده است. زیان انباشته ۳ شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در ابتدای سال در حدود ۱۲۹ هزار میلیارد تومان بود که نشان می‌دهد زیان انباشته شرکت‌های خودرو سازدر نیمه نخست امسال ۲۷ درصد افزایش یافته است. به‌نظر می‌رسد اگر وضع به همین صورت ادامه پیدا کند جمع کل زیان انباشته شرکت‌های خودرو‌ساز در پایان سال به مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان برسد و اگر زیان شرکت‌های زیر مجموعه ایران خودرو و سایپا نیز به این رقم اضافه شود از این محدوده هم فراتر خواهد رفت.

رکوردداران زیان انباشته در صنعت خودرو

آمار‌ها نشان می‌دهد در حال حاضر شرکت ایران‌خودرو با ۹۷ هزار میلیارد تومان زیان انباشته بیشترین زیان را در میان شرکت‌های خودرو‌ساز دارد. زیان انباشته ایران خودرو در ابتدای سال ۷۴ هزارو ۵۹۶ میلیارد تومان بود که این رقم در نیمه نخست امسال ۳۰ درصد افزایش یافته است.

بعد از ایران خودرو شرکت سایپا با ۴۵ هزارو ۶۱۰ میلیارد تومان زیان انباشته در رده دوم قرار گرفته است که نشان می‌دهد این میزان زیان ۱۹ درصد بیشتر از ابتدای سال است.

زیان انباشته شرکت پارس خودرو نیز در همین دوره با ۲۹ درصد رشد به ۲۰ هزارو ۷۱۴ میلیارد تومان رسیده است.

چه باید کرد؟

ارقام موجود همگی بیانگرآن است که سرعت رشد زیان در شرکت‌های خودروساز به‌شدت افزایش یافته است. به همین دلیل بسیاری ازتحلیلگران اعتقاد دارند صرف‌نظر از واگذاری سهام شرکت‌های خودرو‌سازی که فرایندی زمانبر است باید قیمت‌گذاری دستوری در این صنعت حذف تا جلوی خلق زیان در این صنعت گرفته شود. زیرا مهم‌ترین عامل افزایش سرعت زیان قیمت‌گذاری دستوری است. با این حال نگاهی جدی‌تر به این صنعت نشان می‌دهد که نیاز اصلی این صنعت اصلاح ساختار مدیریتی است که مستلزم واگذاری سهام این شرکت‌ها به بخش خصوصی است.