خیز بلند شرکت‌های بزرگ جهان برای ورود به متاورس

به گزارش مجله خبری نگار به نقل از وب‌سایت تک‌نکست، اصطلاح متاورس از مدت‌ها پیش وجود داشته است، اما تعداد کمی از مردم تا زمانی که فیسبوک نامش را به متا تغییر داد، معنی آن را می‌دانستند. اکنون، اما همه شرکت‌های مشهور جهان خیز بلندی برای این دنیای جدید مجازی برداشته‌اند.

رویترز گزارش داده که شرکت بوئینگ قرار است هواپیمای بعدی خود را با مدل‌های سه بعدی و همکاری مهندسانی از سراسر جهان در متاورس بسازد. برند‌هایی مانند فراری، آدیداس و نایکی هم برنامه‌های خود برای ورود به دنیای متاورس و NFT را اعلام کرده‌اند تا از این عرصه عقب نمانند. به‌طور کلی، اصطلاح متاورس «metaverse» برای توصیف یک محیط مجازی استفاده می‌شود که فراتر از جهان واقعی، بالای آن یا علاوه بر آن وجود دارد. غول‌های فناوری برنامه‌های بزرگی برای این دنیای جدید در سال۲۰۲۲ دارند.

فیسبوک

شرکت فناوری فیسبوک، درماه اکتبر با تغییر نام خود به متا، رسماً اعلام کرد که قصد دارد وارد دنیای مجازی متاورس شود. به‌گفته این شرکت، کلمه فیسبوک منعکس‌کننده کاری نیست که این شرکت انجام می‌دهد و قصد انجام آن را دارد. هدف این تغییر تمرکز روی کار این شرکت یعنی «متاورس» بود؛ مجموعه‌ای از عناصر واقعیت افزوده و مجازی که وعده داده می‌شود آینده شبکه‌های اجتماعی باشد.

مایکروسافت

بیش از یک‌سال‌ونیم پس از آنکه همه‌گیری جهانی کووید-۱۹ باعث شد مردم در سراسر جهان از محل کار خود فرار کنند و برقراری ارتباط آنلاین را بیاموزند، مایکروسافت قصد خود را برای حرکت به‌سمت متاورژن اعلام کرد. درحالی‌که توانایی کار از هر جایی و برقراری ارتباط با همکاران از طریق اینترنت فوق‌العاده است، جلسات از راه دور ممکن است غیرشخصی به‌نظر برسند و کارمندان می‌توانند لحظات کوچکی را که به ایجاد ارتباطات و مشاغل کمک می‌کند از دست بدهند. برای کمک به کارمندان برای مقابله با این قطعی‌ها، مایکروسافت حرکتی به سمت متاورس را اعلام کرد و Mesh خود را برای تیم‌های مایکروسافت معرفی کرد که در سال۲۰۲۲ در دسترس خواهد بود.

انویدیا

فرصت بزرگی که متاورس برای انویدیا در اختیار دارد، هوش مصنوعی است که به تراشه‌های خود برای انجام وظایف فزاینده ازجمله کمک به کاربران در ارائه دنیا‌ها متکی است. متاورس هم‌اکنون حوزه‌ای است که انویدیا به‌دلیل تأثیرش بر تولید بازی‌های ویدئویی با آن آشناست.

اسکوئر

اسکوئر (Square) جک دورسی در یکی از نخستین گام‌های خود برای حرکت به دنیای جایگزین در متاورس، جای پای متا را دنبال کرد و نام رسمی خود را به Block تغییر داد. این شرکت به‌دلیل موفقیت‌های خدمات مختلف خود در حوزه‌های فناوری مالی، نامی برای خود دست‌وپا کرده و قصد دارد این راه را در متاورس ادامه دهد. انتقال به متاورس برای این شرکت که به‌تدریج در بخش ارز‌های دیجیتال سرمایه‌گذاری می‌کند، بسیار مهم است.

علی بابا

علی بابا، غول تجارت الکترونیک چینی هم حرکت خود را به‌سمت متاورس اعلام کرده است و یک شرکت جدید مستقر در پکن به‌نام «یوانجینگ شنگ‌شنگ» را برای ارزیابی پتانسیل بازی‌های متاورس راه‌اندازی کرده است. شرکت جدید که با سرمایه ۱.۶میلیون دلاری تاسیس شده است، در درجه اول بر توسعه نرم‌افزار متمرکز خواهد بود.

آدیداس

پس از پیوستن به باشگاه میمون‌های کسل (Bored Ape Yacht Club)، آدیداس اکنون مجموعه NFT (توکن غیرقابل تعویض) خود را راه‌اندازی کرده است. در بیانیه‌ای این شرکت آمده است: «ما هر گوشه‌ای از فرهنگ را لمس کرده‌ایم. اما اکنون در حال فرود آمدن به Web ۳ هستیم؛ دنیایی وحشی که در آن امکانات واقعا نامحدود است.

اکنون شرایط آدیداس اورجینال را به مرز جدیدی از خلاقیت هدایت می‌کنند: به متاورس. با هم، نسخه محدود NFT را ایجاد کرده‌ایم. ابزار واقعی را کشف کنید و در ۱۷ دسامبر (امروز) بخشی از جامعه شوید. اریکا وایکس سیند، معاون بازاریابی آدیداس اورجینال در این خصوص می‌گوید: «آدیداس قول داده است که مالک NFT به محصولات و تجربیات دیجیتال و فیزیکی دسترسی خواهد داشت. با این NFT، شما به یک جامعه تعلق دارید و ما همچنان به ارزش آن در طول زمان اضافه می‌کنیم. همچنین با چیز‌هایی که در مورد جامعه می‌آموزیم و اینکه چگونه آن‌ها در حال تغییر و تحول هستند، تکامل می‌یابیم.»

بوئینگ

مانند ایرباس، برنامه بوئینگ هم برای هواپیمای جدید بعدی خود، ساختن و پیوند نسخه‌های مجازی سه بعدی «دوقلو دیجیتال» که قادر به اجرای شبیه‌سازی باشد، است. مدل‌های دیجیتالی توسط یک «رشته دیجیتالی» پشتیبانی می‌شوند که همه اطلاعات مربوط به هواپیما را از ابتدای راه‌اندازی آن یعنی از الزامات خطوط هوایی و میلیون‌ها قطعه گرفته تا هزاران صفحه از اسناد گواهی‌نامه بهم متصل می‌کند که تا اعماق زنجیره تامین گسترش می‌یابد. گفته شده بیش از ۷۰ درصد مشکلات کیفی در بوئینگ به نوعی به مشکل طراحی برمی‌گردد. بوئینگ بر این باور است که چنین ابزار‌هایی برای عرضه یک هواپیمای جدید به بازار در کمتر از ۴ یا ۵ سال آینده نقش اساسی خواهند داشت.

منبع: همشهری