دیگر نیاز نیست قبل از حرکت در روز‌های زمستان موتور خودرو را گرم کنید

به گزارش مجله خبری نگار،در موتور‌های انژکتوری یا سیستم سوخت رسانی انژکتوری سوخت توسط یک پمپ مکانیکی یا برقی با فشار به داخل لوله‌های سوخت رسانی و ریل سوخت وارد می‌شود و از طریق انژکتور‌ها که در واقع نوعی شیر محسوب می‌شوند به پشت سوپاپ هوا یا درون سیلندر بصورت پودر شده پاشیده می‌شود و به این ترتیب مخلوطی از هوا و سوخت برای احتراق در موتور و تولید انرژی بدست می‌آید.

در هوای سرد بنزین به راحتی به بخار تبدیل نمی‌شود و به همین دلیل به اندازه کافی سوخت تولید نمی‌شود؛ بنابراین احتراق به خوبی صورت نگیرد. اما در خودرو‌های انژکتوری، موتور‌ها به گونه‌ای طراحی شده اند که در زمان سرد بودن موتور، برای احتراق مناسب مقدار بیشتری سوخت وارد محفظه می‌شود. در این وضعیت گرم کردن خودرو قبل از حرکت، موجب وارد شدن مقدار زیادی سوخت درون محفظه احتراق میشود و بخشی از آن با رسیدن به دیواره‌های سیلندر، روغن موجود در پیستون‌ها را نیز در خود حل کند. این روند کاهش تدریجی عمر موتور را در پی خواهد داشت.

به جای روشن نگه داشتن موتور قبل از حرکت، شروع به حرکت به طور آهسته کنید. گرمای خود موتور و رادیاتور باعث می‌شود تا با گرم شدن تدریجی سنسور ارسال سوخت، میزان تزریق سوخت به تدریج کم شود. در ابتدای حرکت نباید فشار زیادی به موتور وارد کنید و به سرعت خود اضافه کنید، با حرکت آرام به هنگام روشن شدن موتور، همه چیز برای موتور عادی می‌شود.

همچنین برای اتومبیل خود از کف پوش‌های مناسب گرمایشی و عایق ضد سرما استفاده کنید که این امر به گرم کردن موتور ماشین کمک بسزایی خواهد کرد.