با نحوه تشخیص واقعی بودن کارکرد خودرو آشنا شوید تا کلاه سرتان نرود

به گزارش مجله خبری نگار، متاسفانه برخی از فروشنده‌های خودرو‌های دست دوم با دستکاری کارکرد واقعی خودرو و کم کردن کیلومتر آن، سعی به فریب خریدار کرده و خودرو را کم کارکردتر نشانی می‌دهند. این عمل برای آن است که فروشنده بتواند خودرو را به قیمت بالاتری به فروش برساند.

چطور کیلومتر کارکرد خودرو کم می‌شود؟ 

شاید از خود بپرسید که چطور افراد کیلومتر واقعی کارکرد خود را دستکاری کرده و آن را کاهش می‌دهند؟ باطری سازان قادر به انجام این کار هستند و متاسفانه عده‌ای از آن‌ها در انجام این عمل غیراخلاقی و غیرقانونی استمرار دارند.

با دستکاری کردن و کاهش کیلومتر کارکرد واقعی خودرو، خریدار به اشتباه خودرو را کم کارکردتر فرض کرده و ضمن آن که قیمت بیشتری بابت آن می‌پردازد، از تبعات بعدی کیلومتر بالاتر آن خودرو نیز متضرر خواهد شد. بدتر از همه این که خریدار پس از تحویل گرفتن خودرو، حتی نمی‌داند کیلومتر واقعی آن چقدر است که بتواند به موقع تجهیزات لازم خودرو را تعویض کرده و سرویس‌های نگهداری آن را به موقع انجام دهد.

با این حساب باید دید چطور می‌توانیم حین خرید خودرو از واقعی بودن کیلومتر آن مطمئن شویم؟ 

روش تست واقعی بودن کیلومتر کارکرد خودروی دست دوم 

چندین روش برای تست واقعی بودن کیلومتر کارکرد خودرو‌های دست دوم وجود دارد. اما به خاطر داشته باشید که شما هرگز نمی‌توانید به عدد دقیق میزان کارکرد کیلومتری خودرو برسید. اگر فروشنده کیلومتر خودرو را دستکاری کرده باشد، برای شما به عنوان خریدار تنها این امکان وجود خواهد داشت که از غیرواقعی بودن کیلومتر اطمینان پیدا کنید، اما نمی‌توانید به کیلومتر واقعی خودرو دست یابید.

شما می‌توانید از روش‌های ابتدایی مانند تست ECU با دیاگ زدن استفاده کنید. (البته در صورتی که فروشنده از یک فرد ماهر برای کاهش کیلومتر خودروی خود استفاده کرده باشد، احتمال این وجود دارد کیلومتر به روشی کم شده باشد، که با دیاگ زدن نیز متوجه آن نشوید.)

همین طور شما می‌توانید به شکل ظاهری و بدنه‌ی خودرو توجه کرده و به نسبت کیفیت ظاهری آن، سنجشی در مورد تطابق با میزان کیلومتر انجام دهید. اما این روش نیز نمی‌تواند آن قدر‌ها کارآمد از آب دربیاید. شما ممکن است به تودری‌ها نگاهی انداخته و یا پدال‌های گاز و ترمز و کلاج را کنترل کنید.

اما دقت داشته باشید که همه‌ی این‌ها قابل تعویض است و نمی‌توانند محل اعتبار چندانی باشند.

دو روش دقیق‌تر پیشنهاد می‌شود که به سبب آن‌ها می‌توانید از دستکاری شدن و تغییر کیلومتر واقعی خودرو مطمئن شوید. 

تست دیسک ترمز 

به یاد داشته باشید خودرو‌های با کارکرد بالای حدود ۶۰ هزار کیلومتر، دیسک‌های ترمز با لبه‌های تیزی خواهند داشت. اما اگر مشاهده کردید که یک خودرو با کارکرد کمتر مثلا روی ۳۰ هزار کیلومتر دیسک ترمز با لبه‌های تیز شده دارد، حتما نسبت به کیلومتر آن شک کنید. 

تست رادیاتور خودرو 

در صورتی که پس از رادیاتور خودرو متوجه شدید که فاصله‌های زیادی در آن وجود دارد، در حالی که کیلومتر خودرو آن چنان بالا نمی‌باشد، حتما مشکلی وجود دارد. زیر فاصله‌های زیاد در رادیاتور خودرو یک نشانه‌ی مشخص از طول عمر و کارکرد بالای اتومبیل می‌باشد؛ بنابراین اگر فاصله‌های زیاد در رادیاتور دیده شده و عدد کیلومتر پایین است، حتما این خودرو با دستکاری کیلومتر همراه می‌باشد و بهتر است که از خریدن آن صرف نظر کنید. 

منبع:اینفو