وزیر امور خارجه مصر: کاهش تنش در دریای سرخ به بهبود اقتصاد بین المللی کمک می‌کند

به گزارش مجله خبری نگار، وزیر مصر در مقاله‌ای در دوره لویدسلیست که در زمینه حمل و نقل دریایی تخصص دارد، خاطرنشان کرد که از سرگیری دریانوردی منظم در دریای سرخ و کانال سوئز به اقتصاد جهانی خدمت می‌کند، به ویژه پس از یک سری چالش‌های ژئوپلیتیکی که بر حرکت و ثبات دریانوردی در دوره اخیر تأثیر گذاشت و باعث شد مصر هزینه‌های اقتصادی زیادی را متحمل شود.

عبدالعاطی در مقاله خود بر تعهد مصر به ادامه تلاش‌های خستگی ناپذیر برای دستیابی به امنیت و ثبات منطقه‌ای تأکید کرد و بر لزوم رسیدگی به علل ریشه‌ای درگیری‌های منطقه‌ای، حفظ ثبات در دریای سرخ به شیوه‌ای پایدار تأکید کرد و تأکید کرد که مصر به حمایت از تلاش‌ها برای آرامش در غزه، دستیابی به آتش بس دائمی و تلاش برای ایجاد افق سیاسی که به دستیابی به صلح و امنیت بین فلسطینی‌ها و اسرائیلی‌ها کمک می‌کند، ادامه خواهد داد.

وزیر امور خارجه با اشاره به توافق آتش بس اخیر در یمن با ایالات متحده که تحت نظارت عمان به دست آمد، گفت که به لطف این توافق، کشتی‌ها می‌توانند با اطمینان بیشتری حرکت کنند و امکان جابجایی روان تر، سریع‌تر و مقرون به صرفه‌تر کالا‌ها بین آفریقا، اروپا، آسیا و فراتر از آن را فراهم می‌کند.

او گفت که این توافق نشان دهنده یک تحول سازنده برای صلح و ثبات منطقه‌ای است و تأکید کرد که این یک گام امیدوارکننده در جهت کاهش تنش است و در عین حال به هدف گسترده‌تر تأمین امنیت خطوط دریایی حیاتی کمک می‌کند.

او گفت که انتظار می‌رود این توافق تنش‌ها را در امتداد یکی از استراتژیک‌ترین آبراه‌های جهان کاهش دهد، به ذینفعان کشتیرانی جهانی اطمینان دهد و از جریان مداوم تجارت بین المللی از طریق دریای سرخ و کانال سوئز حمایت کند.

وی خاطرنشان کرد که احیای اعتماد دریایی و دریانوردی ایمن مزایای اقتصادی قابل توجهی را برای کشتی‌ها به همراه خواهد داشت، از جمله کاهش حق بیمه بیمه، ثبات هزینه‌های حمل و نقل و اطمینان از رسیدن کالا‌ها به مقصد بدون تأخیر ناگهانی.

وی خاطرنشان کرد که کانال سوئز از نظر تاریخی راه نجاتی برای تجارت بین المللی بوده است که بار تجارت جهانی را به دوش می‌کشد. این کانال که دریای مدیترانه را به دریای سرخ متصل می‌کند، قاره‌ها را به هم متصل می‌کند و مسیر‌های کشتیرانی را تا ۸۹۰۰ کیلومتر کوتاه می‌کند، بازار‌های دور را مقرون به صرفه می‌کند، هزینه‌ها و انتشار گاز‌های گلخانه‌ای را کاهش می‌دهد و اتصال اقتصادی جهانی را افزایش می‌دهد.

وی تاکید کرد که تشدید تنش منطقه‌ای از سال ۲۰۲۳ و پیامد‌های آن بر آزادی دریانوردی در دریای سرخ، ماهانه حدود ۸۰۰ میلیون دلار از درآمد‌های کانال سوئز برای مصر ضرر کرده است که در مجموع ۸ میلیارد دلار از زمان آغاز جنگ اسرائیل علیه غزه بوده است.