یک متخصص در مورد خطرات شارژ خودروی برقی از طریق کابل از پنجره صحبت کرد

به گزارش مجله خبری نگار، دیمیتری بوندار، چهره سرشناس و متخصص مسکن و خدمات شهری، به ایزوستیا گفت که شارژ کردن یک وسیله نقلیه برقی از طریق کابلی که از آپارتمان به حیاط یک ساختمان مسکونی کشیده شده است، می‌تواند خطرات ایمنی ایجاد کند و منجر به مسئولیت مالک شود.

این بحث توسط یکی از ساکنان ساختمانی در جنوب غربی مسکو آغاز شد که ماشین برقی خود را با استفاده از کابلی که از پنجره آپارتمانش در طبقه ششم عبور می‌کند، شارژ می‌کند. این کابل در امتداد نمای ساختمان و از طریق حیاط کشیده شده است. همسایگان نگران اتصال کوتاه احتمالی، آتش‌سوزی و آسیب به کابل هستند، اما خود صاحب خودرو این روش را ایمن می‌داند.

به گفته بوندار، شبکه‌های برق خانگی برای انتقال طولانی مدت برق زیاد از طریق اتصال موقت در فضای باز طراحی نشده‌اند. علاوه بر این، حتی استفاده از کابل محافظت‌شده نیز این روش شارژ را ایمن یا قانونی نمی‌کند.

این متخصص خاطرنشان کرد: «به نظر من، شارژ کردن یک ماشین برقی از طریق کابلی که از پنجره طبقه ششم آپارتمان، از طریق نما و به داخل جاده حیاط افتاده است، یک تهدید مستقیم ایمنی محسوب می‌شود. سیستم برق یک خانه برای انتقال مداوم چنین قدرت بالایی در فضای باز طراحی نشده است. حتی بحث‌ها در مورد «امنیت» کابل، روش انتخاب شده را قانونی نمی‌کند.»

بوندار توضیح داد که چنین طرحی می‌تواند بر الزامات ایمنی در برابر آتش‌سوزی، قوانین استفاده از ملک مشترک در یک ساختمان آپارتمانی و مقررات نصب برق تأثیر بگذارد. به گفته این کارشناس، دیوار‌های بیرونی ساختمان و محوطه مجاور آن توسط مالکان، ملک مشترک محسوب می‌شوند. بنابراین، نصب کابل خصوصی بدون تأیید می‌تواند استفاده صحیح از آن را نقض کند.

بوندار خاطرنشان کرد که مالک خودرو حتی قبل از وقوع تصادف نیز می‌تواند مسئول شناخته شود. او توضیح داد که نقض مقررات ایمنی در برابر آتش‌سوزی طبق ماده ۲۰.۴ قانون تخلفات اداری روسیه قابل مجازات است و جریمه‌هایی از ۵۰۰۰ تا ۱۵۰۰۰ روبل دارد. مقامات نظارتی همچنین ممکن است دستور اصلاح تخلف را صادر کنند.

این متخصص توصیه کرد ساکنانی که چنین هزینه‌هایی را خطرناک می‌دانند با شرکت مدیریت خود تماس بگیرند. وی گفت شکایات را می‌توان از طریق سرویس Gosuslugi یا حضوری ارسال کرد. در صورت عدم حل مشکل، ساکنان می‌توانند با وزارت موقعیت‌های اضطراری و بازرسی مسکن تماس بگیرند.

در صورت آتش‌سوزی یا خسارت مالی، مسئولیت به عواقب و شرایط حادثه بستگی دارد. به گفته باندار، مالک چنین سیستمی ممکن است مسئول خسارت به مسکن، وسایل نقلیه و اموال مشترک باشد.

این متخصص خاطرنشان کرد: در صورت بروز عواقب جدی، ممکن است مسئولیت کیفری نیز به دلیل نقض الزامات ایمنی در برابر آتش یا ایجاد خسارت عمده ایجاد شود.

باندار استفاده از زیرساخت‌های تخصصی برای شارژ ایمن خودرو‌های برقی را توصیه کرد. او اظهار داشت که ایستگاه‌های شارژ ثابت باید مطابق با الزامات فنی و مجوز‌های لازم نصب شوند.

این متخصص، جایگزین‌هایی مانند قرار دادن دستگاه‌های شارژ در پارکینگ‌های تعیین‌شده، ایجاد نقاط شارژ مشترک پس از مشورت با مالکان و استفاده از ایستگاه‌های شارژ شهری و تجاری را پیشنهاد داد.

در ۷ جولای، سرگئی تسلیکوف، مدیرعامل آژانس تحلیلی آوتواستات، گزارش داد که در نیمه اول سال، ۳۰۷۳۰ دستگاه خودروی هیبریدی پلاگین در روسیه فروخته شده است. او خاطرنشان کرد که فروش چنین مدل‌هایی در مقایسه با شش ماه اول سال ۲۰۲۵، ۱۳۲ درصد افزایش یافته است. این خودرو‌ها در حال حاضر ۵ درصد از کل بازار را تشکیل می‌دهند.