ماجراجویی حیرت‌انگیز آئودی با طراحی خودروی برقی عضلانی‌تر

به گزارش مجله خبری نگار، طرح مفهومی Activesphere آخرین مورد از مجموعه مفهومی خودرو‌های الکتریکی «Sphere» آئودی است و نشان می‌دهد که چگونه فناوری الکتریکی را می‌توان در یک خودروی چند منظوره همه‌کاره‌تر به کار برد. طرح مفهومی جدید بدنه یک سدان اسپورت بک را با شاسی بلند ۴×۴ و کاربرد بی نظیر یک پیکاپ تراک ترکیب می‌کند.

آئودی سه طرح مفهومی Sphere را در طول سال‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ معرفی کرد و بررسی کرد که چگونه فناوری‌های مدولار پلتفرم برقی ممتاز (PPE) و نسل بعدی تکنولوژی‌های خودران می‌توانند برای شکل دادن به کلاس‌های خودرو‌های آینده، از رودستر‌های تغییر شکل‌یافته تا کابین‌های فوق کشیده ترکیب شوند. Activesphere به عنوان چهارمین و آخرین کانسپت در این سری معرفی شد و خطوط بین بخش‌های خودروی سنتی را از بین می‌برد تا به یک همه فن حریف واقعی تبدیل شود.

خودرو‌های اسپرت آفرود در اواخر سال ۲۰۲۲ در گروه فولکس واگن محبوبیت زیادی داشتند و این روند با Activesphere ادامه دارد، البته در شکل مفهومی بزرگتر و کاربردی تر. این خودروی چهار در ۱۶.۴ فوتی (۵ متری) به اندازه پورشه ۹۱۱ یا لامبورگینی هوراکان یک خودروی اسپورت خالص نیست، اما قطعاً با مشخصات فست‌بک، بدنه منحنی و نگاه خیره تیز بینش، برخی از ویژگی‌های خودرو‌های اسپرت را به رخ می‌کشد.

طرح مفهومی Activesphere آخرین مورد از مجموعه مفهومی خودرو‌های الکتریکی «Sphere» آئودی است و نشان می‌دهد که چگونه فناوری الکتریکی را می‌توان در یک خودروی چند منظوره همه‌کاره‌تر به کار برد

از نظر آمادگی برای خارج از جاده، Activesphere کاملاً بالاتر از میانگین کوپه کراس اوور دارای یک سیستم تعلیق بادی تطبیقی و چرخ‌های بزرگ ۲۲ اینچی است که توسط لاستیک‌های ۲۸۵/۵۰ که برای همه مسیر‌ها مناسب می‌باشد تجهیز شده است. سیستم تعلیق قابل تنظیم با فاصله بالاتر از سطح زمین نسبت به تویوتا تاکوما، ۹.۸ اینچ (۲۴۸ میلی متر) فضای آزاد بین زمین و شاسی باقی می‌گذارد. در بزرگراه، راننده می‌تواند سیستم تعلیق را به تنظیمات پیش‌فرض ۸.۱ اینچی (۲۰۸ میلی‌متری) برای کنترل دقیق‌تر کاهش دهد.

پیشرانه کاملاً الکتریکی Activesphere هر چهار چرخ را از طریق سیستم Quattro AWD با موتور‌های اختصاصی محور جلو و عقب درگیر می‌کند. این موتور‌ها در مجموع ۴۳۶ اسب بخار (۳۲۵ کیلووات) و ۵۳۱ پوند فوت (۷۲۰ نیوتن متر) گشتاور تولید می‌کنند که منجر به شتاب سرعت ۰-۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴.۹ ثانیه‌ای می‌شود.

آئودی Sphere از مفهوم کراس اوور الکتریکی معمولی و فراموش نشدنی فراتر می‌رود و جنبه کاربردی مفهوم CUV (کراس اوور) خود را کمی جدی‌تر می‌گیرد. با فشار یک دکمه، کانسپت اسپورت بک به یک “اکتیوبک” تبدیل می‌شود و یک تخت کوچک به سبک پیکاپ را با درب عقب کشویی باز می‌کند. این تخت برای دو دوچرخه برقی طراحی شده است و می‌تواند به راحتی چمدان‌های گلف، ویک برد و اسکی‌های آبی را به دریاچه یا وسایل زمستانی را به کوه‌ها حمل کند. برای ورزش‌های زمستانی، این مفهوم حتی شامل یک قفسه اسکی جمع شونده یکپارچه در سقف است.

