سوخت هواپیما ۵۰ درصد گران‌تر شد؛ جنگ ایران تا ۲۰۲۸ بلیت‌ها را تحت فشار می‌گذارد؟

مدیرعامل رایان‌ایر می‌گوید قیمت سوخت جت حدود ۵۰ درصد بالاتر از پیش از جنگ است و احتمال دارد این شرایط ۱۲ تا ۱۸ ماه دیگر ادامه پیدا کند؛ روندی که می‌تواند قیمت بلیت برخی پرواز‌ها را در تابستان ۲۰۲۷ تا ۲۰ درصد افزایش دهد.

به گزارش مجله خبری نگار، جنگ ایران و بحران تنگه هرمز، با بالا بردن هزینه سوخت جت، فشار بر شرکت‌های هواپیمایی جهان را تشدید کرده. مدیرعامل رایان‌ایر هشدار می‌دهد آثار این شوک قیمتی می‌تواند تا سال ۲۰۲۸ ادامه داشته باشد.

صنعت هوانوردی جهان همچنان در حال پرداخت هزینه‌های جنگ ایران و اختلال در جریان انرژی منطقه است؛ بحرانی که افزایش شدید قیمت سوخت هواپیما را به یکی از مهم‌ترین چالش‌های شرکت‌های هواپیمایی تبدیل کرده است.

مایکل اولیری، مدیرعامل گروه هواپیمایی رایان‌ایر، امروز در نشست خبری شرکت‌های هواپیمایی اروپا در بروکسل اعلام کرد که قیمت سوخت جت در حال حاضر حدود ۵۰ درصد بالاتر از سطح پیش از جنگ است و احتمالاً طی ۱۲ تا ۱۸ ماه آینده نیز در سطوح بالا باقی خواهد ماند.

به گفته اولیری، افزایش هزینه سوخت حاشیه سود شرکت‌های هواپیمایی را تحت فشار قرار داده و ایرلاین‌ها برای جبران این هزینه‌ها ناچار خواهند بود قیمت بلیت را افزایش دهند. وی پیش‌بینی کرده بود که قیمت بلیت برخی پرواز‌ها در تابستان آینده می‌تواند تا ۲۰ درصد افزایش یابد.

این فشار در شرایطی به صنعت هوانوردی وارد شده که بحران تنگه هرمز همچنان ادامه دارد. بر اساس گزارش‌های جدید رویترز، تعداد کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز به پایین‌ترین سطح بیش از دو ماه گذشته رسیده است.

تنگه هرمز پیش از آغاز جنگ مسیر عبور حدود یک‌پنجم عرضه جهانی نفت خام و گاز طبیعی مایع بود و اختلال در این مسیر، بازار انرژی و هزینه حمل‌ونقل سوخت را تحت تأثیر قرار داده است.

اولیری تأکید کرده است که شرکت‌های هواپیمایی اروپایی در سال آینده با یک چالش بزرگ هزینه‌ای روبه‌رو هستند. بسیاری از ایرلاین‌ها نیز با ورود به سال ۲۰۲۷ پوشش کمتری در برابر افزایش قیمت سوخت دارند؛ بنابراین احتمال انتقال بخش بیشتری از این هزینه به مسافران وجود دارد.

سوخت هواپیما ۵۰ درصد گران‌تر شد؛ جنگ ایران تا ۲۰۲۸ بلیت‌ها را تحت فشار می‌گذارد؟

بااین‌حال، ترکیب قیمت بالای انرژی، ناامنی مسیر‌های دریایی و کاهش پوشش سوختی ایرلاین‌ها نشان می‌دهد حتی در صورت بهبود تدریجی شرایط، اثرات اقتصادی جنگ ایران می‌تواند برای چند سال در صنعت هوانوردی باقی بماند؛ موضوعی که رویترز آن را یکی از نخستین هشدار‌های جدی درباره کشیده‌شدن تبعات بحران سوخت به سال ۲۰۲۸ دانسته است.

منبع: فارس

لینک کپی شد

منبع: فارس

اشتراک‌ گذاری