چیزی شبیه به مرگ؛ با سقوط ارزش یورو، اروپا تحت شدیدترین فشار‌های اقتصادی قرار گرفت

به گزارش مجله خبری نگار/ایران: به نقل از رویترز، در حالی که تصور می‌شد پس از افول نسبی کرونا، اروپا به لحاظ شغلی و اقتصادی دوران پر رونقی را در اواخر سال ۲۰۲۲ و سراسر سال ۲۰۲۳ سپری کند، تهاجم ارتش روسیه به اوکراین همه چیز را به هم ریخت و یک بار دیگر سایه بحرانی تمام عیار را بر این قاره افکند و اروپایی‌ها را اسیر کرد.

بر اثر تورم اقتصادی ناشی از این تهاجم، قیمت ارزاق عمومی حداقل سه برابر گذشته شده وحامل‌های انرژی غیر قابل دستیابی نشان می‌دهند و بدتر از همه اینکه زمستانی در راه است که طبعاً بر این قیمت‌ها بیش از این خواهد افزود. الکساندر بومپارد، مدیر اجرایی فروشگاه‌های زنجیره‌ای «کارفور» در طلیعه ماه سپتامبر که آغازی بر پاییز محسوب می‌شود، می‌گوید: «درست است که مردم اروپا در سال‌های اخیر به بحران عادت کرده‌اند، ولی آنچه پیش روی ما است، غلیظ‌تر از موارد قبلی نشان می‌دهد. در دو دهه اخیر انواع سقوط‌های اقتصادی و فشار‌های مفرط برخاسته از تقابل‌های سیاسی را تجربه کرده‌ایم، ولی شرایط دراماتیک فعلی اروپا چیزی فراتر از تمامی موارد قبلی است.»

اوضاع غمبار واحد‌های تولیدی

نه تنها بر اثر ضایعات کرونا کارخانه‌ها و صنایع مختلف در سه سال اخیر دچار انواع توقف‌ها و کسادی‌ها در کار خود شدند بلکه تعداد بی‌شماری از افراد شاغل پست‌های خود را از دست دادند و خانواده‌هایشان از امنیت مالی بی‌بهره شدند. مطالعات جدید نشان می‌دهد ارزش «یورو»، ارز مشترک قریب به ۲۰ کشور قاره سبز ۱۰ درصد تنزل بها داشته و قدرت خرید آن در کشور‌های بزرگ این قاره به کمترین میزان دو دهه اخیر رسیده است. رابرت گنتز رئیس فروشگاه‌های زنجیره‌ای زالاندوی آلمان می‌گوید: «قیمت کالا‌های اولیه و ضروری به قدری زیاد شده که مردم ناچاراً حجم خریدشان را کاهش داده و دیگر به سمت کالا‌هایی نمی‌روند که برای زندگی‌شان ضروری نیستند. به همین سبب شماری از واحد‌های تولیدی کالا‌های تزیینی و غیر ضروری به سوی تعطیلی کشیده شده و اوضاع بسیار غمباری دارند.» در نگاهی وسیعتر و فراگیرتر کارخانه‌های تولید مواد صنعتی در اروپا هم حجم کارشان را کاهش داده و در بعضی موارد فقط یک دهم گذشته جنس راهی بازار می‌کنند. حتی صنعت حمل‌ونقل هم رونق گذشته را ندارد، زیرا پس از کساد شدن کار بسیاری از واحد‌های مسافرتی و شرکت‌های هواپیمایی قرار بر فعالیت مجدد آن‌ها با ابعادی کوچک‌تر شد.

بهبودی عاجلی در راه نیست

روسیه که از حمایت اکثر کشور‌ها از اوکراین در مناقشه خود با این کشور عصبانی است، با تنگ کردن هر چه بیشتر لوله‌های گاز‌رسانی‌اش به سطح اروپا، فشار روی کشور‌های این قاره را به بیشترین درجه رسانده و نفت و بنزین هم کمیاب‌تر و گران‌تر از هر زمانی شده است. به همین خاطر نه تنها فرودگاه‌های بین‌المللی در رم، لندن، فرانکفورت و پاریس از حجم پرواز‌های خود کاسته‌اند بلکه شرکت‌های مسافربری بزرگی مانند لوفتانزا با انتشار بیاینه‌هایی رسمی بابت تفرق‌ها و بی‌نظمی‌های ایجاد شده در برنامه‌های کاری خود از مردم عذر خواهی کرده و حتی متذکر شده‌اند، با استمرار بساط فعلی هیچ بهبودی زودرسی در افق پیش رو مشاهد نمی‌شود. حرف آخر را کارولین باین از شرکت «اقتصاد بنیادین» آلمان می‌زند که می‌گوید: «شوکی که قطع گاز ارسالی روسیه به بسیاری از کشور‌های اروپایی وارد کرده، شدیدتر و بدتر از هر چیز دیگری است و از هر بحرانی که در گذشته داشته‌ایم، فراتر می‌رود و این شبیه‌ترین چیز به یک مرگ تدریجی است.»