طرح مفهومی Activesphere آخرین مورد از مجموعه مفهومی خودرو‌های الکتریکی «Sphere» آئودی است و نشان می‌دهد که چگونه فناوری الکتریکی را می‌توان در یک خودروی چند منظوره همه‌کاره‌تر به کار برد

Activesphere بسته باتری تخت ۱۰۰ کیلووات ساعتی خود را در فاصله بین دو محور ۱۱۷ اینچی (۲۹۷۰ میلی‌متری) خود حمل می‌کند و آئودی محدوده مسافتی را بیش از ۳۷۲ مایل (۶۰۰ کیلومتر) تخمین می‌زند. زمانی که اولین خودرو‌های PPE تولیدی وارد صحنه شوند، خواهیم دید که این رقم به چه شکل است، اما معماری باتری ۸۰۰ ولت بخشی تایید شده از برنامه تولید است. در Activesphere، این به معنای افزودن ۱۸۶ مایل (۳۰۰ کیلومتر) برد در کمتر از ۱۰ دقیقه است، در حالی که رانندگان با ۲۵ دقیقه فرصت می‌توانند از سطح شارژ ۵ به ۸۰ درصد بپرند.

همانند طرح‌های مفهومی قبلی Sphere، Activesphere با سطح ۴ خودرانی بارگذاری شده است که به رانندگان این امکان را می‌دهد که فرمان را در دست بگیرند یا تمام کنترل را به وسیله نقلیه واگذار کنند. در حالت خودران، فرمان، پدال‌ها و داشبورد عقب می‌روند و فضای باز گسترده‌ای در جلوی راننده و سرنشین جلو ایجاد میشود. در این حالت جلوپنجره شفاف Singleframe با شیشه جلو ترکیب می‌شود تا نمای وسیعی از جاده پیش رو ارائه دهد.

طرح مفهومی Activesphere آخرین مورد از مجموعه مفهومی خودرو‌های الکتریکی «Sphere» آئودی است و نشان می‌دهد که چگونه فناوری الکتریکی را می‌توان در یک خودروی چند منظوره همه‌کاره‌تر به کار برد.

اما نمای پنجره آنالوگ متعلق به قرن بیستم است. کسانی که به دنبال چیزی پیشرفته‌تر هستند می‌توانند برای ترکیبی از نما‌های دوربین و ویژگی‌های تعاملی محتوای سه بعدی، و اطلاعات رانندگی دقیق به هدست‌های واقعیت مجازی خود متصل شوند. به عنوان مثال، در یک محیط خارج از جاده، این سیستم می‌تواند گرافیک‌های توپوگرافی سه بعدی با وضوح بالا را بر روی تصویربرداری واقعی از منظره نمایش دهد، و اطلاعات و پوشش‌های ناوبری را اضافه کند.

هر سرنشین یک هدست واقعیت مجازی مخصوص به خود دارد و محتوا به صورت جداگانه قابل تنظیم است و از طریق ترکیبی از نگاه چشم و کنترل‌های لمسی مجازی حساس به حرکت کنترل می‌شود. مسافران همچنین می‌توانند از این کنترل‌های مجازی برای اصول اولیه مانند صدای خودرو و تنظیمات آب و هوای کابین استفاده کنند.

طرح مفهومی Activesphere آخرین مورد از مجموعه مفهومی خودرو‌های الکتریکی «Sphere» آئودی است و نشان می‌دهد که چگونه فناوری الکتریکی را می‌توان در یک خودروی چند منظوره همه‌کاره‌تر به کار برد

آئودی می‌گوید این هدست‌ها حتی می‌توانند در خارج از خودرو، نه تنها برای کار‌های مرتبط با خودرو مانند نظارت بر شارژ، بلکه برای فعالیت‌های غیرمرتبط مانند مسیر دوچرخه‌سواری کوهستانی با واقعیت افزوده و ناوبری در پیست اسکی استفاده شوند.

ما مطمئن نیستیم که بازار زیادی برای مینی یک پیکاپ همه کاره ۴×۴ کراس اوور کوپه وجود داشته باشد، اگرچه ما قطعاً دوست داریم که یکی از آن‌ها را داشته باشیم، اما Activesphere به طور موثر چندین وسیله نقلیه ممکن را به طور همزمان پیش نمایش می‌دهد. آئودی می‌گوید معماری PPE که با پورشه توسعه داده می‌شود، می‌تواند طیف وسیعی از سبک‌های خودرو‌های پرحجم، از جمله خودرو‌های SUV و CUV را پشتیبانی کند. همچنین اشاره می‌کند که Activesphere ابعاد بیرونی تقریباً مشابهی با سدان A۶ دارد.

طرح مفهومی Activesphere آخرین مورد از مجموعه مفهومی خودرو‌های الکتریکی «Sphere» آئودی است و نشان می‌دهد که چگونه فناوری الکتریکی را می‌توان در یک خودروی چند منظوره همه‌کاره‌تر به کار برد

آئودی طرح مفهومی Active sphere را روز پنجشنبه در استودیوی طراحی مالیبو خود معرفی کرد. اکنون که سری مفهومی Sphere با پیش‌نمایش PPE رسما کامل شده است، این شرکت قصد دارد تا پیش از پایان سال ۲۰۲۳ چندین خودرو سری Sphere را به‌سرعت معرفی کند.

منبع: تک‌ناک