راه حل جدید چین برای استفاده از زباله‌های پلاستیکی

در جهان سالانه بیش از ۴۶۰ میلیون تُن پلاستیک تولید می‌شود و این موضوع به یک مشکل زیست‌محیطی ویرانگر تبدیل شده است. چین ممکن است پاسخی برای این چالش پیدا کرده باشد.

به گزارش مجله خبری نگار،هر سال بیش از ۴۶۰ میلیون تُن پلاستیک در سراسر جهان تولید می‌شود و مقاومت این ماده در برابر تجزیه، نگرانی‌های فزاینده‌ای را درباره اثرات زیست‌محیطی آن برانگیخته است.

به نقل از ساوث‌چاینا مورنینگ پست، روش‌های سنتی دفع پلاستیک یعنی سوزاندن و دفن در محل‌های دفن زباله نه تنها هدررفت منابع به شمار می‌روند، بلکه آلودگی بسیار زیادی نیز ایجاد می‌کنند. با این حال، اکنون یک روش شیمیایی جدید که پلاستیک‌های دورریخته‌شده را به سوخت هوانوردی تبدیل می‌کند، به عنوان راهکاری امیدوارکننده و به طور بالقوه کم‌هزینه در حال ظهور است.

پژوهشگران چینی فناوری‌ای را پیشنهاد کرده‌اند که می‌تواند زباله‌های پلاستیکی را با هزینه‌ای پایین به سوخت هوانوردی تبدیل کند.

این پژوهش که توسط گروهی مشترک از مؤسسه پژوهش‌های پیشرفته شانگهای وابسته به آکادمی علوم چین و دانشگاه فودان انجام شده است، بر فرآیند «هیدروژنولیز پلی‌اولفین‌ها» استوار است. این واکنش در شرایط نسبتا ملایم انجام می‌شود و قابلیت تنظیم انتخاب‌پذیری محصولات را فراهم می‌کند؛ به‌گونه‌ای که پژوهشگران می‌توانند فرآیند تبدیل را به سمت تولید محدوده‌های هیدروکربنی موردنظر هدایت کنند.

پلی‌اولفین‌ها که عمدتا شامل پلی‌اتیلن و پلی‌پروپیلن هستند، بیش از ۶۰ درصد زباله‌های پلاستیکی را تشکیل می‌دهند و دارای زنجیره‌های بلند هیدروکربنی هستند که اگر شکسته شوند، می‌توانند به هیدروکربن‌های C۸ تا C۱۶ تبدیل شوند؛ هیدروکربن‌هایی که ستون فقرات سوخت هوانوردی را تشکیل می‌دهند.

با این حال، پلی‌اولفین‌ها بسیار پایدار هستند؛ به این معنا که به آسانی وارد واکنش‌های شیمیایی نمی‌شوند.

در قلب این فرایند شیمیایی، کاتالیزور‌های فلزی قرار دارند که جایگاه‌های فعال لازم را برای شکستن انتخابی و بازآرایی پیوند‌های کربن-کربن فراهم می‌کنند. با این وجود، یک چالش اساسی مدت‌ها است که این مسیر را با مشکل مواجه کرده است.

در فرآیند هیدروژنولیز پلی‌اولفین‌ها، پیوند‌های کربن-کربن انتهایی که در دو سر زنجیره‌های مولکولی قرار دارند، بسیار آسان‌تر از پیوند‌های داخلی شکسته می‌شوند و همین امر عمدتا به تولید محصولات جانبی گازی مانند متان، به جای سوخت‌های مایع موردنظر منجر می‌شود.

این گروه پژوهشی با تکیه بر مطالعاتی که از سال ۲۰۲۳ آغاز شده بود، مسیر واکنشی مناسبی را برای تجزیه هدفمند پلی‌اولفین‌ها به اجزای سوخت جت C۸ تا C۱۶ ایجاد کرد. آنها یک گام فراتر رفتند و کاتالیزور جدیدی حاوی کبالت و نیکل ساختند.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری