به گزارش مجله خبری نگار/خراسان: بازار خودرو ماههاست که در رکود به سر میبرد. نه خریدی در بازار انجام میشود و نه فروشی. قیمت خودرو برای چند ماه متوالی قفل بود، اما چندین هفته است که یخ بازار شکسته و مشتریان وارد آن شدهاند.
قیمت خودروهای داخلی و خارجی در حال افزایش است و برخی از قیمتها روزانه در حال تغییر است، اما مهمترین سوالی که اکنون فعالان بازار دارند این است که خودرو بخرند یا دست نگه دارند تا خودروهای خارجی وارد و ارزان شود؟
برای پاسخ به این سوال باید چند نکته مهم را بررسی کرد، اولین نکته مهم این است که در بهترین حالت تنها ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور میشود. از طرف دیگر علی جدی، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفته، تولید ما ۵۰۰ هزار دستگاه کمتر از نیاز داخلی است، اما میزان واردات خودروهای خارجی یک هفتم این عدد است. از طرف دیگر، این عدد معادل یک ماه تولید خودروی دو خودروساز کشور است؛ بنابراین واردات ۷۰ هزار خودروی خارجی نمیتواند تاثیر چندانی بر بازار بگذارد و شکاف تقاضا و عرضه را پر کند. شکافی که ماههاست به رشد عجیب قیمت خودرو منجر شده است.
البته برخی از کارشناسان معتقدند که واردات خودرو میتواند برای مدت محدودی بازار خودروهای خارجی را تحت تاثیر قرار دهد، اما تاثیری بر قیمت خودروهای داخلی ندارد، چراکه متوسط قیمت خودروهای وارداتی بین ۱۰ تا ۲۰ هزار دلار است. یعنی احتمالا رقمی بین ۸۰۰ میلیارد تا یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان. پس اگر بنا بر تاثیر واردات بر قیمت خودرو باشد، همین بازار را تحت تاثیر قرار میدهد، نه خودروهای ارزانتر ایرانی و داخلی را.
نکته دوم این است که قیمت خودروهای داخلی با نوسان ارز، تغییر میکند چه برسد به خودروهای خارجی. پیشبینیها بیانگر این است که قیمت دلار در حال افزایش است و آخرین آمارها از رسیدن قیمت دلار به ۳۶ هزار تومان خبر میدهد. پس هر نوسانی در قیمت دلار، بر قیمت خودروهای خارجی اثر میگذارد. با توجه به پیشبینی افزایش قیمت دلار، قیمت خودروهای خارجی هم افزایشی خواهد بود و بعید است که قیمتها کاهش پیدا کند.
کارشناسان در این باره چه میگویند؟ مهدی دادفر، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو: ارزانی و کاهش قیمت خودرو بعید است. نمایندگان مجلس از ابتدا به دنبال پاسخدهی به مطالبات حوزههای انتخابیه خود بودند که یکی از مهمترین آنها، واردات خودرو بوده است؛ بنابراین تلاشهایی که انجام شد فقط با هدف عملی کردن واردات خودرو برای پاسخ به مطالبات مردم بوده است. باید دید آیا این اقدام در عمل تاثیری بر زندگی، افزایش سطح رفاه خانوار، کاهش قیمت خودرو و افزایش پاسخگویی به تقاضای بازار خواهد داشت یا خیر؟ البته این موضوع بعید است.
کریمی سنجری کارشناس خودرو: واردات خودروی خارجی تاثیر چندانی بر قیمت خودروهای داخلی نخواهد گذاشت! چراکه به این صورت رقابتی میان تولیدکنندگان خودروهای داخلی ایجاد نمیشود. درواقع عموم مردم جامعه توانایی خرید خودروهای لوکس را ندارند، با وجود این عمده خودروهای وارداتی شامل خودروهای لوکس با قیمتهای گران هستند. در این سالها با وجود تحریمها و بهدنبال آن تورم ایجاد شده، قیمت خودروی داخلی با افزایش غیرقابلباوری مواجه شده و همین مسئله بر قیمت خودروی خارجی نیز تاثیرگذار است. علاوهبرآن به محض ورود خودروی خارجی به ایران، قیمت آن دچار شوک قیمتی میشود و گاهی در بازار آزاد تا چندین برابر قیمت به فروش میرسد؛ بنابراین امکان خریداری این خودروها تنها برای قشر مرفه جامعه فراهم است، با وجود این نمیتوان امیدی به کاهش قیمت داشت.
فربد زاوه، کارشناس خودرو: بازار خودروهای وارداتی قدیمی از این مصوبه تاثیری نمیگیرد و قیمت خودروهایی مانند سانتافه، انواع بنز، بیامو وعمده محصولات هیوندا کیا و تویوتا با این واردات تغییر نمیکند. بازار خودروهای چینی مونتاژی هم تحت تاثیر قرار نمیگیرد و همچنان با سودآوری خوبی بیتهدید خواهد ماند. تنها خودروهای وارداتی کوچک قدیمی مانند انواع خودروهای هاچبک و مونتاژیهای کوچک و خودروهای جدید داخلی از این مصوبه متاثر میشوند و قیمت آنها کاهشی میشود.
در این بین به خصوص مونتاژیهای کرهای پسابرجامی و وارداتیهای هاچبک کرهای ژاپنی بیشترین تاثیر کاهش قیمت را تجربه میکنند. این کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروهای داخلی هم تاثیر کمی از این مصوبه خواهند گرفت. بیشترین تاثیر بر محصولات بازار در بازه قیمتی ۳۵۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان خواهد بود و محصولات ارزانتر، تاثیرپذیری کمتری خواهند داشت.