افتتاح فاز اول آزادراه شهید شوشتری تا پایان سال جاری؛ ۷ کیلومتر فاز دوم با رفع موانع از سرخه‌حصار آغاز می‌شود

به گزارش مجله خبری نگار، ۲۴ اردیبهشت آخرین وضعیت پروژه عمرانی آزادراه شهید شوشتری با حضور محمد آقامیری، رئیس کمیته عمرانی و شهرسازی شورای شهر تهران، هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران و محمد شیری، شهردار منطقه ۱۵ مورد بازدید قرار گرفت.

آزادراه شوشتری تهران تنها آزادراه درون شهری تهران است که جهت شمالی-جنوبی دارد. این آزادراه که در شرق تهران در حال ساخت است، از بزرگراه رسالت و بزرگراه یاسینی آغاز شده و به بزرگراه امام رضا و رستگار منتهی می‌شود. پیش‌تر هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در ۲۱ اسفند ۱۴۰۲ از افتتاح و بهره‌برداری از فاز اول این پروژه در سال ۱۴۰۳ خبر داده بود.

در جریان بازدید از آزادراه شهید شوشتری، نقشه‌ای از پیشرفت فیزیکی و نمای بصری کلی این آزادراه توسط محمد آقامیری، رییس کمیته عمران و شهرسازی شورا طی چند مرحله در مکان‌های مختلف مورد بررسی و بازدید قرار گرفت.

در ادامه نشست خبری محمدآقا میری، رییس کمیته عمرانی شورای شهر تهران، هادی حق‌بین معاون فنی عمرانی شهرداری تهران و محمد شیری، شهردار منطقه ۱۵ برگزار شد.

در ابتدا هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه بازدید مفصلی از فاز اول پروژه شهید شوشتری انجام شد، اظهار داشت: اتفاقات خوبی برای رفع معارضین و جابه جایی تاسیسات انجام شده و افزایش ماشین‌آلات سه برابر شده است. طبق قولی که دادیم امیدواریم امسال فاز اول و اتصال آن به بزرگراه بسیج آن را افتتاح کنیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ادامه داد: بخش قابل توجهی از زمین این پروژه را در شهریور ماه سال جاری آسفالت می‌کنیم و آسفالت‌ریزی دیگر بخش‌ها در دی ماه انجام خواهد شد. عملیات اجرایی در دو تقاطع هجرت و بسیج- محلاتی آغاز شده و برای اینکه بتوانیم زودتر بهره‌برداری کنیم درحال بازنگری طرح هستیم. امیدواریم که در سال آینده این پروژه را با جدیت دنبال کنیم.

لزوم برنامه‌ریزی مناسب برای فاز دوم آزادراه شهید شوشتری

مهدی صداقتی، سرپرست سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در ادامه این نشست گفت: یک سال منتظر فصل مناسبی برای جا به جایی اشجار در منطقه‌های ۱۴ و ۱۵ بودیم. بعد از اینکه جابه جایی درختان اتفاق افتاد در دی ماه سال گذشته فضای اجرایی کار شدت گرفت و این پروژه تقریبا در تمامی جبهه‌ها فعال شد.

صداقتی با بیان اینکه ۶۰۰ متر از زمین این پروژه را در سال ۱۴۰۲ آسفالت کردیم، گفت: این پروژه یکی از کلان‌ترین پروژه‌های شهر تهران است که عملا رینگ اصلی پایتخت محسوب می‌شود. اگر آزادراه شهید شوشتری به ثمر برسد ۹ کیلومتر از این مسیر را در اختیار خواهیم داشت. برای یک خروج موقتی برنامه‌ای را لحاظ کردیم به طوری که خیابان شهید فهمیده تخلیه و وارد بزرگراه بسیج شود. ما ۹ کیلومتر را پر فشار کار می‌کنیم، اما درمورد ۷ کیلومتر باقی مانده باید یک برنامه‌ریزی اساسی شود.

وی در پایان افزود: اهداف کلان برای رفع ترافیکی که در شرق تهران از این پروژه دنبال می‌شود فقط با فاز یک حل نخواهد شد. در حقیقت فضا نباید به فاز یک معطوف باشد.

بسیاری از معارضین کلان پروژه‌ها با همکاری چندین نهاد، در حال برطرف شدن است

در بخشی از نشست محمد آقامیری، رئیس کمیته عمران و شهرسازی شورا ضمن تبریک فرارسیدن دهه کرامت، عنوان کرد: در این دوره با سیاست‌گذاری‌های انجام شده برنامه معین شد که برخی از پروژه‌ها مانند بزرگراه شهید بروجردی و آزادراه شهید شوشتری روند خوبی داشته باشد و در نهایت به بهره‌برداری برسد. متاسفانه چندین سال این پروژه‌ها بر روی زمین ماندند در حالی که می‌توانستند ترافیک تهران را به حداقل برساند.

