راه‌های تشخیص خرابی کالیپر ترمز

درواقع کار کردن این قطعه به گونه ایست که باعث متوقف شدن چرخ‌های خودرو میشود و برای انجام این کار باید اصطکاک ایجاد کند. یک جفت صفحه‌ی فلزی در درون هر کالیپر وجود دارد که به آن لنت ترمز گفته میشود. در ادامه به صورت کامل کالیپر ترمز را به شما معرفی خواهیم کرد. همراه ما باشید.

کالیپر ترمز چیست و چگونه کار میکند؟

وجود قطعه کالیپر در خودرو بسیار ضروری است چرا که در ترمز گرفتن خودرو نقش اساسی دارد. در همه‌ی خودرو‌ها این قطعه وجود دارد، اما ممکن است در برخی از آن‌ها به ویژه در ماشین‌های سنگین از ترمز‌های دیسک استفاده میشود. نحوه کار این قطعه در خودرو به گونه‌ای است که در سیستم ترمز خودرو چرخ‌های اتومبیل به دیسک‌های فلزی یا روتور وصل شده و همراه با چرخ‌ها میچرخند.

وظیفه‌ی کالیپر، کند کردن چرخ‌های خودرو با استفاده از ایجاد اصطکاک میباشد.
صفحه فلزی موجود در این قطعه که به آن لنت گفته میشود، دارای دو قسمت لنت‌های ترمز قایقی و لنت‌های ترمز ورودی است.

لنت‌های ترمز قایقی در ناحیه‌ی بیرونی روتور‌ها که به سمت جلو قرار دارد گفته میشود و لنت‌های ترمز ورودی، در ناحیه‌ی داخلی که به سمت وسیله‌ی نقلیه قرار دارد گفته میشود.

هنگام حرکت، وقتی که پای خود را بر روی پدال ترمز قرار میدهید، مایع ترمز، سیلندر اصلی فشار هیدرولیکی را بر روی پیستون ایجاد میکند. پیش‌تر گفتیم که این پیستون‌ها در کالسکه‌ی قطعه‌ی ترمز قرار دارند.

یک سطحی دارای اصطکاکی بالا در لنت‌های ترمز قرار دارند. روتور‌ها و چرخ‌ها به هم متصل هستند و هر واکنشی که روی روتور انجام شود بر روی چرخ نیز انجام میشود. اگر روتور متوقف شود، چرخ‌ها نیز متوقف میشوند.

برای اینکه ترمز‌های شما به خوبی کار کند، باید همه قطعاتی که مربوط به ترمز میشود در شرایط درستی قرار داشته باشند.

چند نوع کالیپر ترمز وجود دارد؟

به طور کلی دو نوع کالیپر وجود دارد. ۱-کالیپر شناور ۲- کالیپر ثابت.
در کالیپرای شناور، دو پیستون در ناحیه‌ی داخلی روتور قرار دارد. هنگامی که شما پای خود را بر روی پدال ترمز قرار میدهید، پیستون‌ها تمام کالیپر را فشرده میکند؛ و همچنین پیستون‌ها باعث ایجاد اصطکاک در هر طرف روتور میشود البته برای انجام این کار از لنت ترمز کمک میگیرد.

در کالیپر‌های ثابت، همانطور که از نام آن پیداست، ثابت هستند و حرکت نمیکنند. این کالیپر‌ها دارای پیستون‌هایی هستند که در قسمت بیرونی و داخلی روتور قرار دارند.
علت اینکه این نوع از ترمز در خودرو‌ها کم‌تر دیده میشود به این دلیل است قیمت آن بسیار بالا میباشد.

چگونه بفهمیم کالیپر‌های ترمز خراب شده است؟

اولین علامتی که ممکن است نشان از خراب شدن کالیپر ترمز باشد، حرکت غیر عادی خودرو میباشد. اگر در جاده حرکت میکنید، احتمال دارد خودرو بدون کنترل کردن شما به سمت راست و چپ میرود و در یکی خط راستا حرکت نمیکند.

سعی کنید در انجام بروز چنین مشکلی حتما توقف کنید و کالیپر ترمز خودرو خود را چک کنید. چرا که به احتمال زیاد، کالیپر آسیب دیده است. اگر یک طرف چرخ به دلیل کشش ترمز، کند‌تر از چرخ دیگر حرکت کند، امکان دارد که خودرو دچار لرزش شود. به دلیل عدم تعادل بین دو چرخ است که این اتفاق رخ میدهد.

