رانندگی با ماشین جدید می‌تواند برای سلامتی شما پرهزینه باشد.

به گزارش مجله خبری نگار،برای برخی، هیچ چیز لوکس‌تر از بوی یک ماشین نو نیست. با این حال، این عطر - ترکیبی از بخارات فرار که از سطوح و روکش‌های تازه روکش شده ساطع می‌شود - می‌تواند برای کسانی که زمان قابل توجهی را در یک وسیله نقلیه نو می‌گذرانند، پرهزینه باشد.

محققان چینی و آمریکایی کشف کردند که سطح چندین ماده شیمیایی سرطان‌زا در داخل یک ماشین نو که به مدت ۱۲ روز در فضای باز پارک شده بود، از حد مجاز فراتر رفته است. مقاله‌ای که یافته‌های آنها را شرح می‌دهد، در مجله Cell Reports Physical Science منتشر شده است.

فرمالدئید، ترکیبی که در مواد ضدعفونی‌کننده، میکروب‌کش‌ها و اجاق‌های گازی یافت می‌شود، در سطوحی ۳۵ درصد بالاتر از استاندارد‌های ایمنی ملی چین شناسایی شد. استالدئید، یک ماده سرطان‌زای احتمالی کلاس II، در غلظت‌هایی ۶۱ درصد بالاتر از حد ایمن یافت شد.

بنزن، ماده سرطان‌زایی که در رنگ‌ها، بنزین و سیگار یافت می‌شود، برای رانندگانی که ساعات طولانی را در ماشین می‌گذرانند، به سطح ناامنی رسیده است، اما برای سرنشینان آنها اینطور نیست.

به طور کلی، خطر افزایشی سرطان در چرخه عمر (ILCR) چندین VOC یافت شده در داخل یک وسیله نقلیه جدید مورد استفاده در این مطالعه به اندازه کافی بالا بود که نشان دهنده خطر بالای سلامتی برای رانندگان باشد.

محققان توضیح می‌دهند: «به‌طورکلی، ILCR برابر با ۱۰-۶ یا کمتر، ایمن در نظر گرفته می‌شود، ۱۰-۶ تا ۱۰-۴ نشان‌دهنده‌ی خطر بالقوه است و بالاتر از ۱۰-۴ نشان‌دهنده‌ی خطر بالقوه‌ی سلامتی است.»

یک آزمایش میدانی توسط محققان نشان داد که سطح مواد سرطان‌زای شناخته شده و احتمالی در داخل یک ماشین دربسته با تغییر هوا از آفتابی به ابری تغییر می‌کند.

این مطالعه میزان مواجهه رانندگان تاکسی و مسافران (که معمولاً به ترتیب ۱۱ ساعت و ۱.۵ ساعت در روز را در ماشین می‌گذرانند) را با ترکیبات فرار (یا معلق در هوا) ارزیابی کرد که می‌توانند از طریق پوست جذب شوند یا بلعیده شوند، اگرچه عمدتاً استنشاق می‌شوند.

شاسی‌بلند میان‌رده مورد استفاده در این آزمایش با پلاستیک، چرم مصنوعی، پارچه و نمد پوشانده شده بود. وقتی این مواد برای اولین بار از خط تولید خارج می‌شوند، ترکیبات آلی فرار مختلفی را در هوا آزاد می‌کنند، فرآیندی که به عنوان انتشار گاز شناخته می‌شود.

محققان از هوای داخل خودرو نمونه‌برداری کردند و با استفاده از کروماتوگرافی گازی-طیف‌سنجی جرمی، غلظت ۲۰ ماده شیمیایی را در مقاطع زمانی مختلف تعیین کردند.

با گرم شدن خودرو در طول روز، دمای داخلی آن به شدت در نوسان بود و از ۲۱ درجه سانتیگراد تا ۶۳ درجه سانتیگراد متغیر بود. غلظت مواد شیمیایی فرار نیز یک الگوی چرخه‌ای را نشان می‌داد که توسط دمای سطح (نه دمای هوا) داخل خودرو تعیین می‌شد.

تحقیقات قبلی در کالیفرنیا نشان داده است که حتی فقط ۲۰ دقیقه رانندگی با یک ماشین جدید می‌تواند افراد را در معرض سطوح ناامن بنزن و فرمالدئید قرار دهد و خطر سلامتی را برای کسانی که رفت و آمد طولانی‌تری دارند، افزایش دهد.

اگرچه نتایج قطعاً قابل توجه هستند، اما مهم است به یاد داشته باشید که قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی در یک ماشین جدید را می‌توان با چند اقدام عاقلانه محدود کرد.