برای بدست آوردن یک خودرو باید با چند نفر رقابت کنید؟ به ازای هر خودرو ۲۱۳ نفر

به گزارش مجله خبری نگار/خراسان: سومین مرحله فروش خودرو در سامانه یکپارچه به پایان رسید و تعداد محدود خودرویی که در این مرحله ارائه شده بود هم بین شش میلیون و ۶۸۴ هزار ۳۸۴ نفر قرعه کشی شد. نکته قابل تامل این جاست که این تعداد بیش از جمعیت دومین استان پرجمعیت کشور یعنی خراسان رضوی است. بر اساس گزارش فرهیختگان، این تعداد برای خرید ۲۸ هزار خودرو در انتظارند یعنی به ازای هر خودرو ۲۱۳ نفر ثبت نام کرده اند، اما آمار‌ها از ثبت نام این دوره اعداد عجیب دیگری هم دارد.

رانت شانسی

طبق اطلاعات منتشر شده، در سومین مرحله قرعه‌کشی خودرو، سایپا تنها خودروی ساینا S را عرضه کرده، ولی در مقابل، ایران‌خودرو خودرو‌هایی همچون رانا پلاس، پژو ۲۰۶ تیپ ۲، دناپلاس، سورن پلاس، تارا و همچنین پژو پارس TU۵ را وارد این مرحله از قرعه‌کشی کرده است. بررسی قیمت بازار و کارخانه این خودرو‌ها نشان می‌دهد برندگان این قرعه‌کشی بین ۴۲ تا ۲۰۱ میلیون تومان سود خواهند کرد، همچنین درصد سود این برندگان از بهای پرداختی خود بین ۲۵ تا ۹۷ درصد خواهد بود.

بیشترین سود در برنده شدن کدام خودرو بود؟

برندگان رانا پارس برای دریافت خودروی خود از کارخانه مبلغی معادل ۲۱۵ میلیون تومان پرداخت می‌کنند، در صورتی که قیمت این خودرو در بازار آزاد ۳۰۰ میلیون تومان است؛ بنابراین این دسته از برندگان ۸۵ میلیون تومان سود می‌کنند که معادل ۴۰ درصد از بهای پرداختی آن هاست. بیشترین درصد سود برای برندگان خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۲ است. بهای این خودرو در کارخانه ۱۵۰ میلیون و ۳۱۰ هزار تومان است در حالی که قیمت آن در بازار آزاد به ۲۹۶ میلیون تومان می‌رسد؛ بنابراین برندگان ۲۰۶ معادل ۱۴۵ میلیون و ۶۹۰ هزار تومان سود می‌کنند که سودی معادل ۹۷ درصد دارد. خودروی دیگری که در این مرحله عرضه می‌شود دناپلاس است که قیمت کارخانه آن ۲۲۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بوده و در بازار آزاد به قیمت ۴۲۵ میلیون تومان به فروش می‌رسد؛ بنابراین کسانی که موفق می‌شوند این خودرو را از ایران‌خودرو خریداری کنند، ۱۹۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان معادل ۸۶ درصد از قیمت پرداختی خود سود می‌کنند. برندگان سورن‌پلاس هم عایدی ۷۵‌میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی داشته اند.

به ازای هر ۳۱۵۰ نفر یک خودروی پر سود

همان طور که خواندید، پرسودترین خودروی این مرحله قرعه کشی، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ بود که بیش از ۱۴۵ میلیون تومان نسبت به بازار اختلاف قیمت و بیشترین درصد سود را برای برندگان دارد. این حاشیه سود قطعا باعث شده تعداد بیشتری به خرید این خودرو تمایل داشته باشند. طبق گزارش ها، به ازای هر خودروی ۲۰۶ تیپ ۲ در این دوره سه هزار و ۱۵۰ نفر ثبت نام کرده بودند. یعنی برنده شدن ۲۰۶ در این قرعه کشی به چیزی شبیه معجزه نیاز دارد. خودروی بعدی که خیلی مورد استقبال مردم قرار گرفته پارس TU۵ بود که به ازای هر دو هزار و ۲۸۵ نفر یک خودرو عرضه شده بود. سومین خودرو هم رانا پلاس بود که به ازای هر خودروی عرضه شده هزار و ۱۰۰ نفر ثبت نام کرده بودند. کمترین استقبال هم از ساینا S و دنا پلاس اتومات بود که به ازای هر خودرو فقط ۸ نفر ثبت نام کرده بودند.

دلیل مشارکت در این لاتاری

با تکیه به این آمار و ارقام می‌توان علت استقبال گسترده از این مرحله از قرعه‌کشی خودرو را فهمید. رانتی که هم اکنون با قرعه کشی بین مردم تقسیم می‌شود باعث شده بسیاری ترجیح دهند شانس خود را که گرچه اندک است برای برنده شدن در این لاتاری امتحان کنند. اگر شخصی آن قدر خوش‌شانس باشد که موفق شود برنده یک دستگاه پژو پارس در این لاتاری شود، سودی معادل ۳۲ ماه حداقل حقوق یک کارگر با یک خانواده سه‌نفره خواهد داشت که معادل دو سال و هشت ماه کار چنین کارگری خواهد بود. گرچه وعده‌های زیادی درباره حذف این رانت داده شده، اما همچنان این سود‌های کلان واسطه‌هاست که در صنعت و بازار خودروی ایران می‌تازد.