با این شرط ۲۵ درصد‌جامعه‌ از گواهینامه محروم می‌شوند

به گزارش مجله خبری نگار، اصلاحات تازه آیین‌نامه صدور گواهینامه رانندگی با واکنش‌های زیادی همراه شده است. یکی از بند‌های جدید این آیین‌نامه، الزام ارائه گواهی سلامت روان از مراکز تأییدشده وزارت بهداشت و پزشکی قانونی برای صدور یا تمدید گواهینامه است. این موضوع در ماده ۳ آیین‌نامه آمده و واکنش منفی برخی از کارشناسان و متخصصان حوزه سلامت روان را به‌دنبال داشته است. آنها معتقدند نظارت بر رانندگی‌های پرخطر، تأثیر بیشتری بر کاهش تصادفات دارد تا چنین طرح‌هایی که ممکن است افراد دارای سابقه اختلال روانپزشکی را از حق رانندگی محروم کند. البته در واکنش به این انتقادها، سردار سیدتیمور حسینی، رئیس پلیس راهور، اعلام کرده که این گواهی تنها در موارد خاص و پس از تشخیص پزشک در معاینات اولیه درخواست می‌شود. اگر در این مرحله مورد مشکوکی به سلامت روان فرد وجود داشته باشد، او به روانپزشک یا روانشناس معرفی می‌شود. با این حال، برخی از متخصصان همچنان نسبت به این روند انتقاد دارند.

‌نمی‌توان ۲۵ درصد جامعه را محروم کرد

محمدرضا شالبافان، مدیرکل دفتر سلامت روان وزارت بهداشت معتقد است با یک مصاحبه چند دقیقه‌ای یا چندساعته نمی‌توان صحت سلامت روان را ارزیابی کرد؛ آن هم درحالی‌که از هر ۴ ایرانی، یک نفر مبتلا به حداقل یک اختلال سلامت روان است و اگر قرار باشد که ۲۵درصد جامعه اجازه گرفتن گواهینامه یا تمدید گواهینامه را نداشته باشند، به‌نظر برنامه‌ریزی بسیار غیرمنطقی و غیرعقلانی خواهد بود؛ چون این اختلالات می‌تواند به شکل اضطراب، وسواس و افسردگی باشد، اما تأثیری بر توانایی رانندگی آنها نداشته باشد. او ادامه می‌دهد: «به‌طور کلی اینکه گفته شود همه افراد قبل از دریافت گواهینامه باید به مراکز مربوطه مراجعه کنند تا گواهی صحت و سلامت روان دریافت کنند، با توجه به اینکه چنین گواهی‌ای اصولا توسط پزشک و با یک معاینه و حتی انجام چند تست انجام می‌شود، به‌نظر می‌رسد ارزش قابل‌توجهی ندارد و لازم است توجه ویژه‌ای به آن داشته باشیم؛ به همین دلیل آیین‌نامه‌ای که در این خصوص تهیه می‌شود باید با دقت و توجه کامل، با مشارکت انجمن‌های علمی و صاحب‌نظران رشته‌های مختلف و همچنین دفاتر تخصصی تنظیم شود.»‌

رانندگان پرخطر مهم‌ترند

سید‌وحید شریعت، رئیس انجمن علمی روانپزشکان ایران، اما نسبت به انگ‌زا بودن این شیوه‌نامه ابراز نگرانی می‌کند و می‌گوید: «آنچه عموما باعث تصادف و رانندگی پرخطر می‌شود، فرهنگ رانندگی نادرست است؛ نه مشکل سلامت روان؛ به همین دلیل پیشنهاد می‌شود که فراجا و پلیس راهور عمده تمرکز خود را به‌صورت هدفمند بر افراد دارای رانندگی پرخطر قرار دهند.»

اولویت اقدامات سودمندتر

به‌گفته مهدی صابری، عضو هیأت علمی سازمان پزشکی‌قانونی شیوه تازه الزام همگان برای دریافت گواهی سلامت روان برای داشتن حق رانندگی در دنیا بی‌سابقه است؛ «برخی باور‌های نادرست زاینده رانندگی پرخطر مانند زرنگی در عبور از خط ویژه یا ورود به محدوده ورود ممنوع است. معمولا این رفتار‌ها از دید پلیس دور می‌ماند و پرداختن به این تخلفات، سودمندتر از غربالگری بی‌هدف اختلال روان است.»

منبع: همشهری