همچنین ممکن است هنگامی که در حال حرکت هستید، اتومبیل به سمت جلو کشیده کشیده شود. این مشکل زمانی اتفاق می‌افتد که قطعات سیستم ترمز، در معرض گرما قرار بگیرد و منجر به ضبط پیستون شود. بروز این مشکل در لاستیک‌های خودرو نمایان است، اما اگر به هر دلیلی متوجه کشیده شدن لاستیک خودرو نشدید، سعی کنید سیستم دستگاه را بررسی کنید.

از دیگر عوامل خراب شدن کالیپر ترمز، میتواند نشت ترمز سیال باشد. مایع ترمز به داخل کالیپر فشار وارد میکند و علت ایجاد فشار این است که مایع باید به گیره‌ی سیستم کمک کرده و به پد ترمز به روتور فشار وارد کند. هر گونه نشانه‌ی نشتی مایع ترمز میتواند نتیجه‌ی شکسته شدن آن باشد. نشتی حاصل از شکستن، بر توانایی کلی ترمز، تاثیر میگذارد.

نگهداری از کالیپر ترمز

برای نگهداری کالیپر ترمز، باید به چند عامل توجه کنیم.
لنت‌های ترمز مورد استفاده در کالیپر ترمز، شکننده هستند و به همین خاطر امکان دارد هر از چند گاهی دچار آسیب شود. این لنت مدام در حال تماس با روتور‌های حرکتی میباشد که ممکن است بعد از مدتی پوسیده و فرسوده شود.

لنت‌های ترمز پوسیده از نظر ظاهری بسیار باریک‌تر از ظاهر اولیه آن میباشد. لنتی که آسیب میبیند حتما باید آن را تعویض کرد. در غیر این صورت باعث بروز مشکلاتی در خودرو میشود.

هنگامی که قصد دارید لنت ترمز را عوض کنید حتما باید پیستون موجود در قطعه را از کالیپر جدا کنید. پس از اینکه لنت را عوض کردید و به جای آن لنت سالم را جایگزین کردید، با استفاده از ابزار مناسب، پیستون را در سر جای خود قرار دهید. نحوه قرار گیری پیستون، به گونه‌ای است که شما نمیتوانید آن را تنها با دست جدا کنید. پیستون مانند یک پیچ طراحی شده که تنها با استفاده از ابزار مخصوص خود میتوانید آن را از کالیپر جدا کنید.

مناسب، پیستون را مجدد در کالیپر ترمز فشار دهید. پیستون مانند یک پیچ طراحی شده است، بنابراین شما نمی‌توانید آن را تنها با دست جدا کنید. دقت کنید که گفتیم ابزار مورد استفاده برای پیستون مخصوص است و شما نمیتوانید از انبر دست استفاده کنید.

چرا که باعث میشود کالیپر پیستون، آسیب ببیند. اما متاسفانه دیده شده که بسیاری از افراد با انبر دست کار را انجام میدهند که باعث میشود به دستان شما هم آسیب وارد کند.
یک انتهای ابزار کالیپر ترمز در بالای پیستون قرار دارد در حالی که دیگر بخش‌ها کنترل چرخش را بر عهده دارند. همانطور که ابزار را می‌چرخانید، پیستون به کالیپر بر می‌گردد.

تعویض کالیپر ترمز

قطعات خود رو به گونه است که باید به میزان مدت زمان استفاده از خودرو آن را تعویض کرد؛ و قطعه‌ی دیگر که جدید است را جایگزین آن کرد. یکی از مهم‌ترین قطعاتی که باید به آن اهمیت داد مطمئنا کالیپر ترمز میباشد.

برای اینکه کالیپر ساخته شده با کیفیت و با دوام باشد، چند فاکتور مهم وجود دارد؛ که وجود این عوامل میتواند منجر به خراب شدن این قطعه شود. دوام کالیپر‌های ترمز در خودرو‌های لوکس تا ۱۰۰۰۰۰ مایل دوام دارند. هنگامی که کالیپر ترمز خودرو به ۱۰۰۰۰۰ مایل رسید، باید آن را تعویض کنید. برای انجام این کار هیچ گاه اهمال کاری نکنید چرا که ممکن است آسیب جبران ناپذیری به وجود آورد.
اگر احساس کردید که هر یک از علائم بد را برای کالیپر ترمز دارید حتما برای درست کردن آن اقدام کنید.

کالیپر ترمز در موتور سیکلت چگونه است؟

موتور سیکلت به دلیل اینکه از اتومبیل کوچک‌تر و سبک‌تر است، به نیروی کمتری نیز نیاز دارد. اما باید بدانید اهمیت ترمز و قطعات آن در موتور بیشتر از خودرو میباشد. چرا که موتور به گونه‌ای ساخته شده که هیچ محافظ و نگهدارنده‌ای ندارد و تنها عامل نگه دارنده‌ی این وسیله، خود شخص موتور سوار میباشد و اگر یک حادثه‌ی کوچکی رخ دهد امکان دارد منجر به فوت شخص شود.