رئیس کمیته عمران و شهرسازی به بحث درآمد پایدار از طریق برخی از پروژه‌های در حال تکمیل تاکید و عنوان کرد: در دو هفته اول مدیریت شهری ششم ما از آزادراه شهید شوشتری بازدید کردیم و فکر نمی‌کردیم که با مشکلات انبوه آن مواجه باشیم. در ۸۰ درصد از این پروژه مشکلات معارضین نظامی- امنیتی و زیرساخت وجود داشت.

وی افزود: من فکر نمی‌کنم اگر دوستان دیگری را به عنوان شهردار انتخاب می‌کردیم این پروژه‌ها پیشرفت فیزیکی داشتند، بیان کرد: علیرضا زاکانی، شهردار تهران با روحیه جهادی که داشتند با نهاد‌های نظامی و وزارتخانه‌ها بسیاری از مشکلات معارضین را حل کردند و انبوهی از مشکلات نیز در حال حل شدن است. بسیار خرسندیم که فضای اجرایی پروژه شهید شوشتری روند خوبی را در پیش گرفته است. فاز اول این بزرگراه با برطرف شدن معارضین سال جاری شاهد بهره‌برداری آن خواهیم بود.

رئیس کمیته عمران و شهرسازی شورا با بیان اینکه هرچند کیلومتر به کیلومتر این پروژه از لحاظ فنی و تخصصی بحث‌های مهمی دارد، اما با پیمانکاران با تجربه قطعا مشکلات حل می‌شوند، گفت: سال گذشته شاهد افتتاح فاز اول شهید بروجردی بودیم و امیدواریم در سال جاری نیز فاز دوم آن افتتاح شود.

آقامیری در ادامه بیان کرد: پروژه یادگار امام یک پروژه عظیمی بود و مشکلات غیرهمسطحی داشت، اما در سال جاری روند خوبی را طی می‌کند. با وجود مشکلات بسیار ما توقع نداریم که امسال بززگراه یادگار امام به ما تحویل داده شود، اما امیدواریم که سال آینده افتتاح شود.

وی با بیان اینکه بیش از ۲۰ هزار میلیارد در بخش معاونت عمران برای پروژه‌های عمرانی خرج شده است، گفت: امروز در هر نقطه‌ای از تهران پروژه‌های کوچک و بزرگ را مشاهده می‌کنید که پیمانکاران در حال تلاش برای عملی و اجرایی شدن آن‌ها هستند.

رییس کمیته عمران و شهرسازی شورا ادامه داد: اگر معارضین ملکی و تاسیساتی نبودند زمان‌بندی ما برای بهره‌برداری از این آزادراه شهید شوشتری کمتر می‌شد و زودتر در اختیار مردم قرار می‌گرفت.

با برطرف شدن موانع، ۷ کیلومتر فاز دوم آزادراه شوشتری از سرخه حصار آغار می‌شود

آقامیری در پاسخ به پرسش یک خبرنگار مبنی بر وجود پارک جنگلی سرخه حصار، در مسیر فاز دوم آزادراه شوشتری، توضیح داد: سرخه حصار نیز یکی از معارضین است که ۶ یا ۷ کیلومتر آن در فاز دوم این پروژه خواهد بود، اما در حقیقت اگر سرخه حصار وجود نداشت پیش‌تر‌ها این پروژه به اتمام می‌رسید. بحث محیط زیست سرخه حصار، باعث شکل‌گیری سه طرح شد. اگر موافقت نهایی از طرح‌ها به دست ما برسد فاز دوم از خود سرخه حصار آغاز خواهد شد.

حق بین در ادامه پاسخگویی به این پرسش، تشریح کرد: در رابطه با فاز دوم شهید شوشتری سال گذشته بازدید مفصلی را انجام دادیم؛ در آن بازدید سه گزینه پیش فعالی را به محیط زیست تحویل دادیم، در میان سه گزینه پیشنهاد شده، گزینه بهینه را برای پارک جنگلی سرخه حصار طراحی و اجرا خواهیم کرد. امیدواریم که زودتر پاسخ ما را بدهند و همچنین زمان پاسخگویی از سمت محیط زیست مشخص نشده است.

۱۷ پلاک تجاری در منطقه ۱۵ تملک شده است

محمد شیری، شهردار منطقه ۱۵ در ادامه عنوان کرد: ۲۳ پلاک سال گذشته به عنوان معارض در اختیار داشتیم و به مرور ۲۳ پلاک دیگر هم اضافه شد. برخی از این پلاک‌ها تجاری و برخی هم مسکونی بودند. در بحث تجاری ۱۷ پلاک داشتیم که تملک کردیم. برخی از معارضین مسکونی بود که تمامی مشکلات ۸ پلاک مسکونی رفع شد.

شهردار تهران در پایان با بیان اینکه صرفا یک پلاک اعمال ماده ۹ شد، توضیح داد: مشکلات این پلاک نیز هفته آتی رفع خواهد شد. دقت داشته باشید این پلاک تنها ۴ متر در پوسته طرح است که نهایتا مشکلات آن تا آخر هفته آینده حل خواهد شد. همچنین باید گفته شود که پلاک آخری مشکلی برای اجرای این پروژه به وجود نمی‌آورد.