توسعه شبکه ریلی در منطقه ویژه اقتصادی سرخس ۷۰ درصد پیشرفت دارد

مدیر عامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی سرخس گفت: احداث خطوط فرعی و مسیر‌های ریلی جانبی تا انبار‌ها و پهنه مختلف تخلیه بارگیری در این منطقه ویژه، به طول حدود ۲ کیلومتر تاکنون ۷۰ درصد پیشرفت داشته است.

به گزارش مجله خبری نگار، محمدرضا رجبی مقدم گفت: بار ریلی از طریق راه آهن عریض کشور‌های آسیای مرکزی وارد منطقه ویژه می‌شود که بار برخی از واگن‌ها به کامیون و برخی نیز به واگن‌های ریل باعرض معمولی (نرمال) ایران انتقال می‌یابد.

وی بیان کرد: برخی بار‌ها به صورت فله است که در انبار‌ها تخلیه شده یا بار کامیون می‌شود و برخی دیگر ماهیت سوختی دارد که یا در تانکر‌های حامل سوخت یا در مخازن منطقه ویژه ریخته می‌شود.

مدیر عامل سازمان منطقه ویژه اقتصادی سرخس تصریح کرد: در همه موارد ذکر شده به دلیل اینکه فرآیند در یک محدوده مشخص انجام می‌شود، زمان بر و برای بخش سوخت ناایمن است.

وی ادامه داد: با احداث خطوط ریلی فرعی تا انبار‌ها و سایت‌های تخلیه بارگیری در بخش‌های مختلف به ویژه در بخش سوخت هم ظرفیت تخلیه بارگیری همزمان در منطقه ویژه افزایش می‌یابد و هم ایمنی بیشتری بویژه برای جابجایی سوخت فراهم می‌شود.

رجبی مقدم گفت: روند اجرای خطوط ریلی فرعی و خطوط مانوری توسط پیمانکاران و سرمایه گذاران مختلف در منطقه ویژه در حال اجراست و پیش بینی می‌شود طرح توسعه یاد شده تا ۲ ماه دیگر پایان یابد.

منطقه ویژه اقتصادی سرخس در انتهایی‌ترین منطقه شمال شرق ایران و در ۱۸۵ کیلومتری شمال شرق مشهد، هم مرز با ترکمنستان واقع شده است و از مبادی مهم تجارت و ترانزیت خارجی کشور به ویژه با کشور‌های آسیای مرکزی محسوب می‌شود.

منبع: yjc

لینک کپی شد

منبع: yjc

اشتراک‌ گذاری