حال میخواهیم بدانیم در موتور سیکلت از چه نوع کالیپر ترمزی استفاده میشود. کالیپر ترمز موجود در موتور سیکلت، نسبتا کوچک و ساده است. علت کوچک بودن کالیپر به این دلیل است که وزن موتور سیکلت را بالا نبرد و مزاحمتی برای موتور سوار ایجاد نکند و دست و پا گیر نباشد.

کالیپر ترمز موتور، از آلومینیوم ضد زنگ ساخته شده. آ سبک بوده و باعث میشود تا وزن موتور بالا نرود. البته بعضی از موتورسیکلت‌ها بزرگتر و قویتر از سایر موتورسیکلت‌ها هستند و به همین خاطر نیاز به نیروی قوی تری برای کنترل کردن سرعت و متوقف کردن آن دارند.

موتورسیکلت‌های سبک از ترمز‌های کاسه‌ای استفاده می‌کنند، ولی موتورسیکلت‌های بزرگتر همگی ترمز دیسکی دارند، به خصوص در چرخ جلوی موتور، موتور سیکلت‌هایی بزرگ‌تر هستند، مسلما برای بالا بردن قدرت متوقف کننده، دارای پیستون‌های متعددی از جمله دو یا چهار عدد نیز میباشد.

در برخی از موتورسیکلت‌ها تعداد پیستون‌ها برای هر کالیپر به دوازده عدد هم می‌رسد. کالیپر ترمز چرخ جلو در موتور سیکلت به دو شاخه متصل میباشد که این دو شاخه از فلز ساخته شده که چرخ را در سر جای خود نگه میدارد.

امروزه استفاده از ترمز‌های دیسکی بسیار افزایش یافته است. کالیپرای موجود در موتور سیکلت، با استفاده از پیچ‌هایی که موازی با سطح روتور هستند، کمی دورتر از دوشاخه قرار گرفته‌اند. کالیپر دیسکی، کوبش دوشاخه را هم کاهش می‌دهد.

ظاهر کالیپر‌ها بسیار مورد توجه قرار گرفته، چرا که این قطعه برخلاف کالیپر خودرو که مخفی شده در موتور سیکلت نمایان است؛ و باعث ظاهر زیبا در موتور میشود.
شما میتوانید در فروشگاه‌های مخصوص ابزار موتور، انواع خاص کالیپر را پیدا کنید چرا که این قطعه در رنگ‌های مختلف ساخته شده است. حتی شما نیز میتوانید کالیپر خودرو را هم با این رنگ ها، رنگ‌آمیزی کنید. در رنگ کالیپر، از رنگ نقره‌ای براق استفاده نکنید، چرا که باعث میشود کالیپر، گرما را در درون خودش نگه دارد؛ و باعث بروز مشکلاتی از جمله، بریدگی ترمز نیز شود.

کالیپر موجود در کامیون و ماشین سنگین

کامیون‌ها و ماشین‌های سنگین به دلیل اینکه برای حمل و نقل کالا و یا شئ‌های بزرگ به کار میرود، به نیروی قوی تری برای متوقف کردن و کنترل کردن آن نیاز دارد.

حال میخواهیم بدانیم دستگاهی که بتواند نیروی قوی تری داشته باشد چگونه است؟

معلوم است، از کالیپر ترمز کامیون. نیروی متوقف کننده کالیپر توسط نیروی بازدارندگی آن تعیین می‌شود، یعنی مقدار نیرویی که می‌تواند به سطح روتور وارد بکند. مقدار این نیرو به تعداد پیستون‌ها و سطح تماس لنت‌ها با روتور بستگی دارد.

خوشبختانه انواع کالیپر در بازار موجود است. کامیونی که از کارخانه تحویل گرفته می‌شود، کالیپرایی دارد که سطح تماس بین پیستون و روتور در آن‌ها حدود ۵۰۰۰ میلی‌متر مربع است. کالیپرایی در بازار وجود دارند که این سطح تماس را دو برابر می‌کنند و نیروی بازدارنده مورد نیاز یک کامیون سنگین را به راحتی تأمین می‌کنند.

جمع بندی مطالب

به دلیل اهمیت کالیپر‌های ترمز در خودرو‌های شخصی، موتور سیکلت‌ها و کامیون‌ها سعی کنید قبل از طی کردن مسافت‌های زیاد
حتما این قطعه را بررسی کنید تا از سالم بودن آن مطمئن شوید و به حفظ جان خود و آسیب نرسیدن به خودرو کمک کنید.