رئیس پژوهشکده مهندسی خودرو: دست از سر خودروسازی کشور بردارید!

به گزارش مجله خبری نگار، محمدحسن شجاعی‌فرد، رئیس پژوهشکده مهندسی خودرو و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت، در حاشیه دویست‌وپنجاهمین اجتماع مردمی «حماسه خیابان» در ماهدشت، در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس، با اشاره به چالش‌های صنعت خودروی کشور اظهار کرد: جای تأسف دارد که با وجود ظرفیت‌های علمی، فنی و تخصصی موجود در کشور، صنعت خودرو همچنان با مشکلات جدی در حوزه قیمت، کیفیت و رضایت مصرف‌کنندگان مواجه است.

وی با اشاره به سابقه حدود ۳۵ تا ۳۷ ساله خود در صنعت خودرو افزود: سال‌هاست که در این حوزه فعالیت و مسائل آن را از نزدیک دنبال می‌کنم، اما متأسفانه منافع برخی افراد و گروه‌ها به این صنعت گره خورده و همین مسئله مانع بهره‌گیری مناسب از ظرفیت‌های علمی و فناورانه کشور شده است.

رئیس پژوهشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت با انتقاد از استفاده‌نشدن از توان نخبگان و دانش‌آموختگان ایرانی در صنعت خودروسازی بیان کرد: ما دانشجویانی داشته‌ایم که امروز در کشور‌های دیگر به مسئولیت‌های مهم مدیریتی در شرکت‌های بزرگ خودروسازی از جمله بنز و جنرال موتورز رسیده‌اند، اما از ظرفیت چنین نیرو‌هایی در داخل کشور آن‌گونه که باید استفاده نمی‌شود.

شجاعی‌فرد با بیان اینکه منافع اقتصادی واردات خودرو برای برخی افراد بیشتر از تولید داخلی است، تصریح کرد: واردات خودرو برای عده‌ای سودآوری بالایی دارد، اما تولید خودرو در داخل با مشکلات و موانع متعددی روبه‌رو است؛ از طرفی برخی نیز مشکلات و هزینه‌های خود را در کارخانه و در نهایت در قیمت تمام‌شده خودرو به مصرف‌کننده منتقل می‌کنند.

وی ادامه داد: نتیجه چنین شرایطی افزایش قیمت و کاهش کیفیت خودرو‌های تولید داخل است؛ به‌گونه‌ای که اگر خودرو‌های فعلی تولید کشور قرار بود در بازار‌های خارجی عرضه شوند، به اعتقاد من حتی با ۴۰ درصد قیمت فعلی نیز مشتری چندانی برای آنها وجود نداشت.

رئیس پژوهشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت همچنین با اشاره به وضعیت قیمت خودرو‌های وارداتی گفت: حتی خودرو‌های خارجی نیز وقتی وارد کشور می‌شوند، با قیمت‌هایی بسیار بالاتر از قیمت عرضه در بازار‌های خارجی به دست مصرف‌کننده ایرانی می‌رسند؛ به‌عنوان مثال، خودرویی که در خارج از کشور ۱۰۰ واحد قیمت دارد، ممکن است در بازار ایران با قیمت ۲۰۰ واحد عرضه شود.

شجاعی‌فرد با انتقاد از محدودیت دسترسی مردم به فناوری‌های روز صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در چنین شرایطی نه مردم از مزایای فناوری‌های پیشرفته دنیا به‌درستی بهره‌مند می‌شوند و نه صنعت داخلی فرصت پیدا می‌کند در یک فضای مناسب مسیر پیشرفت را طی کند. انحصارگرایی، وجود منافع ناسالم، قیمت بالا و کیفیت پایین از جمله مشکلاتی است که به گفته وی، صنعت خودرو با آن مواجه است.

وی در پاسخ به این پرسش که اگر بخواهد با توجه به سال‌ها تجربه علمی و مدیریتی خود پیام مهمی به مسئولان کشور بدهد، چه توصیه‌ای خواهد داشت، گفت: دست از سر خودروسازی کشور بردارید تا خودروسازی راه خودش را پیدا کند؛ همان‌طور که در سایر کشور‌ها این صنعت مسیر خود را طی می‌کند.