کد مطلب: ۴۵۷۹۹۰

|

|

نگارمگ اخبار اخبار سیاسی

۲۴ خرداد ۱۴۰۲ - ۱۵:۴۸

توضیحات عضو ناظر شورای رقابت درباره جزئیات حقوق ورودی خودرو‌ها

عضو ناظر مجلس شورای اسلامی، در شورای رقابت جزئیات مصوبه هیئت دولت درباره افزایش حقوق ورودی خودرو‌ها را تشریح کرد.

به گزارش مجله خبری نگار،بهروز محبی نجم آبادی عضو ناظر مجلس شورای اسلامی در شورای رقابت با اشاره به اخبار منتشر شده در فضای مجازی مبنی بر افزایش ۱۷۰ درصدی حقوق ورودی خودرو‌ها گفت:این عبارت درستی نیست و این خبر پس از به وجود آمدن ثبات نسبی و کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو برای ایجاد التهاب در این بازار به صورت ناقص منتشر شده است.

وی افزود: موضوع افزایش حقوق ورودی خودرو‌ها برای نمایندگان مجلس شورای اسلامی و شورای رقابت قابل قبول نیست و تلاش خواهیم کرد تا این مسئله حل شود.

عضو ناظر مجلس در شورای رقابت با اشاره به مصوبه هیئت دولت مبنی بر افزایش حقوق ورودی خودرو‌ها اظهار کرد: با مصوبه دولت حقوق ورودی خودرو‌ها با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی سی از ۵۱ به ۶۶ درصد افزایش یافته همچنین خودرو‌های بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی که شامل ۹۵ درصد خودرو‌های کشور می‌شود از ۷۱ به ۹۱ درصد افزایش یافته است.

محبی ادامه داد: همچنین حقوق ورودی خودرو‌های با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی از ۹۱ به ۱۲۱ درصد افزایش یافته است که لازم به ذکر است ۳ درصد خودرو‌های کشور این حجم موتور را دارند. علاوه بر این با مصوبه دولت حقوق ورودی خودرو‌های ۲۵۰۰ تا ۳۵۰۰ سی سی ۹۶ درصد بوده که به ۱۶۱ درصد افزایش یافته است.

وی خاطرنشان کرد: با این مصوبه حقوق ورودی خودرو‌های بیش از ۳۵۰۰ سی سی که پیش از این ۹۶ درصد بود نیز به ۱۷۱ درصد افزایش یافته و متاسفانه برخی با انتشار ناقص خبر فقط بر روی این افزایش حقوق ورودی مانور داده‌اند.

نماینده نیشابور در مجلس اضافه کرد: انتشار این نوع اخبار نشان می‌دهد دست‌هایی در کار است که فضا را آلوده و ذهنیت‌ها را منفی کند و انتظار تورم را در حوزه خودرو دامن بزند ۰ لذا ضروری است با توجه به اهمیت موضوع خبر رسانی در این حوزه به صورت دقیق انجام شود.

حقوق ورودی از جمع حقوق گمرکی به علاوه سود بازرگانی به دست می‌آید که توسط دولت تعیین می‌شود و حقوق گمرکی که ۴ درصد و ثابت می‌باشد توسط مجلس تعیین می‌شود.

لینک کپی شد

منبع: تسنیم

اشتراک‌ گذاری

۰ پسندیدم

گزارش خطا

ارسال نظرات

انتشار یافته: ۰ |

در انتظار بررسی: ۰ |

غیر قابل انتشار: ۰

قوانین ارسال نظر