به گزارش مجله خبری نگار، حمید بهادری اظهار کرد: در زمان بارش باران، نقطه حساس منطقه جنوبشرق، منطقه کوهستانی حد فاصل ایستگاه شورو تا رودماهی و کلات است که علاوه بر اعزام درزینهای پیشرو برای بررسی فنی مسیر ریلی، اکیپهای کارگری و راهبانان به صورت شبانهروزی در منطقه حضور دارند.
وی افزود: همچنین برای بررسی مسیر ریلی زاهدان به میرجاوه با توجه به نحوه احداث این خط که به صورت آب نما طراحی شده، درزین خط عریض آماده شده که پیش از اعزام ناوگان باری پاکستانی به عنوان پیشرو اعزام میشود.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق ادامه داد: در مرکز کنترل قطارهای راه آهن جنوبشرق نیز ستاد بحران تشکیل شده است و اعضای ستاد بحران به صورت شبانه روزی در محل ستاد حضور دارند و برای مواجهه با هرگونه خلل احتمالی، تصمیمات لازم اتخاد خواهد شد.
بهادری افزود: سازمان قطار نجات با تمامی تجهیزات و امکانات مورد نیاز رفع نقص مسیر و جمع آوری سوانح در ایستگاه راه آهن جیگولی مستقر است.
وی ادامه داد: یک دستگاه جرثقیل ریلی هم برای واکنش سریع در زمان سوانح احتمالی در ایستگاه راه آهن فهرج مستقر شده که در صورت بروز مشکل، در کوتاهترین بازه زمانی رفع ایراد شود.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق گفت: پس از بازدید اعضای کمیسیون پیشگیری از سوانح راه آهن جنوبشرق از خطوط ریلی منطقه، یک دستگاه درزین نیز به منظور پیشرو قطارهای باری و مسافری در ایستگاه راه آهن خاش مستقر شد تا بروز مشکلات احتمالی مانع خدمت رسانی به شهروندان نشود.