ممنوعیت پرواز شرکت‌های هواپیمایی آمریکا و بسیاری از شرکت‌های خارجی در حریم هوایی روسیه

گروهی که نمایندگی شرکت‌های بزرگ هواپیمایی آمریکا را برعهده دارد، با درخواست «ایرچاینا» برای برقراری پرواز‌های اضافی از پکن به نیویورک و واشنگتن در آستانه دیدار برنامه‌ریزی‌شده «شی جین‌پینگ» و «دونالد ترامپ» روسای جمهوری چین و آمریکا مخالفت کرد.

به گزارش مجله خبری نگار، «ایرلاینز فور امریکا» که شرکت‌هایی مانند «امریکن ایرلاینز»، «دلتا ایرلاینز» و «یونایتد ایرلاینز» را نمایندگی می‌کند، اعلام کرد که با این درخواست مخالف است؛ زیرا شرکت‌های هواپیمایی ایالات متحده عملاً نمی‌توانند از سواحل شرقی این کشور به چین پرواز کنند، چرا که به حریم هوایی روسیه دسترسی ندارند، در حالی که شرکت‌های هواپیمایی چینی برای برخی پرواز‌های خود به آمریکا از این مسیر استفاده می‌کنند.

برای این هفته و هفته آینده درخواست برقراری ۲ پرواز ارائه شده بود، اما شرکت‌های هواپیمایی آمریکا اعلام کردند که افزودن این پرواز‌ها به برنامه پروازی معمول می‌تواند به شرکت‌های چینی اجازه دهد که درخواست پرواز‌های منظم بیشتری ارائه کنند و این پرواز‌ها باید در رده پرواز‌های چارتر قرار گیرند.

وزارت ترابری ایالات متحده در اکتبر ۲۰۲۵ پیشنهاد ممنوعیت پرواز شرکت‌های هواپیمایی چینی بر فراز روسیه در مسیر‌های رفت‌وبرگشت آمریکا را مطرح و اعلام کرد که کاهش زمان پرواز ناشی از استفاده از این مسیر، شرکت‌های آمریکایی را در موقعیت رقابتی نامساعدی قرار می‌دهد.

این پیشنهاد با مخالفت برخی دیگر از نهاد‌های آمریکایی مواجه شد و پیش از مذاکرات تجاری با چین کنار گذاشته شد.

شرکت‌های هواپیمایی ایالات متحده مدت‌هاست از تصمیم اجازه استفاده شرکت‌های چینی از حریم هوایی روسیه در مسیر‌های آمریکا انتقاد می‌کنند، چرا که این مسیر‌ها با کاهش زمان پرواز و مصرف سوخت، هزینه‌های شرکت‌های چینی را کاهش می‌دهد.

این گروه هواپیمایی روز جمعه اعلام کرد که شرکت‌های هواپیمایی چینی از «مسیر‌های کوتاه‌تر، کم‌هزینه‌تر و اقتصادی‌تری در پرواز‌های رفت‌وبرگشت میان چین و آمریکا» برخوردار هستند.

بر اساس این گزارش، روسیه پس از آنکه واشنگتن در مارس ۲۰۲۲ و در پی حمله این کشور به اوکراین، پرواز‌های روسی بر فراز آمریکا را ممنوع کرد، در اقدامی تلافی‌جویانه پرواز شرکت‌های هواپیمایی آمریکا و بسیاری از شرکت‌های خارجی دیگر را بر فراز حریم هوایی خود ممنوع کرد.

شرکت‌های هواپیمایی چینی مشمول این ممنوعیت نشدند و از این مزیت برای افزایش سهم خود از بازار در مقایسه با شرکت‌های غیرچینی در مسیر‌های بین‌المللی استفاده کرده‌اند.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری