غول کشتیرانی جهان: ظرفیت کشتیرانی میان شرق دور و اروپا ۲۰ درصد کم می‌شود

به گزارش مجله خبری نگار، اختلال در ترافیک کشتی‌های کانتینری در دریای سرخ در حال افزایش است و انتظار می‌رود ظرفیت این صنعت میان شرق دور و اروپا حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد در سه ماهه دوم امسال کاهش یابد؛ این را بزرگ‌ترین مجموعه کشتیرانی جهان، «مِرِسک» اعلام کرده است.

مِرِسک و سایر شرکت‌های کشتیرانی، مسیر کشتی‌های خود را از ماه دسامبر از دریای سرخ به اطراف دماغه امید نیک در آفریقا تغییر داده‌اند تا از تنش‌های دریای سرخ به دور بمانند؛ این مسیر طولانی، نرخ حمل‌و نقل را بالا برده است.

این شرکت دانمارکی روز دوشنبه در به‌روزرسانی یک توصیه‌نامه به مشتریانش اعلام کرد: «منطقه خطر گسترش یافته و حملات در حال رسیدن به نواحی فراساحلی بیشتری‌ست.»

«این وضعیت کشتی‌های ما را مجبور کرده تا سفر خود را طولانی‌تر کنند و در نتیجه، در حال حاضر، زمان و هزینه‌های بیشتری برای رساندن محموله شما به مقصد در بر خواهد داشت.»

این غول کشتیرانی هفته گذشته پیش‌بینی کرد که اختلالات کشتیرانی ناشی از تنش‌های دریای سرخ، حداقل تا پایان سال ادامه داشته باشد.

این تغییر مسیر سبب شده چندین کشتی هم‌زمان به بنادر برسند و با کمبود تجهیزات و ظرفیت بنادر مواجه شوند.

مرسک می‌گوید تاکنون بیش از ۱۲۵ هزار کانتینر اضافی اجاره کرده است.