به گزارش مجله خبری نگار به نقل از رویترز، شرکت «شیائومی» با معرفی دومین خودروی الکتریکی خود به نام «وای یو ۷» توانست توجه گستردهای را در بازار خودروهای برقی چین جلب کند. تنها در ۱۸ ساعت ابتدایی پس از آغاز فروش، این شرکت حدود ۲۴۰٬۰۰۰ سفارش قطعی برای مدل وای یو ۷ دریافت کرد. قیمت پایه این خودرو حدود ۴ درصد ارزانتر از مدل Y شرکت تسلا است و همین موضوع نگرانیهایی را برای تسلا ایجاد کرده که ممکن است ناچار به کاهش قیمت یا ارائه مشوقهای بیشتر شود.
شیائومی که اولین خودروی خود به نام «اسیو ۷» سدان را در مارس سال گذشته عرضه کرده بود، از همان ابتدا عملکرد موفقی داشته و حتی از مدل ۳ تسلا در فروش ماهانه در چین پیشی گرفته است. «اسیو ۷» همچنین تحسین مدیرعامل شرکت فورد را هم به همراه داشته است. با عرضه «وای یو ۷»، این شرکت بار دیگر توانسته جایگاه خود را به عنوان یک رقیب جدی در بازار خودروهای الکتریکی تقویت کند. سهام شیائومی پس از این خبر با رشد ۸ درصدی به بالاترین میزان تاریخی خود رسید و در پایان معاملات ۳٫۶ درصد افزایش داشت.
مدل «وای یو ۷» دارای باتری بزرگ ۹۶٫۳ کیلوواتساعتی است که میتواند تا ۸۳۵ کیلومتر با یک بار شارژ حرکت کند، یعنی بیشتر از مدل وای تسلا که بردی حدود ۷۱۹ کیلومتر دارد. همچنین، نرمافزار رانندگی هوشمند «وای یو ۷» بهصورت رایگان ارائه میشود، در حالی که تسلا برای نرمافزار مشابه خود ۶۴٬۰۰۰ یوان دریافت میکند. «وای یو ۷» همچنین طراحیهایی مانند کشوهای ذخیرهسازی زیر صندلی عقب دارد که مورد توجه خریداران قرار گرفته است.
سهم بازار تسلا در چین، از ۱۵ درصد در سال ۲۰۲۰ به ۷٫۶ درصد در پنجماهه اول سال ۲۰۲۵ کاهش یافته است. تحلیلگران بانک سیتی معتقدند تسلا برای حفظ رقابت باید علاوه بر کاهش قیمت، نرمافزار رانندگی خودکار را رایگان کند و همچنین مشوقهای مالی بیشتری ارائه دهد. تسلا که چین را بزرگترین بازار فروش خود میداند، هنوز پاسخی به این تحولات نداده است.
هرچند شیائومی اعلام کرده در یک ساعت اول فروش ۲۸۹٬۰۰۰ سفارش ثبت شده، اما احتمال میدهد بخشی از این سفارشها توسط دلالان ثبت شده باشد. در پلتفرمهای دست دوم چینی مانند «شیائویو»، بسیاری از افراد سعی داشتند جایگاه خود در صف خرید را بفروشند. برای مقابله با این پدیده، شیائومی تصمیم گرفته خرید را به حداکثر دو خودرو برای هر مشتری محدود کند.