به گزارش مجله خبری نگار، پل اول غربی چنگدو ۲۹۵ متر طول داشته و به عابران پیاده، دوچرخه سواران و اتومبیلها اجازه میدهد از رودخانه جیانگشی عبور کنند. این پل در ادامه بخشی از یک جاده کمربندی بزرگتر و مسیر دوچرخه سواری در چنگدو قرار گرفته است.پل هنگام عبور از روی رودخانه به آرامی به یک سمت انحنا پیدا کرده و توسط دو قوس نگهدارنده فولادی سفید بزرگ که از دو طرف جاده بیرون زده اند، مشخص میشود. همانطور که قوسها تا حداکثر ارتفاع ۳۰ متر بالا میروند، طاقها به یکدیگر متمایل شده و با یکدیگر برخورد میکنند که این موضوع به تثبیت سازه از بادهای جانبی کمک میکنند. در واقع، اطمینان از اینکه سازه در برابر آب و هوای شدید مقاومت میکند، تمرکز اصلی این پروژه بوده است. گفتنی است که در حال حاضر در چین پس از وقوع چندین مورد از بلایای مرتبط با تغییرات آب و هوایی، نگرانی خاصی وجود دارد.
معماران گروه زاها حدید در این باره میگویند: ما از نرم افزار تحلیل سازه در مدل دیجیتالی طرح استفاده کردیم. این تجزیه و تحلیل با بررسی تمام وزن پل شامل مصالح، بار مرده روی و بارگذاری زنده ترافیکی و همچنین ملاحظات زیست محیطی باد و دما، اطمینان حاصل کرد که سازه و پایهها به گونهای طراحی شده اند که از استانداردهای مورد نیاز برای آب و هوای این منطقه برخوردار است.
ساخت پل اول غربی چنگدو به دنبال یک مسابقه معماری در سال ۲۰۱۹ راه اندازی شد و با استفاده از بخشهای فولادی پیش ساخته محلی ساخته شد که در محل به هم جوش داده شده و با استفاده از جرثقیلهای متحرک در موقعیت اصلی خود قرار گرفته اند. شمعها و تکیه گاهها از بتن مسلح ساخته شده و هیچ پایهای در خود رودخانه برای پل وجود ندارد.
این پروژه یکی از چندین پل طراحی شده توسط گروه طراحی زاها حدید است که از جمله این پروژهها میتوان به پل نامتقارن دانجیانگ و پل بتنی پرینت سه بعدی غیر مسلح اشاره کرد. زاها حَدید، معمار برجسته عراقی-بریتانیایی در سبک واسازی بود. اغلب آثار وی انعکاس آمیزهای از ساختمان سازی، زمینشناسی و مناظر اطراف است. معماری زها حدید را میتوان تلاش برای ایجاد پلی میان مدرنیسم متقدم و عصر دیجیتال دانست. مجله فوربز در سال ۲۰۰۸، او را شصت و نهمین زن قدرتمند جهان لقب داد. حدید در سال ۲۰۱۶ چشم از جهان فرو بست، اما گروه معماری مشهور او همچنان به خلق آثار مهمی در امتداد سبک او دست میزند.