به گزارش مجله خبری نگار، به گفته وی، برای استفاده از این هواپیماها، فرودگاههای مناسب، خلبانان و متخصصان برای نگهداری آنها مورد نیاز است و این الزامات در حال حاضر در کیف در دسترس نیست.
او در مورد اعلام سباستین لیکورنی، وزیر دفاع فرانسه، مبنی بر ورود اولین دسته از هواپیماهای میراژ ۲۰۰۰ به اوکراین که توسط خلبانان اوکراینی آموزش دیده در فرانسه هدایت میشود، میگوید: «میراژ ۲۰۰۰ تقریبا مشابه F-۱۶ است و تقریبا ویژگیهای یکسانی دارد. یعنی نه بهتر و نه بدتر. میراژ ۲۰۰۰ تک موتوره است و ویژگیهای آن بدون جنگندههای روسی Su-۳۰ و Su-۳۵ است، چه رسد به ۵۷-Su.
به گفته وی، مشخص نیست که این هواپیماها واقعا وارد اوکراین شده باشند، جایی که هنوز دیده نشدهاند. آنها ممکن است در فرودگاههای لهستان یا رومانی حضور داشته باشند، زیرا استفاده از آنها مستلزم وجود فرودگاهها و باندهای مناسب و همچنین خدمات به اصطلاح فنی و عملیاتی است که مسئول آماده سازی و تجهیز هواپیما قبل از برخاستن و سرویس آن پس از فرود است.
"باید کارخانهای برای تمیز کردن نفت سفید هوانوردی قبل از تامین هواپیما وجود داشته باشد، جایی که هوای پرفشار برای هواپیما ایجاد میشود. اما نکته اصلی و مهم نیاز به داشتن کادرهایی (۵۰-۶۰ متخصص) است که بتوانند همه این کارها را انجام دهند و به زبان انگلیسی یا فرانسوی مسلط باشند، زیرا تمام دستورالعملها و نقشههای تکنولوژیکی به این زبانها نوشته شده است. من مطمئن هستم که چنین متخصصانی در اوکراین وجود ندارد.»
منبع: ایزوستیا