نسل جدیدی از خودرو‌های هیبریدی با قابلیت شارژ فوق‌سریع!

به گزارش مجله خبری نگار/برنا، شرکت CATL، بزرگترین تولیدکننده باتری در جهان، روز پنجشنبه از باتری جدیدی به نام "Freevoy Super Hybrid Battery" رونمایی کرد که به منظور ایجاد نسل جدیدی از خودرو‌های هیبریدی پلاگینی با آلایندگی صفر و دامنه طولانی طراحی شده است.

این باتری به خودرو‌های هیبریدی الکتریکی با دامنه گسترده (PHEV) و خودرو‌های الکتریکی با دامنه طولانی (EREV) این امکان را می‌دهد که با استفاده از نیروی الکتریکی به مسافت‌های بیشتری دست یابند و نیاز به سوخت‌گیری کمتری داشته باشند. در صورت اتمام نیروی باتری و سوخت، رانندگان می‌توانند از شارژ ۱۰ دقیقه‌ای باتری، سوخت‌گیری یا هر دو گزینه استفاده کنند.

شرکت CATL باتری Freevoy را به‌عنوان راه‌حلی برای مشکلات رایج PHEV و EREV معرفی کرده و بر این باور است که با افزایش علاقه مصرف‌کنندگان به خودرو‌های هیبریدی، این فناوری می‌تواند به بهبود عملکرد این خودرو‌ها کمک کند. به طور خاص، باتری Freevoy به مسائل مربوط به دامنه ناکافی، زمان‌های طولانی شارژ و کاهش عملکرد در دما‌های سرد پاسخ می‌دهد.

شرکت CATL به دنبال آن است که باتری Freevoy را برای ارائه یک هفته استفاده از سفر‌های روزانه با یک بار شارژ توسعه دهد و برآوردی از دامنه ۲۴۹ مایل (۴۰۰ کیلومتر) را ارائه کرده است. هرچند این شرکت هنوز ظرفیت باتری Freevoy را اعلام نکرده و دامنه آن به خودرو و شرایط رانندگی بستگی دارد.

این باتری به‌عنوان یک "سوپر هیبرید" نه تنها به خاطر خودرو‌هایی که برای آنها طراحی شده است، بلکه به دلیل شیمی خاص خود نیز شناخته می‌شود. باتری Freevoy از معماری AB شرکت CATL بهره‌برداری می‌کند که ترکیبی از باتری‌های سدیم-یونی و لیتیم-یونی را در یک پک با نسبت مشخص ارائه می‌دهد. این ویژگی به بهبود عملکرد در دما‌های سرد کمک می‌کند و دامنه کارکرد در دما‌های پایین را به‌مدعای ۵ درصد افزایش می‌دهد. همچنین CATL اعلام کرده که این باتری قادر به تخلیه انرژی در دما‌های پایین تا -۴۰ درجه سانتی‌گراد و شارژ در دما‌های -۳۰ درجه سانتی‌گراد است.

زمانی که به شارژ نیاز باشد، باتری Freevoy از فناوری شارژ فوق‌سریع ۴ C CATL بهره می‌برد که قادر است ۱۷۴ مایل (۲۸۰ کیلومتر) دامنه را تنها در ۱۰ دقیقه شارژ کند. این عملکرد با استفاده از پوشش سریع یون بر روی کاتد، گرافیت با قابلیت شارژ سریع و فناوری‌های نانو پوشش برای آند، طراحی الکترود لایه‌ای چند درجه‌ای و فرمول الکترولیت با هدایت فوق‌العاده بالا تضمین می‌شود.

در حالی که فناوری Freevoy به‌نظر بسیار پیشرفته می‌رسد، این سؤال مطرح است که آیا چنین دامنه بلندی برای رانندگان ضروری است یا خیر. برآورد ۲۴۹ مایلی CATL چندین برابر بیشتر از دامنه‌های کنونی PHEV در ایالات متحده است، جایی که دامنه الکتریکی بالاترین مدل‌های جدید PHEV در سال‌های ۲۰۲۳/۲۴ به ۵۱ مایل می‌رسد. در چین، اما، وضعیت متفاوت است و بسیاری از PHEV‌ها دامنه‌های ترکیبی بالایی بیش از ۶۲۱ مایل (۱۰۰۰ کیلومتر) را به دست آورده‌اند.

CATL پیش‌بینی کرده که باتری جدیدش به زودی در مدل‌های داخلی از برند‌هایی مانند Li Auto، Avatr و Deepl به کار گرفته شود و تا سال آینده، ۳۰ مدل هیبریدی با باتری‌های Freevoy آماده عرضه خواهند شد. سایر برند‌هایی که قرار است از این باتری استفاده کنند شامل Geely، Chery، GAC و Voyah هستند.

این تحولات می‌تواند تحول قابل توجهی در صنعت خودروسازی و افزایش محبوبیت خودرو‌های هیبریدی، به ویژه با توجه به افزایش نگرانی‌ها در مورد تغییرات اقلیمی و نیاز به راهکار‌های حمل‌ونقل پایدارتر را به دنبال داشته باشد.