به گزارش مجله خبری نگار، خوزه نورامپوئنا-کونترراس، مدرس ارشد دپارتمان مهندسی عمران دانشگاه سوانسی، توضیح داد: "ترمیم ترکها از تشکیل چالههای آینده جلوگیری میکند و عمر جادهها را تا ۳۰ درصد افزایش میدهد، بنابراین مبالغ هنگفتی را برای شرکتهای جادهای و رانندگان صرفه جویی میکند. "
به گفته انجمن خودروسازی بریتانیا، سال گذشته ۵۷۹ میلیون پوند در بریتانیا برای تعمیر وسایل نقلیه آسیب دیده توسط چالهها هزینه شده است. هایدی الکساندر وزیر حمل و نقل قول داده است که امسال ۱.۶ میلیارد پوند برای تعمیر جادهها اختصاص دهد.
حفاری معمولا با ترکهای کوچک روی سطح شروع میشود که تحت فشار ترافیک ایجاد میشود. این ترکها به آب اجازه میدهد تا به لایههای جاده نفوذ کند، جایی که یخ میزند و ذوب میشود و آسیب بیشتری ایجاد میکند. آسفالت و ماده سیاه چسبناک مورد استفاده در جادهها اکسید شده و سفت و مستعد ترک خوردن میشوند.
به منظور خودترمیم آسفالت با هاگهای کوچک متخلخل گیاهی اشباع شده از روغنهای بازیافتی مخلوط شد. هنگامی که سطح جاده تحت تأثیر ترافیک پایین میآید، هاگها فشرده میشوند و باعث میشوند روغنها از آنها به سمت ترکها حرکت کنند، آسفالت نرم شود و آسیب را ترمیم کند.
فرانسیسکو مارتین مارتینز، متخصص شیمی محاسباتی از امپریال کالج لندن، گفت: "ما میخواستیم خواص درمانی را که در طبیعت میبینیم تقلید کنیم. به عنوان مثال، هنگامی که یک درخت یا حیوان قطع میشود، زخمهای آنها به طور طبیعی در طول زمان با استفاده از زیست شناسی خود بهبود مییابند. ساخت آسفالتی که بتواند خود را ترمیم کند، دوام جاده را افزایش میدهد و نیاز به تعمیر چالهها را کاهش میدهد.
محققان در کار خود از یادگیری ماشین، به عنوان شکلی از هوش مصنوعی، برای مدل سازی حرکت مولکولهای آلی در آسفالت و شبیه سازی رفتار مواد خود ترمیم کننده برای پیش بینی نحوه واکنش آنها به ترکهای تشکیل شده استفاده کردند.
منبع: Naukatv