معرفی ایسوزو دی مکس ۲۰۲۱ جدید

ایسوزو دی مکس بازیگری نسبتاً دست چندم در بازار پیکاپ‌های بریتانیاست، اما امسال می‌تواند برای این خودرو سال بسیار مهمی باشد. با از میدان به در شدن رقبایی همچون مرسدس X کلاس و فیات فول بک و همچنین بازنشسته شدن میتسوبیشی L۲۰۰ و وجود سؤالاتی درباره ادامه حضور نیسان ناوارا در این کشور، نسل جدید دی مکس زمان مناسبی را برای عرض‌اندام پیدا کرده است.

همچون گذشته نسل جدید این پیکاپ دارای نسخه‌هایی برای صنعت‌کاران بوده، اما مدل‌های فول نیز تولید شده‌اند که دارای تجهیزات بیشتر برای جلب نظر خریداران دیگر می‌باشند. ایسوزو علاقه‌مند است برخلاف برخی از رقبا نظر افرادی با سبک زندگی نوین را نیز به خود جلب کند.

مدل DL۴۰ که یکی از فول‌ترین مدل‌های دی مکس می‌باشد دارای تجهیزاتی همچون حسگر‌های پارک جلو و عقب، چراغ‌های جلو و عقب LED، صندلی‌های چرمی و گرم شونده و نمایشگر لمسی مرکزی به همراه اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم بوده که این آخری برای اولین بار در این کلاس دیده شده است.

صرف‌نظر از تریم انتخابی، تمامی نسخه‌های این پیکاپ به پیشرانه ۱.۹ لیتری دیزلی مجهز شده‌اند. این پیشرانه اولین بار در نسل پیشین دی مکس معرفی شده بود. برخلاف برخی رقبا، این پیشرانه فقط با قدرت ۱۶۲ اسب بخاری در دسترس بوده، اما می‌توان گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک را برای آن سفارش داد. مدل تست شده از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده کرده بود.

مشخصات فنی ایسوزو دی مکس ۲۰۲۱

برچسب قیمت ایسوزو دی مکس جدید در انگلیس چیزی معادل ۲۹ هزار و ۵۰۰ دلار اعلام شده و برای این مدل یک پیشرانه دیزلی با استاندارد آلایندگی یورو ۶D نصب شده است. این پیشرانه دیزلی قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۶۴ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر است.

نسخه استاندارد ایسوزو دی مکس به صورت استاندارد با یک گیربکس شش سرعته دستی یا به صورت آپشنال با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود. این خودرو به صورت استاندارد تک دیفرانسیل و به صورت آپشنال دو دیفرانسیل راهی بازار می‌شود.

مدل‌های DL۲۰ و DL۴۰ را روی نسخه All Purpose ایسوزو دی مکس می‌توان سفارش داد و صرفا می‌توان این دو مدل را همراه با جعبه دنده اتوماتیک خرید. البته با سفارش گیربکس اتوماتیک به قابلیت‌های سیستم کمکی راننده دی مکس افزوده می‌شود و سیستم کروز کنترل تطبیقی و تثبیت خطوط حرکت به سیستم‌های پیشین اضافه می‌شوند.

نسخه DL۲۰ ایسوزو دی مکس دارای مه شکن جلو، سنسور‌های پارک عقب، سپر‌هایی هم رنگ با بدنه، دستگیره‌های نقره‌ای درها، جلوپنجره خاکستری رنگ، رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی، گرمکن صندلی‌های جلو و زیر آرنجی در کنسول میانی است.

نسخه DL۴۰ ایسوزو دی مکس هم دارای چراغ‌های LED جلو، مه شکن‌های LED، چراغ روشنایی در روز و چراغ‌های عقب LED، جلوپنجره کرومیف رکاب جانبی نقره‌ای رنگ، سنسور‌های پارک جلو و دوربین دنده عقب است. همچنین سیستم ورود بدون کلید، نمایشگر ۷ اینچی سیستم سرگرمی با اپل کار پلی و اندروید اتو و سیستم تهویه اتوماتیک دو گانه بخش دیگری از تجهیزات نصب شده روی مدل DL۴۰ ایسوزو دی مکس هستند.

