به گزارش مجله خبری نگار،به نقل از اینترستینگانجینیرینگ، سلولهای باتری توشیبا قبلاً در خودروهای برقی مختلف آزمایش شدهاند، اما مدلهای جدید میتوانند برای اتوبوسهای برقی و وسایل نقلیه سنگین مفید باشند.
شرکت توشیبا به همراه دو شرکت دیگر از نمونه اولیه اتوبوس برقی رونمایی کردند که با باتریهای نسل بعدی SCiB کار میکند. دستگاه ذخیره انرژی جدید با طول عمر بسیار بالا تنها در ۱۰ دقیقه ۸۰ درصد شارژ میشود.
این باتری مناسب برای وسایل نقلیه کاملاً الکتریکی، هیبریدی، سبک و سنگین، میتواند هزینههای سرمایهای و عملیاتی را کاهش دهد. همچنین خطر آتش سوزی و انفجار را به حداقل میرساند و سرعت عملیات را بهبود میبخشد. باتری همچنین قدرت بیشتری برای شتاب گیری سریعتر ارائه میدهد.
سلولهای SCiB Nb توشیبا میتوانند در طیف وسیعی از دماها کار کنند. نسخه قدیمی باتری چگالی انرژی ضعیفی داشت. با این حال، نسل بعدی باتریهای SCiB تا ۵۰ درصد چگالی انرژی بیشتری دارند.
سلولهای توشیبا قبلاً در خودروهای برقی مختلف آزمایش شدهاند، اما این سلولهای جدید میتوانند برای اتوبوسهای برقی یا وسایل نقلیه سنگین مفید باشند، زیرا میتوانند به راحتی در دمای ۳۰- تا ۶۰+ درجه سانتیگراد کار کنند.
قابلیت شارژ فوق سریع این سلولها نیز مزیت اضافی این باتری هاست.
توشیبا با همکاری شرکت سوجیتز و CBMM در ۲۰ ژوئن (۳۱خرداد) از نمونه اولیه اتوبوس برقی با شارژ فوق سریع و باتریهای نسل بعدی لیتیوم یونی در برزیل رونمایی کرد.
به گفته توشیبا، باتری جدید SCiB Nb تا سال ۲۰۲۵ وارد بازار میشود.