مجله خبری-سبک زندگی نگار:یکی از سیستمهای ایمنی فعال خودرو که در پایداری اتومبیل نقش بسزایی ایفا میکند، سیستم ARP میباشد. سیستم ARP موظف به بازگردانی تعادل خودرو در شرایط بحرانی است. این نوع سیستم در خودروهایی اعم از ون، کامیون و شاسی بلندهای بزرگ تعبیه میشود. ما در این مقاله درباره نحوه عملکرد و فواید سیستم ARP مطالبی را ارائه کرده ایم.
در مکانیزم اتومبیل دو نوع سیستم ایمنی و محافظتی وجود دارد. سیستمهای ایمنی در اتومبیل به عنوان عاملی برای کاهش ریسکهای تصادفات و کاهش سوانح رانندگی به شمار میروند.
شرکتهای خودروساز خواهان بهبود سیستم ایمنی فعال و غیر فعال در اتومبیل هستند. هدف اصلی کمپانیهای خودرو ساز کاهش احتمال تصادف و به حداقل رساندن تلفات و خسارتهای جانی است.
سیستم ایمنی غیر فعال مشمول آپشنهای ایمنی خودرو شامل کمربند ایمنی پیش کشنده، ایربگ یا کیسههای هوا، فیوز قفل کن و سیستم پشت سری فعال میباشد. این نوع سیستم به محض وارد شدن ضربه، فعال میگردد و از جان سرنشینان خودرو در برابر سوانح محافظت میکند.
سیستم ایمنی فعال مشمول سیستم ARP، ESP و سیستم ترمز ABS میباشد. سیستمهای ایمنی فعال به وسیله بهره گیری از سنسورهایی خاص، عامل بروز رخداد را پیش از وقوع حادثه شناسایی میکنند و با شکل گیری فعالیتهایی مانع واژگونی در خودرو میشوند.
بهتر است بدانید سیستم ایمنی فعال ESP قادر است، سوانح جادهای را حدود ۸۰ درصد کاهش دهد. سیستم ARP بخشی از سیستم ESP است.
تصور کنید یک خودروی ون با شتاب فراوان، در حال نزدیک شدن به یک پیچ تند است. در این نوع خودرو به دلیل برخورداری از مرکز ثقل بالا احتمال واژگونی به چشم میخورد.
برای جلوگیری از واژگونی خودرو، یک سیستم نیاز است تا با احساس وجود نیروی جانبی بیش از حد، ترمزهای چرخهای خارج از پیچ را فعال نماید.
در سالهای اخیر کمپانیهای سازنده خودرو در راستای جلوگیری از حوادث غیر منتظره و مرگ بار سیستمهای ایمنی را در خودروهای گوناگون تعبیه میکنند.
یکی از سیستمهای ایمنی فعال در خودرو ARP نام دارد. حروف اختصاری " ARP" بیانگر عبارت " Active Rollover Protection " است که حاکی از سیستم ضد واژگونی یا محافظ فعال واژگونی خودرو دارد.
در خودروهایی که مرکز ثقل بالا دارند اعم از وزن و شاسی بلندهای بزرگ، سیستم ARP تعبیه میشود. هدف از طراحی این سیستم، جلوگیری از به هم خوردن تعادل خودرو در پیچهای تند با سرعت بالا است.
در خودروهای سواری، پدیده واژگونی در پیچهای تند بسیار نادر است. واژگونی این قبیل خودروها به موجب تصادف و بی توجهی راننده اتفاق میافتد؛ لذا سیستم ARP در خودروهای سواری فاقد عمومیت است.
سیستم ESP مهمترین سیستم ایمنی خودرو به شمار میرود. این سیستم به صورت مداوم وضعیت رانندگی در هنگام حرکت خودرو را بررسی میکند. در واقع عمده تمرکز سیستم ESP بر روی حرکت خودرو در مسیری است که راننده قصد دارد در آن حرکت کند.
در موقعیتهایی که خودرو به موجب لغزش بر روی یخ، جاده خیس و پیچهای خطرناک از مسیر اصلی خارج میشود، سیستم ESP وارد کنترل میشود و به وسیله ترمزهای جداگانه برای هر چرخ، گشتاور پیشرانه و کنترل فرمان مانع بی راهه رفتن اتومبیل میگردد.
سیستم ARP حاکی از سیستم ضد واژگونی خودرو است.
ARP سیستمی برای کنترل پایداری خودرو است و به صورت منظم، به وسیله سنسوری ویژه، میزان شتاب جانبی خودرو را کنترل میکند.
زمانی که میزان شتاب خودرو، از شتاب جانبی مشخص شده توسط کمپانی سازنده اتومبیل، افزایش پیدا کند، کارکرد سیستم ARP آغاز میگردد.
سیستم ARP به وسیله درگیر سازی ترمز چرخهایی که در بخش بیرونی پیچ خودرو قرار دارند، از بلند شدن چرخهای داخل پیچ جلوگیری میکند و مانع شکل گیری سانحه واژگونی میگردد. به عبارتی دیگر سیستم ARP با کمک سیستم ASP به فعال سازی ترمز چرخهای خارج از پیچ میپردازد و با کاهش سرعت اتومبیل سبب افزایش پایداری و جلوگیری از واژگونی میشود.
یکی دیگر از عملکردهای سیستم ARP در خودرو، کنترل میزان باز بودن دریچه گاز اتومبیل است. این سیستم به منظور برقراری تعادل در خودرو، شتاب دور موتور را کاهش میدهد.
کمپانی سازنده ولوو، در راستای طراحی سیستم ضد واژگونی از دو بخش سیستم محافظت کننده و سیستم پیشگیری و تثبیت استفاده کرده است.
این شرکت با تلفیقی از سنسورهای مفید، عملکرد سیستم ARP را ارتقا داده است. در خودروهای محصول شرکت ولوو، سیستم ARP در هنگام لغزش و کاهش کنترل خودرو فرایند حفاظت را آغاز میکند.
این سیستم به کمک سنسورهای معین، به سنجش زاویه شیب جانبی میپردازد. سپس به وسیله دادههای اندازه گیری، احتمال شکل گیری واژگونی خودرو را مورد بررسی قرار میدهد.
در صورتی که سیستم ARP احتمال واژگونی را پیش بینی کرد، در راستای فعال سازی ترمز و کاهش دور موتور اقدام میکند. زین پس در صورت عدم رفع احتمال واژگونی، تحت شرایطهای خاص سیستم ARP وارد عمل میشود و اعمال محافظتی اعم از فعال شدن ایربگ و سیستم کمربندهای پیش کشنده را انجام میدهد.
همان طور که بیان کردیم، شرکتهای خودرو ساز خواهان بهبود سیستم ایمنی فعال و غیر فعال در اتومبیل هستند. هدف اصلی کمپانیهای خودرو ساز کاهش احتمال تصادف و به حداقل رساندن تلفات و خسارتهای جانی است.
یکی از سیستمهای ایمنی فعال در خودرو ARP نام دارد. سیستم ARP یا محافظ کننده از واژگونی خودرو، در اتومبیلهایی تعبیه میشود از مرکز ثقل بالایی برخوردار هستند.
خودروهایی اعم از ون، کامیون و شاسی بلند در پیچهای تند مستعد واژگونی هستند. عمده وظیفه سیستم ARP، نظارت بر شتاب خودرو است که به وسیله سنسوری ویژه صورت میگیرد.