روبات‌ها به کمک افزایش سرعت شارژ باتری‌های محرک خودرو‌ها می‌آیند

به گزارش مجله خبری نگار،برخلاف خودرو‌های بنزینی و دیزلی، خودرو‌های برقی هنگام شارژ شدن به یک مکان پارک اختصاصی برای مدت زمان قابل توجهی نیاز دارند، بنابراین سازندگان این خودرو‌ها تلاش می‌کنند زمان شارژ این خودرو‌ها را کاهش دهند.

با این حال، شارژ سریع‌تر و انتقال قدرت بیشتر به این معناست که کابل‌های شارژ سنگین تر، ضخیم‌تر و دست و پا گیرتر می‌شوند. استفاده از این تجهیزات حمل و نقل معمولی را به خصوص برای افرادی که مشکلات حرکتی دارند، دشوار یا غیرممکن می‌کند.

همچنین ممکن است استفاده از این سیستم‌های قدرتمند شارژ خودرو کار‌ها را پیچیده‌تر کند، زیرا در این سیستم‌ها دیگر شارژ خودرو‌های الکتریکی به سادگی زدن یک دوشاخه شارژر به درگاه و وصل کردن آن نیست. به همین دلیل برخی شرکت‌های خودروساز از قبیل هیوندای قصد دارند از فناوری روبات‌های شارژ خودکار برای این موضوع استفاده کنند.

نمونه نخست و اولیه این روبات‌ها در نمایشگاه سئول ۲۰۲۳ در ماه مارس به نمایش گذاشته شد.  این روبات‌ها ACR نام داشته و در کنار یک محل پارکینگ نصب می‌شوند. راننده ماشین جلوی دریچه این روبات آمده و دکمه‌ای را روی جا کلیدی فشار می‌دهد که به Ioniq ۶ دستور می‌دهد تا خودرو را پارک و آن را شارژ کند.

در ادامه خودرو به طور خودکار در موقعیت مناسب قرار گرفته و روبات ACR با آن ارتباط برقرار می‌کند تا درگاه شارژ باز و به برق وصل شود. پس از اتمام، روبات برق را خودرو جدا می‌کند، درگاه بسته شده و راننده پیامی مبنی بر شارژ کامل دریافت می‌کند.

برای اینکه سیستم به خوبی عمل کند، روبات باید موقعیت دقیق ماشین، شکل درگاه شارژ، آب و هوا، وجود هر گونه مانع و وزن کابل را مشخص کند. هوش مورد استفاده در این سیستم، یک الگوریتم هوش مصنوعی مبتنی بر دوربین سه بعدی و فناوری کنترل پیشرفته است که روبات را قادر می‌سازد تا کابل درشت را با لمس سبک مورد نیاز کنترل کند.

این روبات برای کار در فضای باز و به طور مشترک با شارژر‌های موجود طراحی شده است و دارای گواهی بین المللی IP۶۵ تحت سیستم رتبه بندی IP محافظت از ورودی است. شارژ خودرو‌های الکتریکی با کمک روبات طی چند سال گذشته توجه زیادی را به خود جلب کرده است.

برای نمونه مجموعه صنعتی Volterio سیستمی شبیه به یک ماوس غول پیکر ساخته است که زیر خودرو مانور داده و به پورت شارژ اختصاصی متصل می‌شود. این مجموعه همچنین در حال کار بر روی واحدی است که در زمین تعبیه شده است.

گروه Schunk نیز یک سیستم زیر بدنه طراحی کرده است که از روی زمین بالا آمده و یک شارژر زیر بدنه نصب می‌کند. این فناوری را می‌توان برای سیستم‌های DC بسیار سریع که می‌توانند شارژ کافی را برای پیمودن ۵۰۰ کیلومتر مسافت فراهم کند، در چند دقیقه ارائه دهند.