کد مطلب: ۸۲۶۰۳۹

|

|

نگارمگ اخبار اخبار اقتصادی

۲۵ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۱۳:۱۲

اولین واکنش کانال سوئز به درخواست ترامپ برای عبور آزاد کشتی‌های آمریکایی: «ما حتی کشتی‌های مصری را معاف نمی‌کنیم»

اولین واکنش کانال سوئز به درخواست ترامپ برای عبور آزاد کشتی‌های آمریکایی: «ما حتی کشتی‌های مصری را معاف نمی‌کنیم»

سپهبد اسامه ربیعی، رئیس اداره کانال سوئز، در مورد درخواست دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده برای عبور کشتی‌های آمریکایی آزاد، گفت که هیچ کشتی نمی‌تواند از هزینه ترانزیت معاف شود و او درخواستی برای این کار دریافت نکرده است.

به گزارش مجله خبری نگار، ربیعی در اظهارات تلویزیونی خود در «رویداد امروز» کانال در عصر سه شنبه افزود که توافقنامه قسطنطنیه تبعیض بین کشتی‌ها را ممنوع می‌کند و همه کشتی‌هایی که از کانال عبور می‌کنند، هزینه‌های تعیین شده از جمله کشتی‌های مصری را پرداخت می‌کنند.

وی ادامه داد: هیچ معاف نیست، کشتی‌های مصری خود هزینه ترانزیت را پرداخت می‌کنند، زیرا خدماتی ارائه می‌شود و درآمد کانال حدود نیمی از آن صرف توسعه مسیر ناوبری و ارائه خدمات ناوبری می‌شود.

او در مورد احتمال رقابت در کانال سوئز اظهار داشت و گفت: «هر به نفع خود کار می‌کند و ما نیز به نفع خود کار می‌کنیم.»

وی خاطرنشان کرد که این کانال آماده است تا پنجشنبه آینده کاهش‌های جدید در هزینه‌های ترانزیت کشتی را به میزان ۱۵ درصد برای کانتینر‌های بزرگتر از ۱۳۰,۰۰۰ تن آغاز کند که در حال حاضر از عبور از کانال اجتناب می‌کنند و به مسیر دماغه امید خوب می‌روند.

او خاطرنشان کرد که این اداره به دلیل آرامش در دریای سرخ و در تلاش برای جذب کشتی‌هایی که هنوز تمایلی به بازگشت به ترانزیت از طریق کانال ندارند، زمان فعلی را برای شروع کاهش هزینه‌های ترانزیت در کانال انتخاب کرده است و توضیح داد که از دسامبر گذشته هیچ هدف قرار دادن کشتی‌ها وجود نداشته است و در حال حاضر توافقی بین حوثی‌ها و ایالات متحده وجود دارد که کشتی‌ها در دریای سرخ را هدف قرار ندهند.

او توضیح داد که روند به سمت دماغه امید نیک بار مالی، امنیتی و لجستیکی بیشتری را بر دوش کشتی‌ها به همراه دارد، در حالی که این روند در کانال سوئز که کوتاه‌تر و ارزان‌تر است، محو می‌شود، بنابراین مقامات تصمیم گرفتند با کاهش هزینه‌های کشتی ها، از طریق تخفیف در هزینه‌های ترانزیت، انگیزه بیشتری ارائه دهند.

او گفت: «کشتی‌ها در مقطعی به ترانزیت کانال باز خواهند گشت و اکنون هدف این است که آنها را وادار کنیم تا به سرعت تصمیم بگیرند.»

وی با بیان اینکه تعداد کشتی‌هایی که در حال حاضر از کانال عبور می‌کنند بین ۳۵ تا ۴۰ کشتی در روز است، در حالی که قبل از بحران کنونی این تعداد بین ۷۵ تا ۸۰ کشتی بود و توضیح داد که کاهش بازده دلار بیشتر است و به ۶۲ درصد می‌رسد.

لینک کپی شد

اشتراک‌ گذاری

۰ پسندیدم

گزارش خطا

برچسب ها: مصر کانال سوئز ایالات متحده آمریکا

ارسال نظرات

انتشار یافته: ۰ |

در انتظار بررسی: ۰ |

غیر قابل انتشار: ۰

قوانین ارسال نظر