تاتا اولین تصویر رسمی از کوچکترین کراساوور خود که پانچ نام دارد را منتشر کرده است. این خودرو نسخهٔ تولیدی کانسپت تاتا HBX محسوب میشود که سال گذشته رونمایی شد. پانچ با چراغهای جلوی دوقسمتی مشابه مدلهای بزرگتر هریر و سفری و همینطور بدنهای عضلانی، طراحی مدرنی دارد. همچنین این خودرو با سقف سفیدرنگ به همراه ستونهای مشکی و روکشهای پلاستیکی در سراسر بدنه، روند طراحی کنونی کراساوورها را دنبال کرده و خودرویی ماجراجویانه به نظر میرسد.
از آن جا که، قرار بود ماهیندرا به بازار ایران بیاید اکثر شما صنعت خودروی هند را با این نام میشناسید، اما باید بدانید بزرگترین خودروساز هند تاتا موتورز است. جالب است بدانید مؤسس این کمپانی جهانگیر راتانجی دادابهوی تاتا نام داشت که از پارسیان هند بود. پارسیان هند دستهای از زرتشتیان ایرانی بودند که در زمان حمله اعراب به هند مهاجرت کردند، پس مؤسس تاتا موتورز اصلیتی ایرانی دارد. در حال حاضر، تاتا خودروهایی در کلاس ون، اتوبوس، خودروهای اسپرت، سواری، کراس اوور و نظامی را تولید میکند. قبل از ورود این کمپانی به خودروسازی، این نشان در لوکوموتیوسازی هند فعالیت میکرد و به مرور پا به صنعت خودرو گذاشت. در سال ۱۹۸۸ آنها اولین خودروی هند را، با نام تاتا سیرا، معرفی کردند و پس از قراردادهای مشترک با کمپانیهایی نظیر مرسدس بنز به سطح خوبی از تولید رسیدند. تاتا نانو هم به عنوان یکی از اقتصادیترین خودروهای دنیا شناخته میشود، اما خودروی مورد بحث این مقاله تاتا پانچ که به عنوان یک کراس اوور کوچک و اقتصادی به بازار میآید.
به گفتهٔ تاتا، این کراساوور جدید برای کاربران نسل بعدی طراحی شده است و بنابراین انتظار میرود نمایشگر لمسی شناور و صفحه آمپر نیمه دیجیتالی نسخهٔ کانسپت در این نسخهٔ تولید حفظ شوند. پانچ روی معماری پیشرفتهٔ جدید تاتا بنام ALFA-ARC ساخته شده که در هاچبک سابکامپکت آلتوز هم به کار رفته است. سازندهٔ هندی هنوز اطلاعاتی در مورد پیشرانههای این کراساوور منتشر نکرده، اما احتمالاً پانچ با یک پیشرانهٔ ۱.۲ لیتری سه سیلندر در نسخههای تنفس طبیعی و توربوشارژ ارائه خواهد شد. نیروی این موتور هم از طریق گیربکسهای پنج سرعتهٔ دستی یا اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود.
تاتا پانچ به عنوان جدیدترین میکروشاسی بلند به بازار هند میآید. بازار کراس اوورهای کوچک یا همان میکروشاسی بلندها در هند بسیار داغ است و تاتا میخواهد سهمی از این بازار داشته باشد. کمپانی تاتا تنها یک تصویر از تاتا پانچ منتشر کرده است و ما تنها طراحی جلوی این خودرو را میبینیم، اما میدانیم که این خودرو بر مبنای کانسپت تاتا HBX ساخته شده است که در سال ۲۰۲۰ توسط تاتا موتورز معرفی شد. پانچ تبدیل به کوچکترین کراس اوور تاتا میشود و در سبد محصولات تاتاموتورز پایینتر از نکسون قرار میگیرد. تاتا پانچ طراحی بدنه دورنگ دارد و در نسخه پایه مجهز به رینگهای ۱۶ اینچی با طراحی جدید است.
در طراحی تاتا پانچ سبک جدید طراحیهای خانواده تاتا را میبینیم و زبان طراحی در این کراس اوور کوچک همان زبانی است که در تاتا هریر و سافاری دیده میشد. طراحی سپر و چراغها شبیه به محصولات ذکرشده از تاتاست و با توجه به چیزی که در تصویر میبینیم مشخص است ارتفاع این خودرو نسبت به کانسپت HBX کاسته شده است. گلگیرهای عقب و جلو طراحی مربعی دارند و قطعات پلاستیکی مشکی رنگ روی بدنه باعث میشود ظاهر کراس را در این خودرو داشته باشیم. الگوی Y را در قسمت مشبک جلوپنجره و ورودیهای هوا میبینیم که در دیگر محصولات تاتا هم دیده میشد.
با وجود این که، تصاویر مربوط به کابین منتشر نشده است، اما میتوان انتظار داشت براساس کانسپت HBX، این خودرو در وسط صفحه نمایش ۷ اینچی را داشته باشد که سیستم اطلاعات و سرگرمی را ارائه میدهد.
همچنین احتمالاً بخشی از جلوآمپر این خودرو دیجیتال باشد. از آن جا که با یک خودرو اقتصادی طرف هستیم نباید انتظار مشخصات عجیبی از کابین داشته باشیم. در مورد مشخصات فنی احتمالاً دو پیشرانه ۱٫۲ لیتری را برای این خودرو خواهیم داشت. تاتا پانچ در نسخه پایه به پیشرانه ۱٫۲ لیتری تنفس طبیعی مجهز میشود که نهایت قدرت ۸۳ اسب بخار را خواهد داشت. نسخه قویتر پیشرانه ۱٫۲ لیتری توربوشارژ دارد که طبیعتاً قدرتی بالاتر را به عنوان خروجی ثبت خواهد کرد. انتقال قدرت از پیشرانه به چرخهای جلو از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی و یا گیربکس اتوماتیک انجام میشود.
اشاره کردیم که بازار کراس اوورهای کوچک و اقتصادی در هند بسیار داغ است و تاتا پانچ در این بازار رقبای قدرتمند و خوبی نظیر سوزوکی ایگنیس، هیوندای کسپر، نیسان کویید، نیسان مگنایت و رنو کیگر را مقابل خود میبیند.
در هند کراساوورهای کوچک بسیار محبوب شدهاند و به همین دلیل تاتا پانچ با رقبای زیادی مثل رنو کوئید، ماروتی سوزوکی کاپوچینو، کیا سونت، نیسان مگنیت و… مواجه خواهد بود. انتظار میرود قیمت پایهٔ این کراساوور هندی از حدود ۶۸۰۰ دلار آغاز شود.