دو ساعت مفهوم جنگ را تغییر داد!

به گزارش مجله خبری نگار، در ۸ دسامبر ۱۹۴۱، یک گروه ضربت دریایی متشکل از کشتی جنگی شاهزاده ولز، رزمناو ریبال و چهار ناوشکن زرد رنگ آب‌های سنگاپور را برای رهگیری گروهی از کشتی‌های جنگی ژاپنی که به سمت کوتا بهارو، واقع در قسمت شمال شرقی شبه جزیره مالزی حرکت می‌کردند، ترک کردند.

وینستون چرچیل، نخست وزیر بریتانیا، در تابستان ۱۹۴۱ دستور داده بود که دو کشتی جنگی بزرگ شاهزاده ولز و ریبال را به سنگاپور بفرستد تا از گسترش ژاپنی‌ها پس از اشغال هندوچین فرانسه در سپتامبر ۱۹۴۰ و استقرار نیروهایشان در خاک ویتنام و کامبوج جلوگیری کند. این دو کشتی بزرگ پشتوانه اصلی نیرو‌های بریتانیایی در آسیای جنوب شرقی بودند.

بریتانیایی‌ها معتقد بودند که نیروی ضربت دریایی آنها، تحت فرماندهی دریاسالار توماس فیلیپس، می‌تواند به راحتی تمام کشتی‌های جنگی ژاپنی را در آب‌های آزاد اداره کند، هر چقدر هم که تعداد آنها باشد.

گروه ضربت نیروی دریایی بریتانیا به سمت شمال در بعد از ظهر ۱۰ دسامبر ۱۹۴۱ در دریای چین جنوبی پیشروی کرد تا از فرود کشتی‌های جنگی ژاپنی در مالزی و فیلیپین جلوگیری کند. در سواحل کوانتان در مالزی ناگهان ۸۵ بمب افکن و یک اژدر دو موتوره ژاپنی در آسمان ظاهر شدند و نبرد آغاز شد.

طی دو ساعت، هواپیما‌های بمب افکن ژاپنی به گروه ضربت نیروی دریایی بریتانیا حمله کردند و مشخص شد که توپخانه کشتی‌های ضد هوایی بریتانیایی کاملا قادر به مقابله با هواپیما‌های مهاجم ژاپنی نیستند. امواج هواپیما‌های ژاپنی به کشتی‌های نیروی دریایی بریتانیا حمله کردند و توانستند رزمناو ریبال را با بیست گلوله اژدر و کشتی جنگی شاهزاده ولز را با ده گلوله مورد اصابت قرار دهند و آنها را غرق کنند. در این نبرد دریایی، اژدر‌ها در برابر کشتی‌های بزرگ موثرتر از بمب‌ها بودند.

ژاپنی‌ها در طول حمله ویرانگر خود به ناوگان اقیانوس آرام ایالات متحده در پایگاه دریایی پرل هاربر، جزایر هاوایی در ۷ دسامبر ۱۹۴۱، به اثربخشی هواپیما‌های جنگی در برابر کشتی‌های محدود به شرایط بندر پی بردند و سه روز بعد متوجه شدند که هواپیما‌های بمب افکن حتی در آب‌های آزاد نیز موثر هستند، جایی که می‌توانند مانور دهند و توپ‌های ضد هوایی را در جهات مختلف شلیک کنند. نبرد با قطعات ناوگان بریتانیا در دریای چین جنوبی در ۱۰ دسامبر ۱۹۴۱ در آن زمان مفاهیم غالب جنگ دریایی را تغییر داد و نیروی هوایی از نیروی دریایی برتری گرفت.

به گفته کارشناسان، اگر گروه ضربت نیروی دریایی بریتانیا تحت پوشش هوایی قوی حرکت می‌کرد، این نبرد می‌توانست نتیجه متفاوتی داشته باشد. دریاسالار بریتانیایی توماس فیلیپس که فرماندهی این گروه را بر عهده داشت، از هواپیما‌های شناسایی برای شناسایی پرتاب بمب افکن‌های ژاپنی پرتاب شده از پایگاه‌های منطقه هندوچین استفاده نکرد و حتی پس از شروع نبرد شکست خورده درخواست پشتیبانی هوایی را در نظر نگرفت.

جت‌های جنگنده بریتانیایی نیم ساعت پس از پایان نبرد وارد منطقه شدند و تنها هشت نفر رسیدند. این تعداد برای مقابله با اسکادران‌های هوایی بزرگ ژاپنی کافی نیست.

در این نبرد، ژاپنی‌ها موفق شدند دو کشتی بزرگ بریتانیایی را در منطقه نابود کنند، اما در عین حال نتوانستند چهار ناوشکن کوچکتر را غرق کنند، اما در دو عملیات نظامی بزرگ با فاصله سه روز تأیید کردند که هواپیما‌های جنگی از آن زمان در هر جنگی دست بالا را به دست آورده‌اند.

منبع: RT