به گزارش مجله خبری نگار، این توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده روز پنجشنبه اعلام شد و شرکتهای آمریکایی که خودروهای خودران را توسعه میدهند، مجاز به دریافت معافیت از برخی قوانین ایمنی برای اهداف آزمایشی خواهند بود.
این وزارتخانه همچنین گفت که الزامات گزارش حوادث مربوط به برنامههای خودران را که ایلان ماسک، تاجر آمریکایی به عنوان دست و پا گیر مورد انتقاد قرار داد، ساده میکند و به سمت مجموعهای از قوانین ملی برای این فناوری حرکت میکند تا جایگزین انواع مقررات دولتی شود.
شان دافی، وزیر حمل و نقل در بیانیهای گفت: "ما در رقابت با چین برای برتری در نوآوری هستیم و خطرات نمیتواند بیشتر باشد، چارچوب جدید ما تشریفات اداری را کاهش میدهد و به سمت یک استاندارد ملی واحد حرکت میکند. "
رویههای معافیت جدید به خودروسازان آمریکایی اجازه میدهد تا برای دور زدن برخی از قوانین ایمنی برای خودروهای خودران در صورتی که صرفا برای تحقیقات، نمایشها و سایر اهداف غیرتجاری استفاده میشوند، درخواست دهند.
معافیتهایی که قبلا برای وسایل نقلیه خارجی وارداتی اعمال میشد که قوانین کشور خود ممکن است با قوانین ایالات متحده متفاوت باشد.
هنوز مشخص نیست که معافیت از قوانین اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها چگونه بر تسلا تأثیر میگذارد. این شرکت آینده خود را به اتوماسیون کامل خودروهای خود بسته است، اما اکنون با رقابت سختی از سوی رقبا، به ویژه خودروساز چینی BYD Co مواجه است.