کد مطلب: ۹۰۲۲۲۴

|

|

نگارمگ اخبار اخبار علمی آموزشی

۲۲ شهريور ۱۴۰۴ - ۱۰:۳۴

روسیه کاتالیزور‌هایی را توسعه می‌دهد که اگزوز دیزل را به مخلوطی پاک‌تر و کارآمدتر تبدیل می‌کند

روسیه کاتالیزور‌هایی را توسعه می‌دهد که اگزوز دیزل را به مخلوطی پاک‌تر و کارآمدتر تبدیل می‌کند

دانشمندان روسی در سیبری غربی کاتالیزور‌هایی را توسعه داده‌اند که واکنش‌های شیمیایی را تسریع می‌کنند و حاوی مقادیر کمی از فلزات گرانبها هستند تا انتشار گاز‌های مضر از موتور‌های دیزلی مورد استفاده در خودرو‌ها را کاهش دهند.

به گزارش مجله خبری نگار، شایان ذکر است که خودرو‌های روسی، از جمله خودرو‌های دیزلی، سالانه تقریباً ۵ میلیون تن مواد مضر را در جو منتشر می‌کنند. سیستم‌های خنثی‌سازی انتشار گاز‌های گلخانه‌ای خودرو بر اساس بلوک‌های سرامیکی پوشیده شده با اکسید آلومینیوم ساخته می‌شوند که حاوی نانوذرات پلاتین و پالادیوم هستند. با این حال، غلظت فلزات گرانبها در این سیستم‌ها معمولاً از ۳۰ گرم در هر فوت مکعب (حدود یک گرم در هر لیتر کاتالیزور) شروع می‌شود که نسبتاً زیاد است و این امر به نفع صنعت است که برای کاهش آن تلاش کند.

سخنگوی موسسه فدرال کاتالیز گفت: «ما توانستیم در غلظت‌های پایین فلزات گرانبها به درجه بالایی از فعالیت و پایداری کاتالیزور دست یابیم. دانشمندان توانستند با افزودن ۵٪ اکسید منگنز به پوشش اکسید آلومینیوم، میزان پلاتین و پالادیوم موجود در کاتالیزور را به ترتیب به ۰.۱۷ و ۰.۱۷ تا ۰.۳۵ گرم در لیتر کاهش دهند.»

سرویس مطبوعاتی به نقل از سوتلانا یاشنیک، یکی از کارکنان این موسسه، گفت: «اگزوز دیزل شامل هیدروکربن‌ها، مونوکسید کربن، اکسید نیتروژن، دوده و دی‌اکسید گوگرد است. پس از خنثی‌سازی، مخلوطی نسبتاً تمیز متشکل از آب، مقدار کمی دی‌اکسید کربن و نیتروژن مولکولی بیرون می‌آید.» «دانشمندان با افزودن اکسید منگنز توانسته‌اند فعالیت پلاتین را در ترکیب کاتالیزور افزایش دهند. به لطف این اثر هم‌افزایی، می‌توان محتوای پلاتین را ۱.۵ برابر (از ۱ به ۰.۷ گرم در لیتر) کاهش داد و حتی با جایگزینی پلاتین با پالادیوم، این کاهش بیشتر هم می‌شود.»

او افزود: «در دمای ۱۸۰ درجه سانتی‌گراد، کاتالیزور پلاتین-پالادیوم ۵۰٪ از هیدروکربن‌ها، از جمله پروپان و پروپان، و ۹۰٪ از مونوکسید کربن را تبدیل می‌کند. این بدان معناست که اکسیداسیون قبل از رسیدن موتور دیزل به حالت عملکرد بهینه خود آغاز می‌شود. یک کاتالیزور صنعتی معمولی فقط در دمای حدود ۲۵۰ درجه سانتی‌گراد شروع به کار می‌کند.»

دانشمندان قصد دارند به مطالعه سیستم‌های مختلف ادامه دهند و محتوای مواد فعال و اصلاح‌شده و همچنین خواص فیزیکی و شیمیایی آنها را اصلاح کنند تا عملکرد زیست‌محیطی را بهبود بخشیده و وابستگی به فلزات گرانبها را کاهش دهند.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری

۰ پسندیدم

گزارش خطا

برچسب ها: علم و فناوری

ارسال نظرات

انتشار یافته: ۰ |

در انتظار بررسی: ۰ |

غیر قابل انتشار: ۰

قوانین ارسال نظر