رد پای گازوئیل در گرانی اقلام اساسی؟

به گزارش مجله خبری نگار به نقل از خراسان، طی روز‌های گذشته حتما بار‌ها با افزایش قیمت کالا‌های خوراکی و پرمصرف مثل گوجه، سیب زمینی، صیفی جات و... روبه رو شده اید. اولین علتی که برای آن بیان می‌شود نبود نظارت بر بازار است، اما در چند روز گذشته ویدئو‌هایی از کامیون داران در فضای مجازی منتشر شده که نشان می‌دهد آن‌ها نمی‌توانند به موقع، اقلام اساسی را به مقصد برسانند و رئیس اتحادیه بارفروشان تهران هم گفته، دلیل گرانی برخی از میوه‌ها و صیفی‌جات مثل گوجه فرنگی، اعتصاب کامیون داران برای کمبود گازوئیل است.

رانندگان اعتصاب نکرده‌اند، مشکل توزیع سوخت است

برخی کاربران فضای مجازی سعی می‌کنند تا این اعتراضات را به عنوان اعتصاب نشان دهند؛ اما رئیس اتحادیه شرکت‌های تعاونی کامیون داران می‌گوید، اعتصابی در کار نیست، زیرا این موضوع به خود صنف آسیب می‌رساند، فقط ستاد سوخت در تامین گازوئیل اذیت می‌کنند و مدام سهمیه گازوئیل را کم می‌کند، حتی کارت آزاد هم در جایگاه‌ها وجود ندارد که کامیون داران بتوانند سوخت آزاد بزنند. البته ویدئو‌های منتشر شده رانندگان کامیون هم کمبود گازوئیل را تایید می‌کند. رانندگان از استان‌های مختلف نسبت به این موضوع معترض هستند و اعلام می‌کنند که گاهی مجبور هستند شب‌ها در جایگاه‌ها استراحت کنند تا صبح زود بتوانند گازوئیل بزنند یا باید برای سوخت گیری به استان‌های همجوار مراجعه کنند.

توزیع سوخت میان جایگاه‌ها سلیقه‌ای است

سخنگوی انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فراورده‌های نفتی سراسر کشور این تقسیم‌بندی گازوئیل میان جایگاه‌ها را عادلانه ندانست و گفت: این که روزانه ۵۲ میلیون لیتر گازوئیل برابر با میزان پیمایش توزیع می‌شود، روی کاغذ منطقی است و مشکل از جایی به وجود می‌آید که مراجعه به برخی جایگاه‌ها بیشتر است، اما سهمیه متناسبی به آن‌ها تخصیص داده نمی‌شود و گاهی هم، تخصیص سهمیه میان جایگاه‌ها با اعمال سلیقه از سوی مدیران مناطق شرکت پخش فراورده‌های نفتی صورت می‌گیرد. سخنگوی صنف جایگاه داران سوخت هم گفته است: در شرایطی که افزایش تولید گازوئیل در کوتاه مدت ممکن نیست، دستورالعمل جدیدی برای توزیع عادلانه این سوخت میان جایگاه‌ها تدوین شده که در آن، اولویت این است که هیچ جایگاه توزیع کننده گازوئیلی در ۲۴ ساعت، تعطیلی نداشته باشد. منتظری، دادستان کل کشور هم گفته، این موضوعات مربوط به وزارت نفت است که اگر آن‌ها به وظایف و تکالیف خود عمل نکرده‌اند یا احیاناً اقداماتی را که باید انجام می‌دادند انجام نداده‌اند و ترک فعلی صورت گرفته که قابل تعقیب باشد، ما آمادگی داریم که در صورت اعلام به دادستانی از سوی جایگاه داران، موضوع را پیگیری کنیم.

حالا باید منتظر ماند و دید که آیا مشکلات سیستم توزیع سوخت برای تردد کامیون‌ها و خودرو‌های سنگین مایحتاج مردم حل می‌شود؟