کد مطلب: ۹۰۸۷۴۳

|

|

نگارمگ اخبار اخبار اقتصادی

۰۱ مهر ۱۴۰۴ - ۰۶:۰۴

«۲۰ روز سریع‌تر از کانال سوئز»: اولین سفر دریایی باری که از چین به اروپا از دو اقیانوس عبور کرد

«۲۰ روز سریع‌تر از کانال سوئز»: اولین سفر دریایی باری که از چین به اروپا از دو اقیانوس عبور کرد

اولین کشتی باری از بندر نینگبو ژوشان در ساحل شرقی چین حرکت کرد و از طریق مسیر دریای شمالی که اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام را به هم متصل می‌کند، به سمت شهر فلیکستو بریتانیا رفت.

به گزارش مجله خبری نگار، دولت شهر نینگبو اعلام کرد که این اولین پرواز باری سریع‌السیر از چین به اروپا در سراسر قطب شمال است.

این سفر که با کشتی پل استانبول انجام خواهد شد، روز یکشنبه آغاز شده و انتظار می‌رود تنها در ۱۹ روز از طریق مسیر دریای شمال به اروپا برسد.

طبق بیانیه دولت، این مسیر کشتیرانی جدید «پشتیبانی قوی از شرکت‌های چینی در عبور از بی‌ثباتی تجارت جهانی و توسعه کانال‌های لجستیک بین‌المللی جدید» فراهم خواهد کرد.

کشتی استانبول بریج کالا‌هایی را که از طریق پلتفرم‌های تجارت الکترونیک فروخته می‌شوند، و همچنین باتری‌ها و سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی با راندمان بالا را حمل می‌کند.

شیائو بین، مدیر بازرگانی شرکت کشتیرانی فوژو چین، گفت: این سرویس حدود یک هفته سریع‌تر از سرویس ریلی چین-اروپا و بیش از ۲۰ روز سریع‌تر از مسیر‌های سنتی از طریق کانال سوئز یا اطراف دماغه امید نیک است.

شیائو افزود که راه‌اندازی این خط، برنامه‌های کشتیرانی را گسترش می‌دهد و گزینه‌های بیشتری را برای حمل بار به اروپا در اختیار شرکت‌ها قرار می‌دهد. سفر افتتاحیه با اوج فصل ذخیره‌سازی قبل از کریسمس در اروپا همزمان شد و به صادرکنندگان این امکان را داد تا زودتر به بازار دسترسی پیدا کنند و در عین حال از ازدحام در فصل اوج حمل و نقل جلوگیری کنند.

پیش از آن، ولادیمیر پانوف، نماینده روس‌اتم در امور توسعه قطب شمال، طی شرکت در مجمع اقتصادی شرق در ولادی‌وستوک، از آماده‌سازی‌های این سفر دریایی که شامل توقف در بنادر میانی فلیکسائو، روتردام و هامبورگ می‌شود، خبر داد. این سفر قرار است بین ۱۷ تا ۲۰ اکتبر در بندر روسی سن پترزبورگ به پایان برسد.

مسکو اهمیت زیادی برای توسعه منطقه قطب شمال، به ویژه کریدور ناوبری شمالی که در سراسر دایره قطب شمال امتداد دارد و اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام را به هم متصل می‌کند، قائل است.

روسیه همچنان به ساخت تعداد بیشتری کشتی یخ‌شکن برای اسکورت کشتی‌های تجاری و تقویت ناوگان روسیه ادامه می‌دهد.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری

۰ پسندیدم

گزارش خطا

برچسب ها: کشتی قطب شمال اقیانوس آرام اقیانوس اطلس شمالی

ارسال نظرات

انتشار یافته: ۰ |

در انتظار بررسی: ۰ |

غیر قابل انتشار: ۰

قوانین ارسال نظر