با روشن کردن پیشرانه (سیستم استارت بدون کلید به‌صورت استاندارد وجود دارد) شاهد کمی صدای خاص این نوع پیشرانه‌ها خواهید بود، اما این صدا سریعاً محو شده و پیشرانه به‌صورت درجا کار می‌کند. البته زمانی که شتاب بگیرید ذات دیزلی پیشرانه خودش را نشان خواهد داد.

زیر کاپوت سر و صدای زیادی وجود دارد، اما خبری از شتاب گیری جذاب نیست. دی مکس در عرض ۱۳ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد که خب جای تعریف چندانی ندارد. گیربکس خودرو تعویض‌های نرمی داشته، اما اگر خواهان شتاب بهتری باشید سریعاً معکوس خواهد داد که این امر باعث بالا رفتن دور پیشرانه و سر و صدای داخل کابین می‌شود.

البته زمانی که سرعت بگیرید وضعیت خودرو از نظر صدا بهتر می‌شود، اما واضح است که سیستم تعلیق بیش از آنکه به فکر راحتی سرنشین باشید برای حمل بار طراحی شده است.

در سرعت‌های شهری شاهد لرزش‌هایی خواهید بود، اما وقتی سرعت بالاتر برود رفتار دی مکس بهتر خواهد شد. بهترین سواری این پیکاپ در سرعت‌های بزرگراهی است هرچند از این نظر هیچ‌چیزی شبیه یک شاسی‌بلند نیست و فورد و تویوتا بهتر و پایدارتر عمل می‌کنند.

وجود فرمان سبک نیز به معنی راحت بودن مانور‌ها در سرعت‌های پایین است هرچند شعاع گردشی این پیکاپ محدود بوده، ولی وجود حسگر‌های پارک جلو و عقب به مدد راننده می‌آیند.

یکی از نقاط قوت دی مکس توانایی آفرود آن است. سیستم چهار چرخ محرک قابل انتخاب و دنده‌سنگین به‌صورت استاندارد وجود داشته و ایسوزو زمان درگیری این سیستم‌ها را کاهش داده است. قفل دیفرانسیل عقب مکانیکی نیز در نسخه‌های فول‌تر وجود داشته و به این لیست باید دستیار کمک به حرکت در سربالایی و سرپایینی را اضافه کرد. از نظر ما دی مکس در آفرود مشکل چندانی نخواهد داشت.

دیگر مورد برجسته وجود سیستم‌های ایمنی وسیع است. تمامی مدل‌ها دارای هشدار برخورد از جلو با ترمز اضطراری خودکار، تشخیص علائم ترافیکی و محدود کننده سرعت هستند که مجموع این موارد باعث کسب ۵ ستاره ایمنی از یورو انکاپ شده‌اند. مدل‌های اتوماتیک همچنین از کروز کنترل تطبیقی و دستیار حفظ خودرو بین خطوط سود می‌برند.
با کناره‌گیری برخی رقبا هم‌اکنون زمان مناسبی برای حضور پررنگ ایسوزو در کلاس پیکاپ هاست و اگر شما نیازمند خودرویی برای کار و حمل‌ونقل هستید دی مکس ارزش نگاه کردن را دارد.

مشخصات ایسوزو دی مکس ۱.۹ D V-Cross

• قیمت: ۳۲۷۵۹ پوند
• پیشرانه: ۴ سیلندر ۱.۹ لیتری توربو دیزل
• قدرت/گشتاور: ۱۶۲ اسب بخار/۳۶۰ نیوتون متر
• گیربکس: ۶ سرعته اتوماتیک، سیستم چهار چرخ محرک
• شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۱۳ ثانیه
• حداکثر سرعت: ۱۸۰ کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: ۹.۲ لیتر در هر صد کیلومتر

سخن پایانی

ایسوزو از ماه آینده قصد عرضه اولین نمونه‌های پیکاپ دی مکس را به بازار اروپا دارد و این خودرو را با پنج سال یا ۲۰۰ هزار کیلومتر گارانتی راهی بازار می‌کند.