به گزارش مجله خبری نگار، شرکت نروژی Bulkship Management که مالک این کشتی است، در بیانیهای گفت: عملیات نجات با هماهنگی MRCC در کارتاخنا انجام شد که مسئول چنین عملیاتی در منطقه است. مرکز به کاپیتان کشتی نروژی دستور داد که خدمه کشتی آسیب دیده را به کشتی خود نبرد، زیرا کشتی نجات آنها در راه رسیدن به محل حادثه بود.
این شرکت گفت که قایق نجات ملوانان روسی تا زمان رسیدن کشتی نجات در کنار ناو اسلو کریر ۳ ایمن بود و افزود که شرایط آب و هوایی خوب بود و هیچ یک از خدمه کشتی آسیب دیده آسیب ندیدند و خطر فوری برای آنها وجود نداشت.
سرویس مطبوعاتی گروه شرکتهای لجستیک اوبورون، که مالک اورسا مایور است، پیش از این گزارش داده بود که ناو اسلو با پرچم نروژ به دلیل نامعلومی از پذیرش ملوانان روسی که کشتی آنها در نتیجه یک حادثه تروریستی در دریای مدیترانه غرق شد، خودداری کرده است. این شرکت خاطرنشان کرد که این عمل نقض فاحش ماده ۱۰ کنوانسیون بین المللی نجات عمومی ۱۹۸۹ است.
به گفته شرکت "Oboron Logistica"، طبق شهادت خدمه، علت حادثه یک حمله تروریستی بوده است که در آن سه انفجار متوالی در سمت راست کانتینر در قسمت عقب به صدا در آمد که پس از آن کشتی باری دچار سوراخ شدن بدنه و یک لیست تیز در سمت راست شد.
این کشتی در ۶۷ مایلی سواحل اسپانیا و ۴۵ مایلی سواحل الجزایر غرق شد، ۱۴ خدمه نجات یافتند و دو نفر مفقود شدند.
این شرکت میگوید که این کشتی که یکی از بزرگترین کشتیهای باری خشک روسیه با حداکثر ظرفیت ۹.۵ هزار تن است، اما تنها ۸۰۶ تن حمل میکرد، بار اضافی روی این کشتی وجود نداشت.
دب شهردار که در سال ۲۰۰۹ ساخته شد، زیر پرچم روسیه از پترزبورگ به ولادی وستوک حرکت کرد و در ۲۳ دسامبر در دریای مدیترانه سقوط کرد.
منبع: نووستی