به گزارش مجله خبری نگار، خبرگزاری نووستی به نقل از سوبیانین گفت: «او ممکن است آن را رد نکند، اما بعید است که در اینجا به چیزی دست یابد.»
در سال ۲۰۲۲، گروه رنو به دلیل خروج از روسیه در پس زمینه عملیات نظامی ویژه در اوکراین، زیان خالص ۲.۳ میلیارد یورویی را ثبت کرد.
این شرکت قبل از بحران یک دهم درآمد خود را در روسیه به دست میآورد و ۴۵۰۰۰ نفر را استخدام میکرد که بسیار بیشتر از بسیاری از شرکتهای چند ملیتی دیگر که کشور را ترک کردند.
در ماه مه ۲۰۲۲، رنو داراییهای روسی خود را با قیمتی نمادین معادل دو روبل به دولت تحویل داد، زیرا سهام آن در Avtovaz به شرکت دولتی فدرال نامی منتقل شد، در حالی که کارخانه رنو روسیه به مالکیت شهر مسکو منتقل شد. بر اساس شرایط معامله، رنو امکان بازخرید سهام خود در Avtovaz را به مدت شش سال حفظ کرد.
دی مئو در مصاحبهای با فایننشال تایمز بریتانیا در روز پنجشنبه در پاسخ به سوالی در مورد بازگشت به روسیه گفت: «من ترجیح میدهم به جای رسیدن به گذشته، روی ساختن آینده تمرکز کنم. اما ما تاجر هستیم و وقتی یک فرصت تجاری میبینیم، سعی میکنیم از آن استفاده کنیم.»
"راستش را بخواهید، من به این نوع سناریو فکر نکردهام، زیرا همه چیز دائما در حال تغییر است. ما یک انتخاب داریم: بیایید ببینیم چگونه پیش میرود. "
دی مئو خاطرنشان کرد که این شرکت اولویتهایی غیر از بازگشت به روسیه دارد، از جمله تسریع در راه اندازی خودروهای الکتریکی و هیبریدی خود برای دستیابی به اهداف قریب الوقوع انتشار گازهای گلخانهای اتحادیه اروپا.
رنو SA که در سال ۱۸۹۸ تأسیس شد، یکی از بزرگترین خودروسازان فرانسه است و اکنون بخشی از اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی است.