عصر هواپیما‌های دوزیست در ایران آغاز شد

به گزارش مجله خبری نگار، فرودگاه سردارجنگل رشت جایی است که نخستین هواپیمای دوزیست ایرانی با حضور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری حسین پورفرزانه و جمعی از مسئولان استانی، آماده‌ی پروازی شد که می‌تواند آینده‌ی حمل‌ونقل ساحلی ایران را متحول کند.

این هواپیما که توانایی نشست و برخاست همزمان روی آب و خشکی (هواپیمای دوزیست) را دارد، پس از پرواز از رشت، مسیر خود را به سمت بندرانزلی و زیباکنار ادامه داد تا توانایی‌هایش را به نمایش بگذارد.

معاون وزیر راه و شهرسازی حسین پورفرزانه در این آیین با بیان این که امروز یکی از مسائل عمده کشور، افزایش تعداد ناوگان هوایی است، گفت: پرواز‌های منطقه‌ای، پرواز با هواپیما‌های باریک‌پیکر و پهن‌پیکر از سوی ناوگان هوایی کشورمان انجام می‌شود و در این بین، پرواز‌های منطقه‌ای و پرواز‌هایی با صندلی کم به منزله مویرگ‌های یک بدن هستند.

در کشوری با بیش از ۲۷۰۰ کیلومتر خط ساحلی در شمال و جنوب، استفاده از هواپیما‌های آب‌نشین یک فرصت طلایی به شمار می‌رود. این پرنده‌های کوچک که ظرفیت جابه‌جایی کمتر از ۱۹ مسافر را دارند، می‌توانند همانند رگ‌های حیاتی، ارتباط میان بنادر و جزایر را برقرار کنند و پاسخگوی نیاز‌های مناطق دورافتاده و صعب‌العبور باشند.

به طور مثال، امکان جابه‌جایی بین جاسک و چابهار، جاسک و بندرعباس، بندرعباس و قشم، یا گناوه و خارک وجود دارد و همچنین در بسیاری دیگر از نقاط کشور شرایط مناسبی برای استفاده از هواپیمای آب‌نشین برای خدمت‌رسانی در آنها وجود دارد.

هواپیما‌های دوزیست، ترکیبی از ویژگی‌های هواپیما و قایق را در خود دارند؛ باید روی آب همانند یک قایق پایدار باشند و در هوا مثل یک پرنده سبک‌بال پرواز کنند.

این طراحی خاص باعث شده تا چنین هواپیما‌هایی در جهان به‌ویژه در آمریکا، محبوبیت زیادی پیدا کنند. حالا ایران هم با بومی‌سازی این فناوری، گام بلندی در مسیر توسعه حمل‌ونقل هوایی برداشته است.

سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده که آماده همکاری با سرمایه‌گذاران برای توسعه ناوگان هواپیما‌های آب‌نشین است. تسهیل صدور مجوز، تجهیز ایستگاه‌ها و ترمینال‌های ساحلی و معرفی به بانک‌ها برای دریافت تسهیلات، بخشی از حمایت‌هایی است که این سازمان برای رونق این صنعت نوپا در نظر گرفته است.

پورفرزانه با اشاره به اثرگذاری سرمایه‌گذاران حقیقی و حقوقی در توسعه ارکان صنعت هوانوردی، عنوان کرد که از همه سرمایه‌گذاران دعوت می‌کنم برای جابه‌جایی مسافر و بار در سواحل کشور وارد این حوزه شوند.

وی تاکید کرد: همچنین، امکان خرید این هواپیما‌ها در سطح بین‌المللی فراهم است و می‌توان با مشارکت سرمایه‌گذاران، آنها را وارد ناوگان کرد.

با این تحول، نه فقط جابه‌جایی مسافر و کالا میان بنادر کشور سرعت می‌گیرد، بلکه فرصت‌های تازه‌ای برای گردشگری، امداد و نجات و حتی اطفای حریق در مناطق ساحلی و جزیره‌ای فراهم می‌شود. به نظر می‌رسد آسمان و دریا در ایران بیش از هر زمان دیگری به هم نزدیک شده‌اند.

به گفته مهدی باقری، کارشناس حمل‌ونقل و ترانزیت، وظیفه سازمان هواپیمایی کشوری این است که تسهیل‌گری در صدور مجوزها، تأمین ایستگاه‌ها و آماده‌سازی ترمینال‌های مناسب در بندرگاه‌ها را انجام دهد تا امکان پرواز‌های منظم بین بنادر با مشارکت بخش غیردولتی فراهم شود. در واقع، این سازمان باید بسترسازی مناسبی برای حضور بخش خصوصی ایجاد کند.