به گزارش مجله خبری نگار، به نقل از نیواطلس، اولینبار در خردادماه گذشته ژاپن از امکان اتصال شهرهای بزرگ در این کشور با استفاده از یک تسمهنقاله غولپیکر خبر داد که مانند یک بزرگراه خودران برای انتقال محمولههای بزرگ بار عمل خواهد کرد.
اگر چه امروزه از کامیونها برای جابهجایی بار میان شهرها و حتی در درون شهرها استفاده میشود. اما بزرگی و سروصدای زیاد کامیونها، اختلال ناشی از حرکت آنها در جریان ترافیک شهری، تولید حجم زیادی از دیاکسیدکربن توسط کامیونها و ضرورت بهکارگیری تعداد زیادی راننده برای حرکت کامیونها از جمله اشکالات این وسیله نقلیه است.
بر اساس برآوردهای دولت ژاپن تا سال ۲۰۳۰ صنعت حملونقل این کشور با مشکلات جدی برای انتقال بار مواجه خواهد شد و کسری ظرفیت آن نسبت به بار موجود به ۳۴ درصد افزایش مییابد.
طرح بزرگراه خودران بار ژاپن برای مقابله با همین چالش طراحی شده است. کالاها بر روی تسمهنقالههای طولانی و سرپوشیده قرار میگیرند و به طور ۲۴ ساعته به سمت مقصد حرکت میکنند. همچنین ممکن است این تونلها در بخشهایی در صورت لزوم بهصورت زیرزمینی ساخته شوند.
برای نگهداری بارهای منتقل شده به این صورت، انبارهایی در استانهای بزرگ ساخته میشوند و لیفتراکهای خودران بارها را تخلیه و به این انبارها منتقل میکنند تا روند بستهبندی و انتقال آنها به مقصد نهایی توسط کامیونها، پهپادها و وسایل نقلیه دیگر انجام شود.
اگر این ایده عملیاتی شود، میتوان فعالیتهایی که باید توسط ۱۲ تا ۱۷ هزار نفر در روز انجام شود را به طور مستقل و بدون نیاز به حضور انسان انجام داد که به صرفهجویی زیاد در وقت و هزینه منجر میشود. دولت ژاپن هنوز زمانبندی خاصی برای اجرای این طرح اعلام نکرده است.