به گزارش مجله خبری نگار، در بخش خودروهای سواری، این کاهش تنها ۲ درصد (به ۵۶۷،۹۰۰ دستگاه) بوده است و تولید به دلیل مونتاژ داخلی مدلهای چینی و افتتاح تأسیسات تولید جدید، در همان سطح سال گذشته باقی مانده است. در همین حال، کل بازار خودرو در این دوره ۲۲.۴ درصد کاهش یافته است.
تسلیکوف خاطرنشان کرد: «وضعیت در بخش خودروهای تجاری پیچیدهتر است. بازار بیش از نصف کوچک شده است که منجر به کاهش قابل توجه واردات و کاهش حجم تولید شده است.»
بنابراین، در بخش خودروهای تجاری سبک (LCV)، تولید با ۳۳ درصد کاهش به ۷۴۲۰۰ دستگاه رسید. تولید کامیونهای متوسط ۶۰ درصد (به ۱۴۳۰۰ دستگاه) کاهش یافت، در حالی که تولید کامیونهای سنگین ۳۸ درصد (به ۳۰۷۰۰ دستگاه) کاهش یافت. تولید اتوبوس نسبت به حجم سال گذشته (۸۰۰۰ دستگاه) ۳۰ درصد کاهش یافت.
این کارشناس خاطرنشان کرد که نیمه دوم سال امیدی برای بهبود تدریجی بازار و حجم تولید در بخش خودروهای سواری ایجاد میکند، اما بخش خودروهای تجاری هنوز به «کف بازار» نرسیده است.
دیروز اعلام شد که کراساوور بلاروسی Belgee X50 که در کارخانهای در نزدیکی مینسک تولید میشود و بر اساس یک مدل Geely ساخته شده است، در سال 2025 پرفروشترین خودروی جدید در مسکو شد. Geely Monjaro که در نیمه اول سال در صدر بازار بود، در رتبه دوم قرار گرفت.
منبع: iz