انحصار‌هایی که به دست صنعتگران اراکی در دولت سیزدهم شکسته شد

به گزارش مجله خبری نگار، شرکت ماشین سازی اراک از جمله صنایع راهبردی کشور است که در سنوات اخیر با مشکلات عدیده در حوزه مباحث مدیریتی و سفارش کار مواجه بوده است تا اینکه با آغاز به کار دولت مردمی سیزدهم، بسیاری از مسائل این صنعت صنعت‌ساز رفع شد تا با تمام توان در مسیر پیشرفت و خودکفایی صنعتی کشور قرار گیرد.

در سال گذشته برای نخستین بار در کشور، شرکت ماشین سازی اراک موفق به طراحی، ساخت و تحویل رآکتور‌های تولید متانول مطابق با استاندارد‌های جهانی شد و نام ایران را در زمره ۵ کشور صاحب تکنولوژی این تجهیزات در دنیا قرار داد.

رآکتور‌های تولید متانول با طول حدود ۱۶ متر، قطر بیش از ۵ متر و وزن ۳۶۰ تن از مهم‌ترین و پیچیده‌ترین تجهیزات مورد تولید متانول بوده که از آنها به عنوان قلب مجتمع‌های تولید متانول یاد می‌شود.

هفته گذشته بود که این تجهیزات از اراک به مقصد عسلویه بارگیری شد تا باردیگر جاده‌های کشور شاهد حمل محموله ترافیکی افتخارآفرین صنعت کشور باشد.

ایران به جمع ۵ کشور سازنده راکتور‌های تولید متانول پیوست

راکتور‌های تولید متانول با نام R ۳۰۰۱، برای نخستین بار در ایران و به دست مهندسان و متخصصان شرکت دانش بنیان ماشین سازی تولید شد و در فاز نخست ۲ دستگاه از این راکتور‌های غول پیکر تحویل شرکت پتروشیمی دنا شد.

به گفته رضا سرایی مدیرعامل شرکت ماشین سازی اراک، با ساخت این راکتور‌های عظیم، ایران به جمع ۵ کشور سازنده راکتور‌های تولید متانول پیوست و علاوه بر میلیون‌ها دلار صرفه جویی ارزی، باعث شکسته شدن انحصار تولیدکنندگان اروپایی، تقویت دانش بومی در دوره تحریم و بی نیازی به طرف‌های خارجی شد.

بزرگ‌ترین محموله تاریخ حمل و نقل جاده کشور

وی می‌گوید که با ساخت این تجهیزات توانمندی صنعتگران ایران در ساخت تجهیزات سنگین و فوق سنگین در شرکت‌های داخلی به منصه ظهور گذاشته شد.

انعقاد قرارداد طراحی و ساخت تجهیزات فرایندی پروژه‌های متانول پتروشیمی دنا و سیراف شامل ۲۴ رآکتور و قرارداد ساخت ۳۰ دستگاه برج و قطعات فنی توربین بادی، ملحقات و بالابر طرح توسعه نیروگاه بادی خواف از دیگر اتفاقات مثبت در شرکت ماشین سازی اراک در سال گذشته بود.

مدیرعامل شرکت ماشین سازی اراک همچنین می‌گوید که شرکت ماشین سازی اراک برای اولین بار در کشور رآکتور احیای آهن اسفنجی با ظرفیت تولید ۲ میلیون تن آهن اسفنجی در سال را طراحی و تولید کرد که با ابعاد ۱۲ متر طول، ۱۲ متر عرض، ۴۰ متر ارتفاع و ۴۲۰ تن وزن، سنگین‌ترین و بزرگ‌ترین محموله تاریخ حمل و نقل جاده کشور لقب گرفت.

رآکتور احیای آهن اسفنجی متعلق به تکنولوژی HYL۳ است که با نصب آن ظرفیت تولید ۲ میلیون تن آهن اسفنجی در سال در یک کارخانه فولاد ایجاد خواهد شد. 

با ورود این رآکتور به چرخه تولید فولاد کشور، بخش قابل توجهی از نیاز کارخانجات تولید فولاد داخل به تأمین آهن اسفنجی از خارج کشور، برطرف خواهد شد.

رفع نیاز از آهن‌اسفنجی وارداتی

رآکتور احیای آهن اسفنجی متعلق به تکنولوژی HYL۳ است که با نصب آن ظرفیت تولید ۲ میلیون تن آهن اسفنجی در سال در کارخانه فولاد کرمان، ایجاد خواهد شد. 

تکنولوژی HYL۳ برای اولین بار در کشور توسط متخصصان داخلی ثبت شد و با ورود این رآکتور به چرخه تولید فولاد کشور، بخش قابل توجهی از نیاز کارخانجات تولید فولاد داخل به تأمین آهن اسفنجی از خارج کشور، برطرف خواهد گردید که می‌تواند نقش بسیار ارزنده‌ای در صرفه‌جویی ارزی به همراه داشته باشد.

راکتور غول‌پیکر در جاده کرمان

صفر تا صد این راکتور که هم اکنون در جاده کرمان است، به دست متخصصان داخلی ساخته شد و کشور را از واردات آن بی‌نیاز کرد.

رآکتور‌های تولید متانول و احیای آهن اسفنجی دو ابرپروژه مهم صنعت کشور هستند که با طراحی و تولید آنها در داخل، ایران به همت حمایت‌های دولت مردمی سیزدهم و رئیس جمهور شهید موفق به انحصارشکنی در تولید این محصولات شد.