به گزارش مجله خبری نگار، بر اساس ارزیابی جدید شرکت امنیت دریایی امبری (Ambrey)، کشتیهای وابسته به اسرائیل همچنان در بالاترین سطح ریسک برای عبور از دریای سرخ قرار دارند.
اعلام منطقه پرریسک به معنای هشدار جدی به شرکتهای کشتیرانی و بیمهگران برای خودداری از عبور و مرور کشتیها است که این موضوع میتواند شریان اصلی واردات نفت و کالا به اسرائیل را مختل کند.
بندر ایلات، نقطه اتصال سرزمینهای اشغالی به شرق آسیا و اقیانوس هند، که سالها به عنوان دروازه تنفسی تلآویو برای دور زدن کانال سوئز (ایجاد کانال و آبراه بنگورین در منطقه نقبه)، کاهش هزینههای تجارت با شرق آسیا و عبور از دریای سرخ شناخته میشد، با حمله پهپادی امروز ایران به آن، به یک نقطه بحران بدل شده است.
از زمان آغاز حملات مقاومت یمن و عراق، فعالیت این بندر به شدت کاهش یافته بود؛ تا جایی که در سال گذشته تنها ۱۶ کشتی در ایلات پهلو گرفتند و درآمد سالانه آن با سقوطی ۸۰ درصدی مواجه شد.
چند روز قبل نیز سازمان دریانوردی بریتانیا (UKMTO) اعلام کرده بود که حمله موشکی روز دوشنبه (۲۶ خرداد) ایران به تأسیسات کلیدی بندر حیفا، این منطقه را به یکی از خطرناکترین نقاط برای کشتیرانی تبدیل کرده است.
در مجموع، با تداوم حملات موشکی، پهپادی و تهدیدهای منطقهای، بنادر حیفا و ایلات رژیم صهیونیستی در معرض اختلالات جدی قرار گرفتهاند و آینده تجارت خارجی این رژیم را بیش از هر زمان دیگری نامطمئن ساختهاند.