روزی که ویروس کرونا باعث فاجعه هوایی شد!

به گزارش مجله خبری نگار، این هواپیما در یک پرواز داخلی از لاهور به کراچی سقوط کرد و ۹۷ نفر کشته شدند و تنها دو نفر زنده ماندند. افرادی که روی زمین بودند نیز در اثر سقوط هواپیمای مسافربری به خانه‌شان مجروح شدند و یک دختر نیز در بیمارستان بر اثر جراحات وارده درگذشت.

یکی از نکات طنز این فاجعه هوایی این است که پس از شیوع بیماری همه‌گیر کرونا و کاهش قابل توجه ترافیک هوایی رخ داده است. علاوه بر این، این هواپیمای بدشانس که ۱۵ سال و هشت ماه از عمرش می‌گذشت، یکی از امن‌ترین هواپیما‌های جهان محسوب می‌شود که هیچ مشکل فنی نداشته و تمام تجهیزات آن در زمان فاجعه به طور عادی کار می‌کردند.

هنگام فرود، هواپیما با باند فرودگاه تماس پیدا کرد، اما چرخ‌ها پایین آورده نشدند. طبق روایتی دیگر، یک یا هر دو موتور به دلیل تماس با سطح باند فرودگاه آسیب دیدند.

خدمه به سرعت اوج گرفتند و چرخش دوم را انجام دادند. خلبانان چرخ‌ها را پایین آوردند و همزمان آنها را جمع کردند. موتور اول خاموش شد و خلبانان موتور دوم را که هنوز کار می‌کرد، در حالت خلاص قرار دادند. سرعت هواپیما مناسب نبود و چرخ‌ها از هواپیما خارج نشده بودند. وقتی خدمه شروع به شتاب گرفتن کردند، هواپیما ۱۳۴۰ متر مانده به باند فرودگاه به زمین برخورد کرد.

تحقیقات پاکستان در مورد این فاجعه، شگفتی را آشکار کرد. مشخص شد که علت سقوط، خطای انسانی بوده است، زیرا خلبان و کنترل‌کننده ترافیک هوایی حواسشان پرت بوده و مشغول صحبت در مورد بیماری همه‌گیر کرونا و بستگان آلوده خود بوده‌اند.

مشخص شد که خلبانان رویه‌های اساسی تعامل با خدمه را نقض کرده‌اند و قانون «کابین خلبان استریل» را که مکالمات غیرمرتبط با عملکرد هواپیما و نظارت بر ابزار‌های آن را ممنوع می‌کند، رعایت نکرده‌اند. بحث‌هایی در مورد همه‌گیری ویروس کرونا و سایر موضوعات در کابین خلبان مطرح شد و توجیه فنی لازم هنگام فرود انجام نشد که منجر به فاجعه شد.

غلام سرور خان، وزیر وقت هوانوردی غیرنظامی پاکستان، اظهار داشت که حواس‌پرتی خلبانان، نادیده گرفتن هشدار‌ها در مورد نزدیک شدن به زمین با سرعت نامناسب و عدم پایین آوردن ارابه فرود و همچنین مشغولیت آنها با صحبت در مورد ویروس کرونا از جمله دلایل سقوط ایرباس A۳۲۰ بوده است.

وزیر پاکستانی اظهار داشت که خلبانان و کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی از پروتکل پیروی نکرده‌اند و خلبان دستورالعمل‌های کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی را نادیده گرفته است، که به نوبه خود خلبان را از برخورد موتور‌ها با زمین مطلع نکرده‌اند.

پیامد‌های همه‌گیری ویروس کرونا بر هواپیما‌های مسافربری تأثیر گذاشته و نه تنها باعث کاهش ۴۰ درصدی بازار جهانی حمل و نقل هوایی در سال ۲۰۲۰ شده، بلکه منجر به سقوط یک هواپیما و کشته شدن اکثر مسافران آن نیز شده است.

از دیگر تأثیرات منفی بر ناوبری هوایی در سال ۲۰۲۰ می‌توان به سقوط ۷۶ درصدی پرواز‌های بین‌المللی و کاهش ۵۰ درصدی پرواز‌های داخلی اشاره کرد، در حالی که ضرر و زیان شرکت‌های هواپیمایی جهانی به رکورد ۳۱۴ میلیارد دلار رسید.

در اروپا، تعداد پرواز‌ها در مارس ۲۰۲۰، ۸۷ درصد کاهش یافت و بیش از ۵۰۰۰ هواپیما زمین‌گیر شدند.

پیامد‌های اقتصادی و اجتماعی ویروس کرونا قابل توجه و عمیق بوده است، اما این بیماری همه‌گیر اثرات مثبتی نیز بر جنبه‌های دیگر داشته است. به عنوان مثال، در مورد محیط زیست، انتشار جهانی کربن به دلیل کاهش فعالیت هوانوردی ۸.۸ درصد کاهش یافته است.